[Mondeo 2014- ] Przytarty silnik. 1.5 EB

[stefanb]

Czyli wszystko wskazuje na to, że ten silnik miał po prostu wadę fabryczną i od początku jego los był przesądzony. Postawa Forda jest w tym wypadku jednym wielkim absurdem...

[Hrdcr_real]

zgadzam sie, ale trzymam kciuki ze sie uda zalatwic wszystko pozytywnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pasiek]

Ale to chyba jak pierścienie by poszły to , chmurę za autem by zauważył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[azuz]

Heh, nie było dudnienia, raczej stukot, wynikający z przytarcia...dźwięk ten towarzyszył mi przez jakieś 80 km do postawienia auta w ASO.

[22fordmondeo]

Myślę, że silnik nie jest aż taki zły. Ale z tym egzemplarzem definitywnie było coś nie tak.

Aż się prosi by teraz jakiś salon (ASO) wyszedł do naszego Kolegi z aktem dobrej woli i zaproponował jeszcze raz rozpatrzenie jego przypadku... czytaj bezpłatnej naprawy auta.

Wszyscy na forum by to docenili, a myślę, że i paru chętnych na zakup nowego auta w tym właśnie salonie by się znalazło.

Jaki jest status sprawy? Czy auto stoi na cegłach w serwisie z wyprutym silnikiem?
Ktoś zapytał czy masz czym jeździć do pracy?
Zaproponowano jakieś rozwiązanie, wariant naprawy?

[azuz]

Ta zaproponowano... "proszę zabrać auto, ono nie może nam miejsca ma parkingu zajmować", a zajade z ciekawości zobaczę czy ma silnik złożony do kupy i zalany olej, jeśli tak, to znaczy że jeździli po placu. Ford Polska odpowiedział mniej więcej "serwis ma święta rację" i tyle póki co. Żadnej opcji auta zastępczego czy cokolwiek... Powiedziałem tylko, że auto zabiorę dopiero jak mi je gwarancyjne naprawią.

[wojtekpl]

No lipa trochę, gdyby napisali w instrukcji: sprawdzać olej przy każdym tankowaniu - kto by to kupił?


Walcz o swoje.

p.s. Brat ma FF3 1,6 EB dłubnięty na 205 kucy, niutków coś 340 i z olejem nie ma problemów.

[pasiek]

Myślę że, bez sądów się nie obejdzie

[fordes]

Napisał skoru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz mi wierzyć, że jeżeli jakiś producent aut popularnych oficjalnie powie że w jego autach należy co 1000 km sprawdzać na bagnecie poziom oleju, te auta z dnia na dzień przestaną się sprzedawać.

I to jest dokładnie to o czym mowa. Producent nie traktuje poważnie swojego klienta mówiąc mu ( bez rozgłosu) aby zerkał co chwilę na olej w nowym aucie najlepiej co 3 dni bo to przesuwanie odpowiedzialności . To powrót do przeszłości nie możemy się tak dać wrabiać i godzić na przejmowanie odpowiedzialności za błędy producenta lub jego brak działań naprawczych . Nie ma zgody aby wymuszać co chwilę kontrolę oleju przez użytkownika a jednocześnie nie zaproponować innego rozwiązania problemu (patrz czujnik poziomu). Płacisz 100 kzl za NOWE auto i w drodze do Chorwacji ze 2 razy sprawdzasz olej, to jakiś absurd.

[avio]

Wszystkie te bolczaki wynikaja z efektu fali .
Ford po sukcesie mk4 przy ktorej dosc solidnie sie napracował bo to super auto
to przy mk5 sie nie narobil i byle jak je zrobil . dodał kilka ozdobników deski , dorzucił fajne ledowe swiałta , wytłumil wnetrze, uszczesliwil mnie super navi z lat 90 . A przekonał mnie skuteczne między innymi luszczaca się kierownicą zeby juz wiecęj go nie kupic. Przynajmniej uwolnie sie od pisania pism do ford polska do tych 2 beznadziejnych kobiet ktorych logika odpowiedzi i wyjasnienia sa na poziomie szkoly podstawowej.

a tak na marginesie tych dobrych swiatle led . czy nie zauwazyliscie jadac autostrada i mijajac nowe bemki audi itd ze nasze ledy swieca jakby ciemniej ?
czy to znowu jest syndrom forda jak to mialo miejsce przy ksenonach ?
czy ktos to zauwazyl?