Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-10-2017, 18:31   #41
Harun
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.2 84 KM
Rocznik: 2019
Postów: 187
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał Aedifico Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No w 3.0 z lpg, kolega ma 5.7 hemi i kosztuje 34 zł za 100 km.
Skoro LPG jest takie super, to dlaczego nikt nie produkuje na dużą skalę samochodów na gaz?

Druga sprawa jest taka, że nasz rynek jest tak mało istotny dla producentów, że żaden z nich nie będzie się przejmował tym, że w Polsce by chcieli jeździć 20 lat tym samym autem.

Harun jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-10-2017, 18:48   #42
Aedifico
ford::average
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: Wrocław
Model: Ford Escape
Silnik: 3.0
Rocznik: 2008
Postów: 88
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Mało produkują bo w starej Europie paliwo w stosunku do zarobków nie kosztuje aż tak dużo wiec mają to w nosie.

P.S. Trafiają się fajne propozycje

P.S. dlatego niech się nie dziwią ile nowcych aut jest kupowanych, zerknij w statystyczny wiek aut w usa w stosunku do europy

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez Aedifico ; 08-10-2017 o 19:22
Aedifico jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-10-2017, 19:23   #43
tomaszjan31
ford::professional
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,371
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Prawda jest jednak taka, ze większa część użytkowników mając wybór, to wybrała by starsze /większe/ jednostki
Osobiście chciałem do nowego mojego forda jednostkę wolnossącą pb, której brak, a szczytem marzeń to 2,0 wolnossący. Z braku wyboru zaakceptowałem
2,0 tdci niestety niewolnossący Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Taka oferta...
tomaszjan31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-10-2017, 20:02   #44
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] beny 2,5l w beemwu też w tej chwili nie ma

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-10-2017, 20:03   #45
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Ale były i były niezłe
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-11-2017, 18:45   #46
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 958
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja uważam że obchodzenie się z silnikiem jest najważniejsze,starty z piskiem opon,żyłowanie na zimnym,nieregularne wymiany oleju i przede wszystkim jeżdżenie na chrzczonym paliwie jest zabójcze
Który silnik lepiej znosi kierowcę o niskiej kulturze technicznej, albo serwis o także niskiej kulturze, zaniedbania okresowych przeglądów, wymian olei, płynów, regulacji. Ten wolnossący czy wysilony bączek o niskiej pojemności ? Dam se palec uciąć, że mały uturbiony nie ma litosci i tolerancji nawet dla pięknej blondi z flotowym aucie która po 20 metrach od ruszenia zapina autku 3 bieg. Z silnikami wysilonymi na max mam kontakt w motocyklach, tu nie ma przebacz, że oleju zapomniałem wymienić i przeciągnełem 1000 km. Może to kosztować wymianę silnika, bo naprawiać się tego nie da czasem. W niektórych silnikach co 1000 km się wymienia, a w wyczynie co 300 km nawet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 26-11-2017 o 21:24
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-11-2017, 16:37   #47
peteypee
ford::professional
 
Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,295
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Taka prawda z tym wszystkim. Szukam teraz a raczej rozglądam się powoli za F150 V8 ale jest masa eCoB....shitów (sory) Swoją drogą widzieliście ostatnio reklamę merca - pickupGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szkoda ze z fordem jest problem w salonie albo pozostaje explorer.
Mały silnik - duża moc = wysilony silnik i jak kolega wyżej napisał kazdy kierowca musiałby się autem fascynować i dbać jak motorowcy a przynajmniej ich większość. Ale na tym serwisy i mechanicy zarabiają więc po co dawać ludziom merca w dieslu nie do zajechania który jeździ mimo 30-40 lat od salonu nie bacząc na olej paliwo i filtry (byle coś było w baku i w misce olejowej..aha no i żeby dopływ powietrza się nie zatkałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Ok małe pojemności mało pala i tego się w większosci przypadków nie da ukryć ale większość nie wytrzyma 100kkm Ale sa i tacy którzy uwielbiaja V6 V8 V... więc pozostają tylko klasyki i muscle cary. Ktoś powie że stary mustang jest do bani bo nie da rady zwykłemu 2.0 t (chociaż dziś da się tak to zrobić z nawet chirona objedzie 3xGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ale nie każdy marzy o nowym megane które choć może się podobać za 10-20 lat będzie nijakie a za 50 to już chyba nikt nie będzie wiedział o jego istnieniu...Ale producenci mają to w D...alekim poważaniu dla tego powstają rózne firmy produkujące superauta dla superbogatych którym dane będzie tego V10 uświadczyć.

Hybrydy/elektryki są ok ale zasięg i "tankowanie" juz nie. Moim skromnym zdaniem to jest przestarzała technologia (już w latach 20-40 ubiegłego wieku albo i wcześniej takie jeździły.... "melexy") Wodór to jest to! Koszt produkcji (puki co na dość mała skalę) porównywalny do benzyny więc dałoby się obniżyć. Zero emisji więc ekologia pełna para, Tankowanie jak w normalnym aucie (praktycznie takie jak przy LPG) Ale kto na to pozwoli? ta technologia byłaby już dawno dostępna gdyby nie kasa jaką trzepią koncerny na ropie.


Ok już sobie idę bo przekroczyłem czas pracy o ponad 9 minutGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez peteypee ; 30-11-2017 o 16:39
peteypee jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-11-2017, 18:28   #48
ptaku_1
ford::average
 
Zarejestrowany: 14-01-2014
Skąd: Jabłonna
Model: Focus MK2, Megane II PH II
Silnik: 1,6 i 1,6
Rocznik: 2009 i 2006
Postów: 66
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

No bo popatrzeć na to trzeba przez pryzmat $$$. Wysilone silniki to jednorazowe strzały 150k km może 200k km i koniec naprawa kosztuje majątek, wiec "kowalski" jak będzie miał 100k km na blacie będzie myślał o zakupie nowego.
Używany też za długo nie pojeździ wiec będzie większa rotacja na rynku, większa sprzedaż nowych aut większa kasa. Za 10 lat już nie będzie na rynku tylu używanych aut w wieku około 10-ciu lat bo one będą już złomowane.
ptaku_1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-11-2017, 19:08   #49
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Pożyjemy zobaczymy.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-11-2017, 21:39   #50
Łukasz Okularczyk
ford::beginner
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 12-11-2017
Skąd: Sosnowiec
Model: focus
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2008
Postów: 38
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w beemwu nie ma dwuipółlitrowego silnika. Diesle są tylko dwu- lub trzy- litrowe.
Jak to nie ma. Jest. Fakt że do bani.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka
Łukasz Okularczyk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:41.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.