|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-02-2017, 13:28 | #11 | |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3 "HB"
Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy
Rocznik: 2001
Postów: 687
|
Odp: TDCI Szarpanie na wysokich obrotach, przy dużym obciążeniu.
Cytat:
Co do opiłek to wcale bym nie był tym zdziwiony i już teraz radziłbym Ci się przyjrzeć pompie paliwa w której zapewne jest sporo opiłek choć mogę się mylić, a jeżeli tam są opiłki to czekają Cię nie małe wydatki - połowa wartości samochodu pęknie aż miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak dla potomnych - filtr paliwa powinno wymieniać się 2x do roku - przed sezonem zimowym i po nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tłumaczyć dlaczego nie będę bo wyżej opisany problem doskonale to prezentuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A teraz kolego wyobraź sobie co miałbyś w bloku silnika przy wymianie oleju po przejechaniu 20kk km zalany tanim szajsem z beczki, a piszę o beczce, bo w cholere osób z tego korzysta z racji oszczędzenia paru złotych, a potem są efekty, szczególnie w Dieslu, który zaczyna chodzić jak traktor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Abback ; 09-02-2017 o 13:33 |
|
09-02-2017, 13:35 | #12 | ||
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 18-10-2014
Skąd: Krzeszowice
Model: MONDEO MK4 LIFT
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 35
|
Odp: TDCI Szarpanie na wysokich obrotach, przy dużym obciążeniu.
Cytat:
Do końca nie wiem czy to są opiłki, bo ciężko mi w tym syfie to stwierdzić, z samochodem kompletnie nic mi się nie dzieje (pewnie jeszcze). Dlatego działam szybko, pompa do regeneracji i być może skończy się tylko na pompie. Bump: Cytat:
Używam skyyd'a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
09-02-2017, 16:57 | #13 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Model: Focus IIIFL Titanium
Silnik: 1.5 150 -> 209KM 365Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Odp: TDCI Szarpanie na wysokich obrotach, przy dużym obciążeniu.
Kolego te opiłki proponowałbym sprawdzić magnesem. Jeśli będziesz miał szczęście w nieszczęściu i będą stalowe to może akurat Ci wyciągnie i będziesz pewny. Gorzej z alu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|