Sprawdzanie Numeru VIN

maureliusz · 03-06-2018, 10:23

Witam!
Chciałem się podzielić z pewną obserwacją na gorąco.
Od jakiegoś czas (dwóch lat) zauważyłem poważny spadek mocy gdy na zewnątrz temperatura osiągała w okolicach 30 stopni. Ostatnio ten problem pojawiał się już przy 26 stopniach.
Auto mułowate. Od 120km/h szło jak bez turbiny. ZERO BŁĘDÓW, KOPCENIA NIC!

Przez przypadek trafiłem na bliźniaczym forum wpis kolegi, który robił test i ... przepłukanie intercoolera zwykłym wężem ogrodowym obniżyło temperature w kolektorze dolotowym o 10 stopni! Podobno w przypadku przegrzania komputer wyłącza dwa cylindry...

Zatem na myjni bez dodytkowej... wodą zdemineralizowaną potraktowałem intercooler.
I szok! Wczoraj przy 28 stopniach nie czułem żadnych problemów!
Dzisiaj zrobiłem to samo też od środka po ściągnięciu górnego plastyku.

UWAGA! Nie używałem proszku! Ten proszek na myjni bez dotykowej swojego czasu był groźny dla aluminium - nie wiem jak teraz...

Muszę to jeszcze po obserwować i dam znaka, czy faktycznie działa... :-) :-) :-)

Lukasz2525 · 03-06-2018, 11:55

Brawo, odkryliście podstawowe prawa fizyki i chemii, tak działa silnik turbodoładowany. Sprężarka napędzana spalinami i pracująca na bardzo wysokich obrotach już jest gorąca, a do tego podczas procesu sprężania razem z ciśnieniem rośnie temperatura powietrza, które z turbosprężarki wychodzi bardzo gorące. Gorące powietrze jest rzadsze i zawiera mniej tlenu, przez co nie można spalić paliwa i uzyskać mocy. Dlatego najpierw idzie przez intercooler czyli chłodnicę powietrza i musi trafić do silnika jak najbardziej schłodzone. Generalnie auta doładowane w upale potrafią stracić do 30 % mocy, ludzie czasami wymieniają intercoolery na większe. Oczywiście musi być to policzone, bo większy intercooler to mniejsze ciśnienie i mniejsza prędkość powietrza wpadającego do silnika. Brudny intercooler również nie będzie chłodził jak należy.

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobno w przypadku przegrzania komputer wyłącza dwa cylindry...

Że co robi ?

hindus · 03-06-2018, 12:14

Nie brawo tylko słuszna uwaga, bo podejrzewam, że mało kto pamięta o czyszczeniu IC.

maureliusz · 03-06-2018, 22:29

Cytat:

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brawo, odkryliście podstawowe prawa fizyki i chemii, tak działa silnik turbodoładowany. Sprężarka napędzana spalinami i pracująca na bardzo wysokich (bla bla bla....)

A powiedz mi tym dłuuuugim postem co wniosłeś? Odkryłeś koło? Ja się nie pytam w tym wątku jak działa intercooler...
Jakbym napisał, że mam spadem mocy w upały ciekawe co byś doradził ...
Ehhhh...

mtl · 04-06-2018, 08:24

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakbym napisał, że mam spadem mocy w upały ciekawe co byś doradził ...
Ehhhh...

Żebyś wyczyścił intercooler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . A na serio, to jeżeli oprócz wnętrza intercoolera zewnętrzne kratki też były mocno zabite, to pamiętaj, że to samo masz na chłodnicy i skraplaczu - warto się temu przyjrzeć przed latem.

hindus · 04-06-2018, 08:40

Tylko czy karcher nie jest zbyt agresywny na te trzy chłodnice?

mtl · 04-06-2018, 09:06

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko czy karcher nie jest zbyt agresywny na te trzy chłodnice?

Pewnie jest. Ja ćwiczyłem ze sprężonym powietrzem i wodą pod niskim ciśnieniem. Myśle, ze można też kombinować w kierunku preparatu do czyszczenia silnika - to w końcu aluminium.

maureliusz · 04-06-2018, 09:39

Cytat:

Napisał mtl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie jest. Ja ćwiczyłem ze sprężonym powietrzem i wodą pod niskim ciśnieniem. Myśle, ze można też kombinować w kierunku preparatu do czyszczenia silnika - to w końcu aluminium.

No jak z lakierem... w teorii też Karcher jest szkodliwy :-). Wszystko z głową panowie!
Po przebiegu 270k km to i tak lamelki mam już częściowo po zaginanie i na pewno gorzej nie będzie :-)
Myślałem nad środkiem do silników- jest taki fajny K2 Akra... o dziwo ekologiczny, nie szkodzi przewodom a... czyści jak rakieta! Niestety ciężko będzie tam dotrzeć gdy intercooler jest zamontowany.

Jeżeli faktycznie na kolejnym upale - w wekeend mają być- potwierdzę, że to robi robotę to całkiem wyciągnę intercooler i z obu stron go popieszczę + ... pewnie będzie w środku kupa oleju z odmy...

PS. Sprężone ciśnienie...z małej dyszy zrobi jeszcze większe kuku lamelkom niż Karcher... ja bym uważał.

PS2. Tutaj ... olej w intercoolerze. Zapewne mam tak samo...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maureliusz · 05-06-2018, 07:45

Wczoraj 29 stopni... auto śmiga!

Czad... głupie przepłukanie z zewnątrz! Szczerze nawet nie wypadło nic szczególnego z niego.

Dam znać po weekendzie... ma być ponad 30 stopni :-))

szydel87 · 05-06-2018, 08:12

Siemka
Demontowałeś coś przed tym płukaniem czy tak po prostu przez zderzak?

03-06-2018, 10:23	#1
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	1.6 TDCI Brak mocy w upały, Spadek mocy gdy gorąco Witam! Chciałem się podzielić z pewną obserwacją na gorąco. Od jakiegoś czas (dwóch lat) zauważyłem poważny spadek mocy gdy na zewnątrz temperatura osiągała w okolicach 30 stopni. Ostatnio ten problem pojawiał się już przy 26 stopniach. Auto mułowate. Od 120km/h szło jak bez turbiny. ZERO BŁĘDÓW, KOPCENIA NIC! Przez przypadek trafiłem na bliźniaczym forum wpis kolegi, który robił test i ... przepłukanie intercoolera zwykłym wężem ogrodowym obniżyło temperature w kolektorze dolotowym o 10 stopni! Podobno w przypadku przegrzania komputer wyłącza dwa cylindry... Zatem na myjni bez dodytkowej... wodą zdemineralizowaną potraktowałem intercooler. I szok! Wczoraj przy 28 stopniach nie czułem żadnych problemów! Dzisiaj zrobiłem to samo też od środka po ściągnięciu górnego plastyku. UWAGA! Nie używałem proszku! Ten proszek na myjni bez dotykowej swojego czasu był groźny dla aluminium - nie wiem jak teraz... Muszę to jeszcze po obserwować i dam znaka, czy faktycznie działa... :-) :-) :-) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

03-06-2018, 12:14	#3
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: 1.6 TDCI Brak mocy w upały, Spadek mocy gdy gorąco Nie brawo tylko słuszna uwaga, bo podejrzewam, że mało kto pamięta o czyszczeniu IC.

04-06-2018, 08:40	#6
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: 1.6 TDCI Brak mocy w upały, Spadek mocy gdy gorąco Tylko czy karcher nie jest zbyt agresywny na te trzy chłodnice?

05-06-2018, 07:45	#9
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: 1.6 TDCI Brak mocy w upały, Spadek mocy gdy gorąco Wczoraj 29 stopni... auto śmiga! Czad... głupie przepłukanie z zewnątrz! Szczerze nawet nie wypadło nic szczególnego z niego. Dam znać po weekendzie... ma być ponad 30 stopni :-)) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

05-06-2018, 08:12	#10
szydel87 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 04-03-2015 Skąd: Brzeg Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 127	Odp: 1.6 TDCI Brak mocy w upały, Spadek mocy gdy gorąco Siemka Demontowałeś coś przed tym płukaniem czy tak po prostu przez zderzak?