[Transit 2000-2006] Silnik 2.0 TDDI 75km-opinie

[wojtekjanus]

Napisał jaby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mowia by sie wystrzegac silnika TDCI sa awaryjne i koszt np pompy wraz z pompowtryskiwaczami to okolo 6 tys Pozdrawiam

Tdci to jest common-rail, ma wtryskiwacze sterowane elektrycznie, a paliwo pod ciśnieniem otrzymują z zewnętrznej szyny; pompowtryskiwacze to inna bajka - są to wtryskiwacze które same pompują paliwo do ciśnienia wtrysku. Były stosowane w koncernie VW, Ford i inne firmy w to nie weszły (na szczęście).
Koszt regeneracji pompy tdci Delphi to ok. 2.250 zł,, a wtryskiwaczy ok. 2.500 zł. Delphi do takiego remontu przejeżdża zwykle 200 - 250.000 km.
Ale porównaj to do regeneracji pompy Bosch/tddi i do zakupu kpl wtryskiwaczy - jest taniej, ale niewiele...
Tdci po 2006 roku to już jest układ nie Delphi, ale Denso - o wiele bardziej odporny układ na awarie i nasze paliwo...

[Honduś]

Ja mam w domu 2.0 Tdci 125km i 2.4 i powiem,że jedno i drugie się psują podobnie,za remont pompy w 2.4 zapłaciłem w zeszłym roku 5000zł,jedynynie co jest lepsze w tddi,że nie trzeba robić jednocześnie wtrysków wraz z pompą co w tdci jest raczej koniecznościa

[tadek55]

Witam ,mój Tranzit to2,0 tddi 100km 2006r kuplłem go w salonie nowego ,ma przejechane450tyś,co wymieniłem i zrobiłem;nie wymieniam drobnych napraw typu; zarówka,i przeglade które do tej pory robie w aso co 25 tyś razem z wymianą oleju.Do tej pory wymiwniłem i naprawiłem;silnik;regeneracja i naprawa pompy wtryskowej,wymiana dwumasy,sprzegła komplet,łozyska koła przod tył,cały wydech naprwwa skrzyni biegów(brak 5-iątego i wstecznego biegu)wymianaz przodu tarcz hamulcowych i z tyłu szczek,dodam że samochód całty czas jest w trasie,wtrysków ani tyrba do tej pory nie robiłem.Pozdrawiam.

[luka1001]

Czołem Panowie,
czy ktoś wie co to za silnik: 85 KM, napisane na pokrywie zaworów Dura Torq DI.
Czyżby bez turbo?
Transit ciężarowy, rejestrowany na 8 osób z 2003, wersja tzw. skandynawska
z podgrzewaczem silnika, 2 akumulatory. Przebieg 243 000, na 90% autentyczny.
Żadnych poważnych napraw nie było.
Czego można się po nim spodziewać?

[wojtekjanus]

To jest silnik o symbolu F3FA, Nazwa fabryczna Duratorq, fordowska rodzina silników Puma, ten jest z rotacyjną pompą wtryskową Bosch VP30. To silnik raczej o małej mocy wśród rodziny Transitów Mk6 (2000-2006). Ale to jest zaleta, a nie wada, bo mało wysilony silnik jest bardziej niezawodny. Czyli raczej do jazdy "wokół komina", miejskiej, a nie szosowej, gdzie wymagane są większe moce i prędkości. Silnik ma turbosprężarkę.
Druga zaleta (w sensie niezawodności) - ten silnik ma pojedyncze, zwykłe koło zamachowe, a nie dwumasowe. Wszystkie inne o większej mocy mają już dwumasę.

Zdarzają się awarie pompy wtryskowej lub jej sterownika, przy takim przebiegu trzeba liczyć się ze zbliżającą się wymiana wtryskiwaczy. Ale... tak jak we wszystkich dieslach.
Silnik jest na łańcuchu rozrządu, wytrzymuje nawet pół mln. km - zależnie od jakości serwisowania (olej).