[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[AdoKrycha007]

Napisał forger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To z tego, że jeśli i tak kolega załącza SPORT, żeby nie mieć drgań, a zarazem zawsze wyłącza start&stop i nie jest świadomy, że SPORT go dezaktywuje to podpowiadam jak skrócić o jedno kliknięcie procedurę startu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko, że to o czym piszesz nie działa w silniku 1,5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A przynajmniej w wersji 2019.75 dalej odłącza gar. W ogóle straaaszny problem kliknąć raz przycisk przy lewarku.....

[MarcinUj]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko, że to o czym piszesz nie działa w silniku 1,5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A przynajmniej w wersji 2019.75 dalej odłącza gar. W ogóle straaaszny problem kliknąć raz przycisk przy lewarku.....

Nie jest problemem wcisnąć przycisk przy lewarku, można wciskać ich nawet kilka niczym w myśliwcy przed startem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chodzi mi o zasady, że auto w trybie NORMAL powinno jeździć NORMAL.

Głęboko współczuję posiadaczom 1,5 EB z tą przypadłością i brakiem pomocy od Forda.
A wyobraźmy sobie takiego "biedaka" co kupił sobie Mondeo Viniale z tym silnikiem i podczas spokojnej jazdy auto zaczyna wibrować. To dopiero może wkurzyć.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Mondeo ma 4 garczki

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[MarcinUj]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo ma 4 garczki

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

OK, mój błąd, sorki.

[yataz]

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głęboko współczuję posiadaczom 1,5 EB z tą przypadłością i brakiem pomocy od Forda.

Nie ma tragedii z tym w silniku 1.5. Wibracje są minimalne, ale jak ktoś ma dobre ucho to od razu wychwyci, że coś z pracą silnika jest "nie tak" w trybie dwucylindrowym. Moja żona dla przykładu nic nie wyczuwa i nie słyszy, a ja natomiast jak tylko usłyszę to popyrkiwanie trybu dwucylindrowego, to od razu naciskam lekko gaz, żeby go wyłączyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wozio]

Ja też to od razu wyczuwam ale w ogóle mi to nie przeszkadza.

Zauważyłem też że jak jadę jako pasażer to odczucia są lepsze szczególnie jeśli chodzi o buczący wydech. Może to dlatego że przeważnie jestem wtedy po paru piwach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głęboko współczuję posiadaczom 1,5 EB z tą przypadłością i brakiem pomocy od Forda.
.

Mi nic nie wibruje, przejechałem już 5k km tym 1,5 150 km. Słychać inaczej - owszem, ale nic nie telepie.

[RobFor1]

I ja również tylko słyszę przełączenie na dwa cylindry, żadnych wibracji przesadzonych nie ma. Ale moim zdaniem w trybie sport chodzi na trzy cylindry bo tego już wtedy nie słyszę.

[Jaworrr]

Napisał RobFor1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I ja również tylko słyszę przełączenie na dwa cylindry, żadnych wibracji przesadzonych nie ma. Ale moim zdaniem w trybie sport chodzi na trzy cylindry bo tego już wtedy nie słyszę.

Jeździłem ostatnio i specjalnie zwracałem uwagę na odłączanie cylindra, w Sport nie czułem odłączania. W Normal delikatnie czuć to na samochodzie.

[bidżej]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie na FordPassa przyszło mi powiadomienie, że jestem wzywany na akcję serwisową dotyczącą "oprogramowania elektronicznego regulatora siły hamowania".
Numer akcji: 19B36.

dostałem właśnie oficjalne pismo z Kolonii z wezwaniem do serwisu i wyjaśnieniem o co chodzi. Wygląda na to, że problem "zawieszającej" się skrzyni przy manewrowaniu na pochylonej drodze i związanego z tym staczania się auta nie będzie rozwiązany, bo chodzi o sytuacje przełączania między D i R przy wciśniętym hamulcu i zdarzające się czasem szarpnięcie do przodu/tyłu przy załączeniu biegu mimo wciśniętego hamulca - EBB ("elektroniczny wzmacniacz siły hamowania") czasem się wyłącza, co powoduje ograniczoną siłę hamowania, która nie wystarcza do utrzymania samochodu w miejscu.