Sprawdzanie Numeru VIN

slawekknepsi · 19-03-2018, 09:11

Witam, to i ja coś dołożę do dyskusji , jestem po wymianie przednich zestawów tarcze+klocki pierwszy raz po wyjechaniu z salonu , przebieg 107 kkm ,klocki jakie miałem założone to wewnętrzne ATE fomoco a zewnętrzne JURID fomoco , i co Wy na to, z mechanikiem nie mogliśmy uwierzyć w taka składanke, założyłem klocki Jurid fomoco i tarcze z nabitym fomoco , po 1kkm spokój i cisza ,pozdrawiam

weuek · 19-03-2018, 09:14

No to dobitnie widać jak to bardzo ford się stara o standardy jakości - biorą gdzie taniej. Takie te "oryginały" wspaniałe.

slawekknepsi · 19-03-2018, 09:18

Cytat:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to dobitnie widać jak to bardzo ford się stara o standardy jakości - biorą gdzie taniej. Takie te "oryginały" wspaniałe.

Jedno co trzeba im przyznać że długo mi służyły i nigdy nie zawiodły , a odczucie dawały hamulce "żyleta" haha

weuek · 19-03-2018, 09:23

"Żyleta" to wartość niemierzalna w hamulcach. Wsiądziesz do auta bardziej żyletowego, to poprzednie wyda się... tępe.

dlugi91 · 19-03-2018, 09:24

"Żyleta" to dla każdego znaczy co innego, indywidualna sprawa. A hamulce różnym ludziom różnie się zużywają, wszystko zależy kto jak jeździ

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Robert 68 · 19-03-2018, 11:27

Cytat:

Napisał slawekknepsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

klocki jakie miałem założone to wewnętrzne ATE fomoco a zewnętrzne JURID fomoco

Czyli miałeś założone oryginały (na pierwszy montaż) a to kto je wykonał to kwestia drugorzędna. Cały samochód to jeden wielki "składak" a tylko sygnowany logiem FORD.

slawekknepsi · 19-03-2018, 11:56

Podpowiem tylko że syn i synowa pracują przy produkcji klocki ATE i jeszcze jakiś model/firma ale zapomniałem nazwy w Czechach, i klocki sygnowane logiem jakiegoś modelu auta np.Ford przechodzą dodatkową kontrole jakości.A jeśli chodzi o "żyletę" to wyhamowywanie z np.180-200km/h do 100 byłem za nie pewny , a to najczęściej się w trasie przydaje , zresztą w ruchu miejskim nie miały by takiego przebiegu 107kkm , a jeszcze 3mm okładziny zostało a tarcze miały ponad 26mm,dokładnie 26,6 .

Marino166 · 19-03-2018, 13:01

A zakładał ktoś tarcze ATE z klockami ATE Ceramic? Czy te klocki ceramiczne są jakieś lepsze?

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

mcsiu · 19-03-2018, 14:01

Ja zakładałem klocki i tarcze takie właśnie jak piszesz i po 8k wywalone. Nie jestem pewien czy aby napewno nie pochrzaniono czegoś przy montażu ale nie jestem pierwszym przypadkiem który ma takie odczucia... Działały świetnie ale może przez pierwsze 2-4k. Później już tylko gorzej i gorzej. Raczej nie polecam. Byćmoże należy dobrać specjalne tarcze do tych klocków. Ja miałem nieco większe do zestawu 2.5T. Prawdą jest też że generalnie S-max może mieć nieco więcej problemów z hamulcami ze względu na masę, ale wątpię że te klocki się tu sprawdzą.

foni · 19-03-2018, 18:21

Jaka byłaby rekomendacja kolegów obeznanych w temacie hamulcy? Zmienić tarcze na np. ATE czy pozbyć się klocków? Zmienić Yellow na np. Redy? Zestaw Redów z tarczami Zimmermana mam w drugim aucie i tam sprawdza się bez zastrzeżeń.
Ale przyznaje rację, jakoś wrażenia wow! na mnie póki co same tarcze nie zrobiły.

19-03-2018, 09:11	#1391
slawekknepsi ford::beginner Imię: sławek Zarejestrowany: 25-08-2012 Skąd: jastrzebie zdrój Model: mondeo mk5 Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2018 Postów: 44	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Witam, to i ja coś dołożę do dyskusji , jestem po wymianie przednich zestawów tarcze+klocki pierwszy raz po wyjechaniu z salonu , przebieg 107 kkm ,klocki jakie miałem założone to wewnętrzne ATE fomoco a zewnętrzne JURID fomoco , i co Wy na to, z mechanikiem nie mogliśmy uwierzyć w taka składanke, założyłem klocki Jurid fomoco i tarcze z nabitym fomoco , po 1kkm spokój i cisza ,pozdrawiam

19-03-2018, 09:14	#1392
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie No to dobitnie widać jak to bardzo ford się stara o standardy jakości - biorą gdzie taniej. Takie te "oryginały" wspaniałe.

19-03-2018, 09:23	#1394
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie "Żyleta" to wartość niemierzalna w hamulcach. Wsiądziesz do auta bardziej żyletowego, to poprzednie wyda się... tępe.

19-03-2018, 09:24	#1395
dlugi91 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Skąd: Pniewy Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.5t + LPG Rocznik: 2007 Postów: 222	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie "Żyleta" to dla każdego znaczy co innego, indywidualna sprawa. A hamulce różnym ludziom różnie się zużywają, wszystko zależy kto jak jeździ Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

19-03-2018, 11:56	#1397
slawekknepsi ford::beginner Imię: sławek Zarejestrowany: 25-08-2012 Skąd: jastrzebie zdrój Model: mondeo mk5 Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2018 Postów: 44	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Podpowiem tylko że syn i synowa pracują przy produkcji klocki ATE i jeszcze jakiś model/firma ale zapomniałem nazwy w Czechach, i klocki sygnowane logiem jakiegoś modelu auta np.Ford przechodzą dodatkową kontrole jakości.A jeśli chodzi o "żyletę" to wyhamowywanie z np.180-200km/h do 100 byłem za nie pewny , a to najczęściej się w trasie przydaje , zresztą w ruchu miejskim nie miały by takiego przebiegu 107kkm , a jeszcze 3mm okładziny zostało a tarcze miały ponad 26mm,dokładnie 26,6 . Ostatnio edytowane przez slawekknepsi ; 19-03-2018 o 13:25

19-03-2018, 13:01	#1398
Marino166 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 05-03-2016 Skąd: Pacanów Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2010 Postów: 170	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie A zakładał ktoś tarcze ATE z klockami ATE Ceramic? Czy te klocki ceramiczne są jakieś lepsze? Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

19-03-2018, 14:01	#1399
mcsiu ford::average Zarejestrowany: 18-10-2016 Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 114	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Ja zakładałem klocki i tarcze takie właśnie jak piszesz i po 8k wywalone. Nie jestem pewien czy aby napewno nie pochrzaniono czegoś przy montażu ale nie jestem pierwszym przypadkiem który ma takie odczucia... Działały świetnie ale może przez pierwsze 2-4k. Później już tylko gorzej i gorzej. Raczej nie polecam. Byćmoże należy dobrać specjalne tarcze do tych klocków. Ja miałem nieco większe do zestawu 2.5T. Prawdą jest też że generalnie S-max może mieć nieco więcej problemów z hamulcami ze względu na masę, ale wątpię że te klocki się tu sprawdzą.

19-03-2018, 18:21	#1400
foni ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 713	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Jaka byłaby rekomendacja kolegów obeznanych w temacie hamulcy? Zmienić tarcze na np. ATE czy pozbyć się klocków? Zmienić Yellow na np. Redy? Zestaw Redów z tarczami Zimmermana mam w drugim aucie i tam sprawdza się bez zastrzeżeń. Ale przyznaje rację, jakoś wrażenia wow! na mnie póki co same tarcze nie zrobiły. __________________ Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio