Sprawdzanie Numeru VIN

Zoltyy · 26-10-2012, 19:34

Turbina z wymiana w ASO ok. 9000 PLN, dwumasa+sprzeglo+wysprzeglik ok 5000 PLN o ile pamietam.
Kiedy staralem sie wyszukac info o regeneracji, wszedzie trafialem na wiesci ze producent nie przewiduje regeneracji tych turbin.
Problem jest taki ze nawet jak padnie silownik od zaworu to teoretycznie wymienia sie calosc, ale sa dostepne zamienniki nie OEMowe.

Jesli moge doradzic - jesli padnie Ci dwumasa i bedziesz ten komplecik (ze sprzeglem itd)musial wymienic to od razu kup komplet od Focusa RS. Co prawda zadne ASO nie chcialo sie podjac wymiany (nawet nie wiedzieli czy pasuje), ale w niezaleznym warsztacie zakladalem. Roznica jest znaczaca.
Co prawda z dostepnoscia bywa klopot - czasem kilka tygodni czekania przy zamawianiu przez ASO, ale w UK najczesciej dostepne od reki i z tamtad sciagalem.

BTW o ile pamiec mnie nie myli to oryginalny komplet od RSa jest tanszy od tego z ST ktory siedzi w S-Maxie.

Wszelkie zakupy robilem w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

arton · 26-10-2012, 20:10

dzieki zolty a co jest z ta turbina ze jej nikt nie regeneruje , przeciez ten silnik byl montowany w roznych autach (V70)?

Zoltyy · 26-10-2012, 21:59

Z tego co doczytalem to producent nie przewiduje "zestawow naprawczych" - znajac naszych mechanikow pewnie da sie cos wystrugac, tyle ze nie wiadomo jak z trwaloscia. Szczerze piszac nie zglebialem tematu po lekturze wielu watkow typu "miesiac temu regenerowalem turbine a teraz, kopci, nie ma mocy" itp.
Zalozylem, ze jak bedzie trzeba to po prostu wymienie na nowa, choc kosztowo to bolesne. Przebieg mialem niewielki wiec byla to kwestia na dalsza przyszlosc.

Dla pocieszenia - wystarczyl jeden wieczor kiedy rozladowalem troche stres poprzez zakonczenia nerwowe w prawej i lewej stopie i w rezultacie wymienialem dwumase przy 65 tys km.
Co prawda dopiero zaczela sie odzywac - co jest usprawiedliwione po tym co przeszla, ale lubie kiedy wszystko hula jak nalezy i wsadzilem wspomniany komplet od RSa.
(Nowy wlasciciel bedzie mial spokoj na dluzszy czas).

MAG · 27-10-2012, 22:56

uli21 - 37tys razem z opłaconą akcyzą, co daje jakieś max28-30tys zł w zakupie w Niemczech (akcyza 18,6% od 30tys zł to jest prawie 6tys zł) - sorki, nie chcę Cię martwić i obym był tylko złym prorokiem, ale moim zdaniem nie ma szansy na zakup S-Max'a 2,5T w dobrym stanie za taką cenę.

Nawet u holenderskich handlarzy, którzy mają najniższe ceny na auta przeznaczone na export, S-Max w takiej wersji silnikowej i wyposażeniowej kosztuje zdecydowanie więcej ...

Tak czy siak, szerokości i bezawaryjności życzę

tak aby pokazać ceny
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

zaznaczyłem tylko i wyłącznie jeden warunek - cena do max 35tys zł - pokazało raptem 4 auta (te piąte z Berlina to ściema)
Najtańsze S-Maxy 2,5T były w cenach netto zaczynających się od troszkę ponad 31tys zł NETTO, czyli ok. 37tys BRUTTO

Dodaj do tego akcyzę plus minimalny zarobek handlarza i wychodzi cena ok. 44tys zł - jakim cudem w Polsce można kupić świeżo sprowadzone takie auto za minimum 7tys zł taniej???
Na to pytanie musisz już sam sobie odpowiedzieć ....

Trzymam tylko kciuki aby przez najbliższe 5 lat nie zastukała do Ciebie skarbówka z żądaniem zapłaty zaległego podatku VAT lub nie okazało się, że auto jest umiejętnie zamaskowanym przystankiem albo nie ma 300tys km przebiegu ...

arton · 28-10-2012, 00:48

wiec przed kupnem jak nie kopci z komina na zimnym silniku to mozna brac? ewentualnie wymiana turbo to tylko ok 9tys zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. !!! mam nadzieje ze mozna juz zejsc z tej ceny bo inaczej bardziej oplacalnym bedzie motor 2.0 na gnojowke i ewentualna regeneracja turbo i dwumasy niz 2.5t

arton · 29-10-2012, 19:06

zolty ile wyszlo cie sprowadzadzenie sprzegla z tego focusa i ile mechanik chcial za przekladke?

Zoltyy · 29-10-2012, 23:05

Cena tak jak tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W sklad kompletu nie wchodza sruby, warto dokupic - tyle ze mnie akurat przyslali takie ktore nie pasowaly i uzylem starych.

Nie pamietam stawki za transport, wymiana chyba (bij zabij nie pamietam juz) 600-800 PLN (moge sie sporo mylic).

26-10-2012, 19:34	#41
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: 2,5T czy 2,0TDCI Turbina z wymiana w ASO ok. 9000 PLN, dwumasa+sprzeglo+wysprzeglik ok 5000 PLN o ile pamietam. Kiedy staralem sie wyszukac info o regeneracji, wszedzie trafialem na wiesci ze producent nie przewiduje regeneracji tych turbin. Problem jest taki ze nawet jak padnie silownik od zaworu to teoretycznie wymienia sie calosc, ale sa dostepne zamienniki nie OEMowe. Jesli moge doradzic - jesli padnie Ci dwumasa i bedziesz ten komplecik (ze sprzeglem itd)musial wymienic to od razu kup komplet od Focusa RS. Co prawda zadne ASO nie chcialo sie podjac wymiany (nawet nie wiedzieli czy pasuje), ale w niezaleznym warsztacie zakladalem. Roznica jest znaczaca. Co prawda z dostepnoscia bywa klopot - czasem kilka tygodni czekania przy zamawianiu przez ASO, ale w UK najczesciej dostepne od reki i z tamtad sciagalem. BTW o ile pamiec mnie nie myli to oryginalny komplet od RSa jest tanszy od tego z ST ktory siedzi w S-Maxie. Wszelkie zakupy robilem w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie Ostatnio edytowane przez Zoltyy ; 26-10-2012 o 19:36

26-10-2012, 20:10	#42
arton ford::beginner Zarejestrowany: 24-09-2012 Model: Mazda Silnik: Benzyna + LPG Rocznik: 1998 Postów: 26	Odp: 2,5T czy 2,0TDCI dzieki zolty a co jest z ta turbina ze jej nikt nie regeneruje , przeciez ten silnik byl montowany w roznych autach (V70)?

26-10-2012, 21:59	#43
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: 2,5T czy 2,0TDCI Z tego co doczytalem to producent nie przewiduje "zestawow naprawczych" - znajac naszych mechanikow pewnie da sie cos wystrugac, tyle ze nie wiadomo jak z trwaloscia. Szczerze piszac nie zglebialem tematu po lekturze wielu watkow typu "miesiac temu regenerowalem turbine a teraz, kopci, nie ma mocy" itp. Zalozylem, ze jak bedzie trzeba to po prostu wymienie na nowa, choc kosztowo to bolesne. Przebieg mialem niewielki wiec byla to kwestia na dalsza przyszlosc. Dla pocieszenia - wystarczyl jeden wieczor kiedy rozladowalem troche stres poprzez zakonczenia nerwowe w prawej i lewej stopie i w rezultacie wymienialem dwumase przy 65 tys km. Co prawda dopiero zaczela sie odzywac - co jest usprawiedliwione po tym co przeszla, ale lubie kiedy wszystko hula jak nalezy i wsadzilem wspomniany komplet od RSa. (Nowy wlasciciel bedzie mial spokoj na dluzszy czas). __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie

27-10-2012, 22:56	#44
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: 2,5T czy 2,0TDCI uli21 - 37tys razem z opłaconą akcyzą, co daje jakieś max28-30tys zł w zakupie w Niemczech (akcyza 18,6% od 30tys zł to jest prawie 6tys zł) - sorki, nie chcę Cię martwić i obym był tylko złym prorokiem, ale moim zdaniem nie ma szansy na zakup S-Max'a 2,5T w dobrym stanie za taką cenę. Nawet u holenderskich handlarzy, którzy mają najniższe ceny na auta przeznaczone na export, S-Max w takiej wersji silnikowej i wyposażeniowej kosztuje zdecydowanie więcej ... Tak czy siak, szerokości i bezawaryjności życzę tak aby pokazać ceny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zaznaczyłem tylko i wyłącznie jeden warunek - cena do max 35tys zł - pokazało raptem 4 auta (te piąte z Berlina to ściema) Najtańsze S-Maxy 2,5T były w cenach netto zaczynających się od troszkę ponad 31tys zł NETTO, czyli ok. 37tys BRUTTO Dodaj do tego akcyzę plus minimalny zarobek handlarza i wychodzi cena ok. 44tys zł - jakim cudem w Polsce można kupić świeżo sprowadzone takie auto za minimum 7tys zł taniej??? Na to pytanie musisz już sam sobie odpowiedzieć .... Trzymam tylko kciuki aby przez najbliższe 5 lat nie zastukała do Ciebie skarbówka z żądaniem zapłaty zaległego podatku VAT lub nie okazało się, że auto jest umiejętnie zamaskowanym przystankiem albo nie ma 300tys km przebiegu ... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 27-10-2012 o 23:10

28-10-2012, 00:48	#45
arton ford::beginner Zarejestrowany: 24-09-2012 Model: Mazda Silnik: Benzyna + LPG Rocznik: 1998 Postów: 26	Odp: 2,5T czy 2,0TDCI wiec przed kupnem jak nie kopci z komina na zimnym silniku to mozna brac? ewentualnie wymiana turbo to tylko ok 9tys zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. !!! mam nadzieje ze mozna juz zejsc z tej ceny bo inaczej bardziej oplacalnym bedzie motor 2.0 na gnojowke i ewentualna regeneracja turbo i dwumasy niz 2.5t Ostatnio edytowane przez arton ; 28-10-2012 o 01:29

29-10-2012, 19:06	#46
arton ford::beginner Zarejestrowany: 24-09-2012 Model: Mazda Silnik: Benzyna + LPG Rocznik: 1998 Postów: 26	Odp: 2,5T czy 2,0TDCI zolty ile wyszlo cie sprowadzadzenie sprzegla z tego focusa i ile mechanik chcial za przekladke?

29-10-2012, 23:05	#47
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: 2,5T czy 2,0TDCI Cena tak jak tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W sklad kompletu nie wchodza sruby, warto dokupic - tyle ze mnie akurat przyslali takie ktore nie pasowaly i uzylem starych. Nie pamietam stawki za transport, wymiana chyba (bij zabij nie pamietam juz) 600-800 PLN (moge sie sporo mylic). __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie