Mondeo MK4 2007- czy lepiej Citroen C5 2008-

[lukas_ko]

Witam.

Szukam auta rodzinnego w cenie do 50 000zł auto nie może być kombi ponieważ będzie nim jeździć moja żona a ona nie cierpi kombi i w tej chwili mam dylemat tylko między dwoma samochodami:
1) Ford Mondeo z silnikiem 2.0 TDCI 140KM lub 2.2 TDCI 175KM
2) Citroen C5 model od 2008 - z silnikiem 2.0 136/140KM lub 2.2 173 KM

Oba silniki są chyba takie same w mondeo i w cytrynie. Tak jak wspomniałem samochodem będzie jeździć głownie moja zona z dwójką małych dzieci jeszcze w fotelikach a auto będzie służyło na okazjonalne wypady na wczasy kombi było by lepsze no, ale żonie lepiej się podoba tradycyjna linia nadwozia. Z bagażnikiem też nie ma problemu bo oba auta mają duże bagażniki a w razie większych wypadów mam duży kufer na dach.

Co do stanu technicznego samochodów to osobiście dość dobrze sobie radzę i potrafię zauważyć czy auto jest oszukane czy nie (oczywiście chyba że są perfekcyjnie zrobione)
Problem leży w tym że na prawdę nie wiem co wybrać bo samochody mają bardzo dobre wyposażenie dość ładnie się prezentują na zewnątrz jak i w środku Ford wypada chyba trochę ładniej wewnątrz.

Auto które będzie służyło rodzinie nie będzie to auto firmowe które to się zajeżdża na śmierć. Będzie robiło rocznie maksymalnie 20 tyś. km i auto ma posłużyć dość długo. Dlatego szukam auta z dość niskim przebiegiem ale wiem że mogę się naciąć na przekręcony licznik dlatego auto będzie przed kupnem dokładnie sprawdzone osobiście jak i w ASO.

Większość aut z rocznika 2007-2009 ma przebiegi od 130-190 tyś km oczywiście trafiają się wyjątki ale są to wyjątki które trzeba jeszcze potwierdzić czy mają taki przebieg.
Dylemat jest tym większy bo Citroena C5 kupił bym chyba od kolegi który ma takiego z 2008 roku z silnikiem 2.0 136KM w najbogatszej wersji z fotelami elektrycznymi z pamięcią ustawienia, nawigacją, skrzynią tiptronic, skórą, ksenonami i wiele innych ale najważniejszą rzeczą w tym samochodzie jest przebieg auto ma faktyczne 42 000 km auto zostało sprowadzone z Francji. I właściciel auta we Francji zaliczył dzwon w przedni prawy narożnik a samochód był zaraz po kupnie z salonu C5 miał wówczas około 1000 km dzwon był na tyle mocny że wyszczeliły obie poduszki przednie do wymiany było prawe zawieszenie przednie i konsola z poduszkami. Wszystko zostało kupione nowe w ASO CITROENA w Polsce i samochód został zmontowany bardzo dobrze, zamocowany został każdy plastik w komorze silnika, autem jeździła tylko żona mojego kolegi i do tego było sporadycznie używane.
Serce mi podpowiada za Mondeo ale rozum mówi aby wziąć citroena bo ten Citroen jest jak nowy z salonu nic nie zużyty i znam całą historię tego auta.

Teraz mam pytanie do was forumowicze co byście wybrali chcę o poradę
1) jak się sprawują silniki z 2.2 175KM bo 2.0 136 wiem jak się sprawuje ponieważ mam taki w Focusie.
2) co to jest aktywne zawieszenie w mondeo i jak to działa natrafiłem na takie ogłoszenie gdzie koło lewarka zmiany biegów były trzy ustawienia zawieszenia komfort, normal, sport
3) czy skrzynia power shift jest warta uwagi czy ją sobie odpuścić ze względu na koszty
4) może ktoś miał takiego citroena i też się wypowie jak tam się sprawował w porównaniu do mondeo

Nowy Citroen C5 zebrał bardzo dużo pozytywnych opinii a w Japonii został uznany autem roku więc nie jest to chyba takie złe auto.

Gdybym miał do wyboru dwa takie same auta z tym samym przebiegiem wybrał bym mondeo ale Citroen ma tylko 42 000 km

Więc proszę o porady co wybrać.
Niżej podaje poglądowego linka do stron z autami. Citroena nie ma w ogłoszeniu bo kolega go jeszcze nie wystawił.

Mondeo
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Citroen
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[czeslaw555]

tak się składa że mam pewne doświadczenie z obydwoma autami, trudno jednak powiedzieć lub doradzić które wybrać, C5 używam obecnie na trasy i dla mnie osobiście lepiej się nim jeździ , mam z hydroaktywnym zawieszeniem i to jest powodem lepszego komfortu jazdy. Na takie zawieszenie w MK4 trafiłem kiedyś w ogłoszeniu ale nie zdążyłem go obejrzeć i moja wiedza jak to jeździ jest zerowa, Citroen jednak w tej kwestii jest chyba jednak wzorcem. Natomiast co do aut które możesz kupić (podesłałeś link MK4) mam bardzo ograniczone zaufanie do ściąganych aut, a relacja, bardzo bogate wyposażenie, niski przebieg i wiarygodne, będziesz miał duże trudności kupić w tej kwocie ,jest to mało realne wręcz.
Jeżeli chcesz coś więcej się dowiedzieć o C5, zadzwoń do mnie, opowiem co wiem .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ceny tych C5 są nierealne do ich opisu, te auta powinny kosztować powyżej 11000€

[Roman_Gie]

tak się składa że mam pewne doświadczenie z obydwoma autami, trudno jednak powiedzieć lub doradzić które wybrać, C5 używam obecnie na trasy i dla mnie osobiście lepiej się nim jeździ , mam z hydroaktywnym zawieszeniem i to jest powodem lepszego komfortu jazdy.

C5 III od nowości zrobiłem 90tkm, nie należę do osób, które zachwalają swoje pod niebiosa to podrzucę Ci parę wad:
- szybko zużywające się klocki hamulcowe, i nie jest to jedynie kwestia masy własnej- wadliwy jest rozdzielacz siły hamowania (?) tu pewien nie jestem, ale chyba o tym wspominał mi serwisant na ostatnim przeglądzie okresowym, Citroen nic sobie z tego nie robi
- głupiejąca elektronika pokładowa- niestety. Wyświetla usterki, których nie ma.
- tragiczna jakość materiałów kierownicy- wyciera się na potęgę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- do 2009 były niskiej jakości węże układu klimatyzacji- uciekał czynnik- obecnie zmienili kształt
- co ciekawe zmieniłem już chyba wszystkie możliwe żarówki, po 1 razie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- czujnik przyspieszenia- częsta usterka
- z poważniejszych rzeczy: padł mi magiel, niestety po gwarancji, naprawa trochę kosztowała ale wolałem nową część niż regenerowaną
- ciasno z tyłu, w porównaniu do Mondeo Mk4
- układ kierowniczy- nie dla mnie, trochę "kanapa" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale tragedii nie ma
- koszty eksploatacji, mimo dłuższych interwałów między przeglądami wyższe niż w Mondeo Mk4 (równocześnie używam S-Maxa)
Budżet, zarówno na Mk4 jak i na C5 masz na silniki 2,0, no chyba że chcesz wtopić, bądź co bądź, spore jak na PL warunki pieniądze.
Ja mam wersję 2,0 hdi:
- silnik słabawy jak na to nadwozie, ale oszczędny i trwały, znany od ponad dekady. to dobra konstrukcja.
- zawieszenie- zależy jakie wybierzesz, ja mam konwencjonalne, jak dla mnie za miękko, ale komfortowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- design- głównie dlatego go kupiłem, wersja 4d jest świetna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie auto niezłe, wręcz dobre. Ale osobiście nie kupiłbym go ponownie, następnym moim autem będzie V60 lub nowe 3er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[czeslaw555]

to mamy dwie różne cytryny, ja mimo przebiegu ok 180 tys.nie mam takich problemów z C5. wszystko działa tak jak powinno , wymienić musiałem łańcuszek wałka rozrządu, oleje, co pewnie uznacie za głupotę, wymieniam max. co 15 tys km , układ kierowniczy, trzeba użyć mniejszej siły ale to chyba jedyna różnica jaką dostrzegam, bynajmniej ja nie mam problemu z prowadzeniem. Silnik 2.0hdi 140km radzi sobie z tym nie lekkim autem (1880kg kombi)ale jednak w MK4 odczuwam lepszą dynamikę, i to nie tylko w moim fordzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak dla mnie, oba auta są warte siebie i raczej, co kto woli, to kupi

[lukas_ko]

Dzięki za rady.

Włąśnie trochę się obawiam tej elektroniki w C5 czy nie będzie mnie to zmuszało do zbyt częstych wizyt u elektryka.
Z drugiej strony C5 mojego znajomego ma faktycznie 42 tyś. km to jest tyle co nic i jak mi się trafi nawet bezwypadkowe dobre mondeo ale z przebiegiem rzeczywistym na poziomie 150-200 km to za nim dojdę C5 do poziomu 150-200 tyś. km to mondeo będzie miało 300 tyś. km

A powyżej 200 tyś km nie ma siły ale zaczną padać podzespoły (dwumasa, pompa, wtryski, EGR-y i inne)

Więc pytanie czy kupić mondeo z przebiegiem np. 150 tyś km czy C5 z przebiegiem faktycznym 42 tyś. km

[czeslaw555]

to już raczej ty musisz sobie na to pytanie odpowiedzieć , w MK4 też jest trochę elektroniki ...

[Roman_Gie]

Czesław, ale z ręką na sercu, ile zrobiłeś km swoim C5?

Co do dynamiki: ani Mondeo mk4, ani C5 z dwulitrowymi dieslami dupy nie urywają, ale mnie pod tym względem mało co zadowala- po prostu wcześniej jeździłem znacznie, znacznie mocniejszym autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[czeslaw555]

ja zależnie od pory roku ,robię miesięcznie od 6000-12000 km i tak na prawdę nie miałem z elektroniką problemu w żadnym moim aucie ,nawet niesławnym mercedesie C-klasie W203 a był na full wypasie , zrobiłem nim przeszło 200 tys.km a nie kupiłem nowego

[Roman_Gie]

ale nie pytam ile robisz rocznie, bo różnymi autami u mnie zbierze się ok 50-60kkm rocznie nawet, ale o to, ile przejechałeś konkretnie tym C5?
Przez 40 tys km też kompletnie nic nie szwankowało w moim egzemplarzu, a usterki, o których piszę nie są moim wymysłem, a dość często zdarzają się w tym modelu. Nie są to poważne rzeczy, aczkolwiek nieco irytujące Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[czeslaw555]

zrobiłem dopiero ok 30 tys km, jednak znam to auto b.dobrze bo było serwisowane w ASO gdzie kolegi wujo jest kierownikiem i miałem i mam dostęp do jego historii