Sprawdzanie Numeru VIN

crocos246 · 16-05-2011, 22:45

Cytat:

Napisał Jkostek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie a moze to jest przeładowywanie turbo? Jest to czesto wynikiem zapiekania sie zmiennej geometrii turbiny.

no niestety ale właśnie to podejrzewam. Zajrzę do EGR'a, czyszczenie mu nie zaszkodzi ale obawiam się, że to jednak kierownice turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Będzie duuużo roboty... Ponawiam pytanie a'propos demontażu turbiny: wychodzi bez wyjmowania prawej półosi? Wie ktoś?

wariat · 23-05-2011, 22:23

Ja bym raczej hipotezę o sprzęgle odrzucił bo łapie normalnie, nie ma żadnych niepokojących oznak od strony sprzęgła. To wydaje mnie się że jest jakaś silnikowa sprawa być może turbo, chociaż z przyspieszaniem do 200km/h nie ma problemów i pojedzie tyle, z tym że odczuć można na 5,6 biegu takie jakby "odpuszczanie" gazu podczas przyspieszania.

Jkostek · 24-05-2011, 13:50

To "odpuszczanie" gazu to nic innego jak przeładowywanie turbiny.Mozna spróbować regulacji srubki na sztandze zaworu (tzw.gruszki).Jak to nie pomoże to trzeba spróbować wyczyścić łopatki zmiennej geometrii w turbo?

crocos246 · 24-05-2011, 22:07

regulacja nic nie pomoże, nie radzę tego ruszać. Regulacja zmieni tylko zakres działania i zacięcia kierownic spalin "przesuną się" w inny obszar obrotów. Jeśli to jest przyczyną to skuteczna metoda jest jedna - rozbiórka i czyszczenie...

rafal0804 · 11-06-2011, 00:16

konieczne jest wyjecie katalizatora a dalej jest problem tylko z dostaniem się do 2 śrub ale to pikuś jak masz duży zestaw kluczy nasadowychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jacek69 · 11-06-2011, 16:01

Witam!
Od paru dni mam to samo, nagle traci moc, przyśpiesza ale powoli, jak mu depne na luzie obroty dochodzą do 2,5 tyś i koniec. Wył/zał silnik i jest ok.
Co jakiś czas się to powtarza, co wy na to?
dodam że żadne kontrolki się nie świecą.

mckwacz · 12-06-2011, 18:34

Cytat:

Napisał wariat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem coś podobnego w moim c-maxie, również pojawia się takie nierównomierne przyspieszanie - tzn. raz wciska w fotel, potem odpuszcza potem znowu wciśnie w fotel, i odpuszcza, wszystko powyżej 2000 obrotów się dzieje. takie "coś" jakby się puszczało na chwilę nogę z gazu podczas wyprzedzania i zaraz znowu wciskało gaz.

To chyba jakaś plaga w 2.0 TDCi - ja również, dokładnie tydzień temu, wracając z łykendu zauważyłem to samo, właśnie miałem poszperać na forum a tu akurat taki temat zarzucony :/

Tak jeszcze patrzę po awatarach i wszyscy mają rocznik 2004 - czyżby przypadek? A może to jakiś błąd programowy w sterowniku silnika?

23-05-2011, 22:23	#12
wariat ford::beginner Zarejestrowany: 05-05-2009 Skąd: Chojnice Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Ja bym raczej hipotezę o sprzęgle odrzucił bo łapie normalnie, nie ma żadnych niepokojących oznak od strony sprzęgła. To wydaje mnie się że jest jakaś silnikowa sprawa być może turbo, chociaż z przyspieszaniem do 200km/h nie ma problemów i pojedzie tyle, z tym że odczuć można na 5,6 biegu takie jakby "odpuszczanie" gazu podczas przyspieszania.

24-05-2011, 13:50	#13
Jkostek ford::beginner Zarejestrowany: 21-12-2009 Skąd: Krakow Model: Focus C-max Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2004 Postów: 18	Odp: Nierównomierny przyrost mocy To "odpuszczanie" gazu to nic innego jak przeładowywanie turbiny.Mozna spróbować regulacji srubki na sztandze zaworu (tzw.gruszki).Jak to nie pomoże to trzeba spróbować wyczyścić łopatki zmiennej geometrii w turbo?

24-05-2011, 22:07	#14
crocos246 ford::beginner Zarejestrowany: 31-08-2008 Skąd: Kłodzko Model: C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 41	Odp: Nierównomierny przyrost mocy regulacja nic nie pomoże, nie radzę tego ruszać. Regulacja zmieni tylko zakres działania i zacięcia kierownic spalin "przesuną się" w inny obszar obrotów. Jeśli to jest przyczyną to skuteczna metoda jest jedna - rozbiórka i czyszczenie...

11-06-2011, 00:16	#15
rafal0804 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 30-06-2009 Skąd: Sanok Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 32	Odp: Nierównomierny przyrost mocy konieczne jest wyjecie katalizatora a dalej jest problem tylko z dostaniem się do 2 śrub ale to pikuś jak masz duży zestaw kluczy nasadowychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-06-2011, 16:01	#16
jacek69 ford::average Zarejestrowany: 17-04-2011 Skąd: śląsk Model: FOCUS C MAX GHIA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 68	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Witam! Od paru dni mam to samo, nagle traci moc, przyśpiesza ale powoli, jak mu depne na luzie obroty dochodzą do 2,5 tyś i koniec. Wył/zał silnik i jest ok. Co jakiś czas się to powtarza, co wy na to? dodam że żadne kontrolki się nie świecą.