[Mondeo 2007-2014] Moduł przyczepy - Trailer Tow Module (TTM) - Instalacja/Testy

[jaceks]

2. to przedlift
3. to polift
1. to mdel przejściowy. nie ma takiego w katalogach, ale np. do aut z 2010r są na stronie forda 3 różne instrukcje obsługi, zależnie od miesiąca produkcji auta.

[Bozzo]

Panowie,

niestety za niewiedzę i brak schematu się płaci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., jak wspominałem wyrzucało mi błąd podczas programowania modułu. Niestety było to spowodowane brakiem małego czarnego kabelka - masy na 4 pinie. Przesyłam zdjęcia zielonej końcówki gdzie powinna być masa (4pin czarny kabel - podebrany z masy z wiązki), Jeżeli ktoś potrzebuję informacji jak gdzie bo zdjęcia nie wyraźnie proszę o info na priv.

Bump: A i jeszcze jedna informacja każdy moduł pasuje - informacja z od kolegi z ASO Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[klemensss]

Witam serdecznie.
FORD MONDEO KOMBI 2000 TDCI 140KM 2013r
Dołączę się do tematu dla potomnych.

Na początek zakupiłem hak z roku 2008 - Westfalia TYP 307-317 z modułem 6G9N-14B192-AC na alledrogo za 650 zł do tego zakupiłem sterownik STN1170 ELM327 v3 Diagnoza OBD2 MS-CAN Ford za 149 zł i przejściówkę z 13 pin na 9 za 10zł.

Hak zamontowałem samodzielnie. Trzeba odkręcić kilka śrub od zderzaka, wypiąć kabelki od czujników parkowania, odkręcić lampy tylne i można zdjąć zderzak dalej trzeba zdjąć boczki w bagażniku żeby kable przeciągnąć - patrząc od tyłu z prawej strony od spodu jest orygnialny otwór lub pod prawą lampą jak kto woli. trzeba wywalić wzmocnienie i w jego miejsce zamontować hak.


W moim modelu w zielonej kostce tez są tylko trzy kabelki więc korzystając z wiedzy i doświadczenia kolegi Bozzo podpiąłem na czwarty pin masę. U mnie nie znalazłem kostki szarej 12V więc wpiąłem się w kabel od gniazda zapalniczki po prawej stronie.

Następnie trzeba podłączyć sterownik STN1170 pod ODBII schowane w lewym schowku koło kierownicy, i uruchomić moduł trailer tow module ja wybrałem opcje z 13 pin.

I zaczęło wszystko działać. Poniżej fotki.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaceks]

zdjęcia nie działają

[kopydleusz]

Napisał klemensss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wpiąłem się w kabel od gniazda zapalniczki po prawej stronie

Obawiałbym się takich rozwiązań, bo z tego co wiem, jest to dodatkowe zasilanie do ładowania akumulatora przyczepy (działa tylko we wtyczce 13-pin podczas jazdy), a to może być spory pobór prądu (zalecany kabel o przekroju 2,5 mm i bezpiecznik 30A).

[klemensss]

Zgadzam się że to podłączenie zasilanie jest za słabe pod przyczepę kempingową ale tak naprawdę zależało min na przyczepie towarowej 9 pin i 13 jest bo jest z przypadku (takie gniazdo było w haku który kupiłem).

Mam inny problem.

Przyczepa ma światła OK.

Ale czujnik cofania ciągle brzęczy. Jak podłącze przyczepę i włączę wsteczny to brzęczy jakby czujniki coś widziały.

Moje pytanie jak zaprogramować komputer żeby po podłączeniu przyczepy wiedział żę czujniki są zbędne a bez przyczepu żeby działały.

[kopydleusz]

Jeśli czujniki są oryginalne i wiązka też, to elmconfig powinien pomóc.

Jeśli czujniki masz nieoryginalne, to proponuję zainteresować się pinem w gniazdku 13-pin który informuje auto o podpięciu przyczepy. Na tym pinie założyć przekaźnik, który rozłączy czujniki cofania.

[dodi]

zamontowałem orginalny hak... z ori modułem wszystko poszło jak po maśle... w zielonej kostce miałem 4 przewody więc juz nic nie podłączałem dodatkowo... dzieki za opis... jakby co to służe swoją pomocą...

[parzyn23]

Witam,
Możecie zerknać na ten wątek

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

post 105

Chciałbym to podłaczyć w tym tygodniu. Zamontować uchwyt rowerowy -->wakacje...

[Bozzo]

Cześć,

oryginalnie ten kabel idzie do akumulatora przez całe auto wzdłużnie. Tam jest wpinany +i-. U mnie jet po partyzancku wpięty w tylną zapalniczkę + dodany większy bezpiecznik i zabezpieczający bezpiecznik na dodatkowej wiązce od kabli haka. Minusem tego rozwiązania jest zajebiste szumienie układu np. CB Radio nie będzie dobrze odbierało fal jak będziesz coś ciągnął. Dla tego kabel musi być wpięty do akumulatora a i jeszcze czasami może strzelić bezpiecznik zapalniczki ( u mnie jeszcze się to nie zdarzyło).

Wszystko widać na zdjęciach jak się przyjrzysz widać jak kable są połączone jebutnie oklejone izolacją hehe ZDJ3 i ZDJ4

Bump: Kabel 1 wychodzi od modułu Forda i jest na koncu oznaczona jako R1N9A
Kabel 2 idzie od wtyczki z pinu 9 jako stały + Gdzie należy go wpiąć



Z tego co ja pamiętam to obydwa zasilające idą u mnie do zapalniczki.

http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=54046&d=1405366701

oraz

http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=54047&d=1405366710

Napisał parzyn23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Możecie zerknać na ten wątek

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

post 105

Chciałbym to podłaczyć w tym tygodniu. Zamontować uchwyt rowerowy -->wakacje...