Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-01-2012, 13:38   #11
kowal91
ford::average
 
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: Kraków/Mielec
Model: C-max
Silnik: 1.6 tdCi
Rocznik: 2004
Postów: 156
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

Miałem taki sam przypadek w mk1 1.6 z gazem. Żaden mechanik nie mógł zdiagnowzować przyczyny szarpania- w końcu znajomy elektryk sprawdził i to nie cewka, jak wcześniej wszyscy przypuszczali ale jeden z przewodów miał przebicia.

kowal91 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2012, 17:24   #12
Kamils37
ford::specialist
 
Avatar Kamils37
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 555
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

Cytat:
Napisał kowal91 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem taki sam przypadek w mk1 1.6 z gazem. Żaden mechanik nie mógł zdiagnowzować przyczyny szarpania- w końcu znajomy elektryk sprawdził i to nie cewka, jak wcześniej wszyscy przypuszczali ale jeden z przewodów miał przebicia.
I właśnie chyba najlepiej przy wymianie cewki od razu zmieniac przewody i swiece Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

Kamils37 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2012, 19:45   #13
mamrot
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 48
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

Ok, to wiem już coś więcej.
Po pierwsze, sprawdziłem rezystancję oryginalnych przewodów zapłonowych, które wymieniłem, bo izolacja zaczynała przebijać i też wypadały zapłony. Wygląda następująco:
Przewód cylindra 1 - 7,01kΩ
Przewód cylindra 2 - 5,67kΩ
Przewód cylindra 3 - 4,26kΩ
Przewód cylindra 4 - 3,08kΩ
Wychodzi rezystancja około 18kΩ/m.
Przewody zapłonowe NGK, które są za długie, mają odchyłkę rezystancji nie większą od 20% od oryginalnych, czyli w sumie nieźle.
Po drugie, patrzyłem w ciemności i kable świecą jakby ze środka, ale to ponoć normalne. Ciężko się to sprawdza, bo świecą tylko przy przegazowaniu (chyba przez to, że mieszanka ubożeje). Zależności od prędkości obrotowej nie ma. Bardziej świecą na gazie, co częściowo dowodzi teorii o trudniejszym zapłonie gazu.
Po trzecie, cewka też ma przebicie do masy u podstawy, ciężko się dopatrzeć ale jednak jest ;(.
Po czwarte, możliwe, że cewka się uszkodziła z powodu świecy z totalnie pękniętym izolatorem (właściwie odłamanym), którą znalazłem w 2 cylindrze. Wymieniłem na razie jedną świecę, szczeliny ustawione na 1,2mm (jedna świeca miała 1,4mm, inna 1,3, reszta ok. 1,25).
Wymiana świecy nie zmieniła objawów, dalej się czasem dławi przy przyspieszaniu.
Wnioski:
- możliwe, że również u mnie uszkodzona świeca pociągnęła za sobą cewkę,
- muszę kupić cewkę (jeszcze nie wiem jaką kupię) i pewnie wypadałoby 4 nowe świece, i już wiem, że Motorcrafta,
- przewody wydają się ok - nie ma ewidentnego przebicia na powierzchnię, tylko trochę przeświecają ze środka,
- zarówno oryginalne Motorcrafty, jak i zamienniki NGK (faktycznie, do Focusa 1.8 i 2.0, NGK RC-FD 808 ) mają rozłożoną rezystancję w całym przewodzie i na pewno nie jest to drut. Świadczy o tym fakt, że rezystancja jest proporcjonalna do długości przewodu.
Dzięki wszystkim za pomoc, mam nadzieję, że już dojdę ładu.

Ostatnio edytowane przez mamrot ; 17-01-2012 o 19:18
mamrot jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2012, 19:55   #14
kowal91
ford::average
 
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: Kraków/Mielec
Model: C-max
Silnik: 1.6 tdCi
Rocznik: 2004
Postów: 156
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

Miełem dokładnie to samo - mechanicy przy przykręcaniu świecy ukruszyli izolator i przez to poszła cewka. Ale tak jak pisałem wcześniej po wymianie świec i cewki dalej coś było nie tak - dodatkowo przewód miał przebicie
kowal91 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-01-2012, 08:25   #15
mamrot
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 48
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

No i oczywiście skończyło się na wymianie wszystkiego. Najpierw niepotrzebnie zmieniłem cewkę na nową firmy Beru, potem świece na Motorcraft, i okazało się, że to jednak wina kabli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Podsumowując:
Silnik 1,6 ZETEC-S z sekwencją BRC, cewka Magneti Marelli, przewody zapłonowe NGK RC-FD 808, świece Beru. Zestaw pracował poprawnie jakieś 4 tys. km, po czym zaczęły pękać świece i wypadać zapłony (ostatecznie okazało się, że pękła świeca 2 i 4).
Wymiana cewki na Beru nie pomogła, wymiana świec na Motorcraft AYFS 22PP nie pomogła, dopiero wymiana przewodów zapłonowych na oryginalne Motorcrafty pomogła.
No to mam teraz pewnie całkiem dobrze działającą cewkę w zapasie.
A, no i zmniejszyłem przerwę na świecach z 1,3mm na 1,1mm tak dla lekkiego odciążenia układu zapłonowego. Koszty wyszły takie (388zł), że mam nadzieję trochę pojeździć bez problemów.
mamrot jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-02-2012, 20:13   #16
delta998
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 01-10-2008
Skąd: Zielonka Mazowieckie
Model: SCORPIO kombi
Silnik: 2,0 16 lpg
Rocznik: 95
Postów: 12
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

A ja mam pytanie.Miałem wymieniane swiece platynowe i przewody firmy bosch była poprawa.Teraz po miesiącu czasu zaczął mi szarpać wiec z ciekawości zajrzałem pod maske żeby sprawdzić przewody i wziąłem troszkę spryskałem wodom i się okazuje ze maja przebicieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy to normalne???? Pozdrawiam
delta998 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-02-2012, 22:45   #17
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,090
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

raczej nie normalne
panowie...poczytajcie troche o budowie i rodzajach przewodow zapłonowych...
napisałem wam ze są dwa rodzaje..wiec naprawdę uważajcie na to co kupujecie.
google nie razi prądem wiec warto trochę się pouczyć
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-11-2012, 21:29   #18
djtoxic
ford::beginner
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-11-2012
Skąd: Inowrocław
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 25
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

Witam. Mam podobny problem z cewką zapłonową. Otóż od jakiegoś czasu silnik nie równo pracuje na wolnych obrotach a przy przyspieszaniu delikatnie się dławi. Metodą prób i błędów doszedłem do wniosku że uszkodzona jest cewka zapłonowa. Dodatkowo zrobiłem pomiary co dało mi pewność. W Internecie znalazłem informacje, że impedancja powinna się mieścić 0,4-0,6Ω ja uzyskałem wyniki w granicy 20Ω. Kupiłem nową i z ciekawości zmierzyłem impedancję, która wynosi ok 12Ω. Czy to normalne? Po za tym silnik cały czas pracuje tak samo. Tylko nie znacznie poprawiła się kultura jego pracy. Co może być przyczyną?

Kolejną kwestią jest instalacja LPG w mojej Foczce. Podobno po wymianie cewki trzeba ją sprawdzić. Może ktoś podpowiedzieć jak to zrobić i co w ogóle sprawdzić?

Z góry dzięki
Pozdrawiam
djtoxic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2012, 16:08   #19
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,090
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

z diagnozowaniem cewek nie jest tak hop siup....lepiej podmienic jak diagnozowac stare bo wysokie napiecia ktore wystepuja lubia czasem uchodzic tam gdzie nie powinny w okreslonych warunkach ktorych my osobiscie nigdy nie odtworzymy. Co do opornosci to kazdy producent moze miec inaczej i czasami moze byc tak ze tylko oryginal bedzie dobrze dzialal.
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2013, 21:47   #20
bienkrzys
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-01-2013
Model: focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2004
Postów: 3
Domyślnie Odp: Często pada cewka zapłonowa

Mój problem z cewką zapłonową zaczął się od założenia instalacji gazowej sekwencja. W ciągu roku wymieniłem 3 cewki. Przypadkowo dowiedziałem się że przerwa na świecy jeżeli jeżdzi się na benzynie ma być 1,3 mm . A jeżeli na gazie 1,0 mm. Bo trudniej się spala gaz i cewka jest bardzo wysilona. I zaraz pada. A po zmniejszeniu przerwy iskra jest mocniejsza i lepiej spala gaz. I cewka nie jest wysilona. Świece, przewody, cewka też kupiłem orginał. I też siadła. Pamiętajcie że wszystkie rzeczy w polsce maja gwarancję 2 lata. I zostały uznane cewki. Po zmniejszeniu przerwy wszytko wróciło do normy. Autko chodzi idealnie,nie dławi się nie szarpie itd. A przewody czy cewkę wystarczy kupić dobry zamiennik i będzie autko chodzić idealnie. Szkoda przepłacać za orginał,lepiej wydać na coś innego . Pozdrawiam.
Ps.link jaka ma być przerwa w katalogu..
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
bienkrzys jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
cewka zapłonowa , lpg , szarpie , zapłon


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.