Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-03-2018, 19:16   #21
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,605
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Wygląda na to, że masz dwa problemy:
- uszkodzony czujnik temperatury silnika (wtedy wchodzi układ w tryb ochrony silnika przed przegrzaniem, włączają wentylatory na maks, mniejsza moc i nie działa klima - auto jedzie jak w trybie awaryjnym). Zakładam, że płyn jest, termostat jest sprawny i pompa wodna też.
- uszkodzony czujnik położenia wału.

Kontrolka immo jeżeli nie zgaśnie po włączeniu stacyjki, to sygnalizuje błyskami konkretny nr kodu błędu. Chyba masz jeszcze problem z immo.
Zapoznaj się z odczytywaniem kodu immo i odczytaj nr błędu.

Błąd C1312 to zdaje się błąd czujnika ABS-u - to nie ma związku z silnikiem.

__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 15-03-2018 o 20:31
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2018, 15:18   #22
KierowcaBombowca
ford::beginner
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wygląda to na dwa niezależne problemy.
Jeden to problem czujnika MAF (przepływka), pracuje na potrzeby EGR-a. Wpierw bym ją wyjął i sprawdził czy czysta i czy druciki przewodzą (miernikiem uniwersalnym). Trzeba bardzo ostrożnie czyścić druciki oporowe, najlepiej płynem do czyszczenia hamulców, nigdy mechanicznie. Sprawdziłbym też, czy EGR pracuje, jeżeli blokuje się, to jego czujnik położenia czujnik sygnalizuje to do PCM.
EGR wyjęty i wyczyszczony.
Niestety nie mogę zlokalizować przepływomierza, po dolocie szukałem ale nie znalazłem.W którym on jest miejscu?
KierowcaBombowca jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2018, 15:35   #23
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,605
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Powinien być pomiędzy filtrem i turbosprężarką...
Najczęściej jest tuż za filtrem, widoczny od góry od razu po otwarciu klapy. Ale podobno bywają gdzieś indziej...
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2018, 16:42   #24
KierowcaBombowca
ford::beginner
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

No właśnie też mi się tak wydaje ale jest gdzieś dobrze schowany. Obudowę filtra oglądałem i wtyczek żadnych nie zauważyłem, w zdemontowanych elementach też nic nie ma.
Do EGR żeby się dostać ściągałem przewody powietrza i też nic nie było. chyba gdzieś z tyłu musi być no bo gdzie indziej. Może ktoś kojarzy chociaż okolice gdzie jest.

Podgląd poniżej dla przypomnienia 2.0 DI
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20180312_110720.jpg (98.9 KB, 24 wyświetleń)
KierowcaBombowca jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2018, 16:59   #25
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,605
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Cytat:
Napisał KierowcaBombowca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ktoś kojarzy chociaż okolice gdzie jest.
Zadzwoniłem do kolegi - mówi, że 2,0 tddi nie mają przepływki MAF, tylko sam czujnik MAP za turbiną (ciśnienie i temperatura). Ponoć mają ją modele 2,4 tddi i wszystkie tdci.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-03-2018 o 17:07
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-03-2018, 18:30   #26
KierowcaBombowca
ford::beginner
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Sprawdzę to jutro.

Dostałem długo wyczekiwany sterownik po naprawie.

Założyłem go, odpowietrzyłem jak umiałem no i klops. Dalej nie chce się uruchomić.

Czy jeśli podawałem paliwo pod małym ciśnieniem na wejście do filtra paliwa i paliwo wypływało przy korku przelewu wtrysków to układ można sklasyfikować jako odpowietrzony ? Czy pompa wtryskowa też powinna się przy okazji odpowietrzyć?

Czy pompę VP30 trzeba dodatkowo odpowietrzać w jakiś dodatkowy sposób?

Sprawdziłem również zawór dawki paliwa przy pomocy żarówki - świeci i cyka.
KierowcaBombowca jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-03-2018, 18:46   #27
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,605
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Pompa VP30jest samoodpowietrzająca się (cokolwiek to znaczy), powinna przy dłuższym kręceniu przetłoczyć powietrze. Np. pompa VP44 nie jest samoodpowietrzająca i producent zabrania kręcenia pompą bez zasilania paliwem pod ciśnieniem.

Próbowałeś samostartu (plaku)? Warto spróbować pokręcić nim na plaku dłużej - potrzebne są dwie osoby, jedna kręci rozrusznikiem, druga małymi ale częstymi dawkami strzyka plakiem do dolotu, a potem podtrzymuje go dłużej na obrotach 1000-2000.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-03-2018, 19:05   #28
KierowcaBombowca
ford::beginner
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Aku juz padł. Na jutro będę miał wsparcie i naładowane aku wiec spróbuje samostartem z rana.
KierowcaBombowca jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2018, 21:01   #29
KierowcaBombowca
ford::beginner
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Dzisiaj Nie udało się odpalić
Sprzęgiełko w rozruszniku się rozsypało.
Więc dzisiejszy dzień poświęcony na naprawę rozrusznika.

Sczytałem błędy dzisiaj i większości błędów już nie ma.

Błędy które teraz występują to:

P0409 Czujnik przepływu gazów w układzie recyrkulacji spalin.

P0404 Układ recyrkulacji spalin - zakres spalin/Jakość pracy obwodu

EGR wyczyściłęm i zaślepiłęm ale tylko przez kilka rozgrzewań świec spirala przestała mrygać.


Czy jeśli sterownik pompy byłby uszkodzony (a otrzymałem go z naprawy z wykasowanymi błędami) OBD powinno od razy po podłączeniu akumulatora i obd wyświetlić błędy?
Czy do odświeżenia błędów w sterowniku potrzeba uruchomić silnik czy od razu po podłączeniu akumulatora komputer znajduje usterkę jeśli jest?

Ostatnio edytowane przez KierowcaBombowca ; 21-03-2018 o 21:04
KierowcaBombowca jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2018, 21:23   #30
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,605
Domyślnie Odp: nagle przestał odpalać.

Cytat:
Napisał KierowcaBombowca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy do odświeżenia błędów w sterowniku potrzeba uruchomić silnik czy od razu po podłączeniu akumulatora komputer znajduje usterkę jeśli jest?
Zależy czego dotyczy błąd, bo niektóre ujawniają się dopiero po uruchomieniu silnika (np pozycjonowanie nastawników kąta i dawki), a niektóre PCM widzi od razu.
Ale musiałby się wypowiedzieć jakiś kumaty diagnosta, ja tu jestem cienki Bolek.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
brak mocy , niskie obroty , transit


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.