Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Kupujemy auto

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-06-2020, 21:46   #11
grundi_bdg
ford::advanced
 
Avatar grundi_bdg
 
Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Fiat Doblo/Focus MK3
Silnik: 1,6 MJ 105 /2,0 TDCI 163KM
Rocznik: 2015/2012
Postów: 265
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Cytat:
Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Równie dobrze niech nowego auta nikt nie kupuje bo kiedyś się zepsuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A to w sumie też jakiś sposób na uniknięcie awarii, nawet bardzo skuteczny :-)

grundi_bdg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-06-2020, 21:56   #12
cezarg1410
ford::professional
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 1,829
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Przy samochodzie z Polski w dzisiejszych czasach ciężko kombinować z Przebiegiem.
Da się ale jest ciężko.
Nie każdy diesel musi mieć po 2 latach 100 tysięcy. Ile ty robisz km rocznie?
Ktoś kupił sobie auto rodzinne w leasing ale prowadzi np jednoosobowa działalność i po prostu jeździ mało. Moi koledzy z pracy mają w 3-4 letkach przebiegi rzędu 30-40 tysięcy.
Jedz obejrzyj. Ja bym zwrócił uwagę na pracę skrzyni. Powershifty nie cieszą się jakaś super świetna opinia.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-06-2020, 22:08   #13
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 527
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Cytat:
Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do takiego dojdziemy za 100.000km lub lepiej. Zapewne wtedy już dawno zapomni, że miał smaxa i będzie u czwartego właściciela.
Ale dokładnie:
kto z Was robi chociaż te 30 tys km rocznie co by tłumaczyło fakt posiadania diesla ?
Topicie hajs w reanimacje DPF`ów, EGR`ów itp, generalnie urządzeń które są bezproblemowe (pod warunkiem że diesel robi przebiegi i to w warunkach dla jakich zaprojektowany został: długie i autostradowe). Toż to nie gdzie indziej jak u nas ukukty został pogląd że mam diesla bo lubię, tylko co ? Chyba dla jego problemów, bo dzisiejszy diesel to akurat daje w gratisie.
Obstawiam że S-max z tematu po dobrym serwisie olejowym skrzyni spokojnie kolejne 60 a po następnym kolejne przeleci bo TO ORYGINALNY PRZEBIEG a wszystkie legendy dot tych nieszczęsnych skrzyń PS dotyczą "igieł 100% ori przebieg, ks. serwisowa do wczoraj (jeszcze tusz z pieczątek mokry).Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo to już zakrawa na jakąś paranoję: wiadomo ze kupowanie PS z przelotem 200 to proszenie się o kłopoty, że te co mają 140 też miały 200 tylko ktoś licznik cofnął ale to jest polski salon i oryginał przebieg na niespełna 60 tyś km... Zanim to zdechnie jak napisał Marek będzie u czwartego właściciela.
A że komuś się wysypała ta skrzynia przy ori 60ciu, no cóż: znacie jakąś markę w której nie zdarzają się jednorazowe wpadki ?
Ot tłuczony ostatnio po internetach temat Merca za bańkę którego użytkownik użera się z serwisem walcząc o wymianę auta.

Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 13-06-2020 o 22:14
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-06-2020, 22:33   #14
Marek
ford::expert
 
Avatar Marek
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30, focus mk3 fl
Silnik: 1,4 1,5
Rocznik: 2015 2015
Postów: 2,984
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kto z Was robi chociaż te 30 tys km rocznie co by tłumaczyło fakt posiadania diesla ?
Topicie hajs w reanimacje DPF`ów, EGR`ów itp, generalnie urządzeń które są bezproblemowe (pod warunkiem że diesel robi przebiegi i to w warunkach dla jakich zaprojektowany został: długie i autostradowe). Toż to nie gdzie indziej jak u nas ukukty został pogląd że mam diesla bo lubię, tylko co ? Chyba dla jego problemów, bo dzisiejszy diesel to akurat daje w gratisie.
Nie generalizuj.
Mamy w pracy same diesle i żadnych problemów. Robimy po 25-30 tys rocznie po Wrocławiu i obwodnicy 50/50.
Nic prócz eksploatacji (olej,tarcze,klocki,wycieraczki)
Prywatnie focus więcej stoi niż jeździ bo żona prace zmieniła i ma 4km w jedną stronę. Nic się nie dzieje , a auto ma już 220.000km nakulane.
Wcześniej było a4 2.0 i 11l na setkę. Teraz 6.0-6.4. Policz sobie po 40.000km jaką jest oszczędność i czy będzie w razie czego na wymiane turbiny,egr itp..
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej?
Uszczelki pod głowicą
Marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-06-2020, 23:06   #15
grzesiuj@onet.eu
ford::average
 
Avatar grzesiuj@onet.eu
 
Zarejestrowany: 17-06-2009
Skąd: wrocław
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 67
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

potwierdzam 3 ford w domu z oryginalnym przebiegiem 100tys km 2 lata i śmigaja po mieście do 200 tys bez pchania rąk w rzeczy typu turbo dpf czy egr
grzesiuj@onet.eu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2020, 07:04   #16
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 527
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Cytat:
Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Robimy po 25-30 tys rocznie po Wrocławiu i obwodnicy 50/50
Toż przecie napisałem że jest to takie minimum uzasadniające posiadanie silników diesla.
Cytat:
Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prywatnie focus więcej stoi niż jeździ
no to co ma się w nim popsuć ?
Daj jej na dojazdy te 4km najlepiej zimą i wtedy pogadamy
Cytat:
Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wcześniej było a4 2.0 i 11l na setkę. Teraz 6.0-6.4. Policz sobie po 40.000km jaką jest oszczędność i czy będzie w razie czego na wymiane turbiny,egr itp..
a to już najdurniejszy argument jaki zawsze słyszę.
No policz, właśnie weź i policz... i dopiero jak ktoś policzy to się okazuje że w większości przypadków jest jeszcze drożej.
Po pierwsze primo że te mityczne 6 litrów to tak na prawdę ok 7,5 średniego
Po drugie ostatnimi czasy ON bywał kilka % droższy od Pb i to taki ogólnoświatowy trend
Po trzecie tej różnicy nigdy nie zobaczysz bo stale jest coś: mało choćby i tutaj tematów odnośnie 1.5 gdzie użytkownicy co 3-5 tyś km olej zmieniają bo stale coś ? Mało to historii gdzie co podobny przebieg oleju już ponad stan bo sobie dolał i trzeba zmieniać? Darmo wymieniają ? Czas potrzebny na to na loterii wygrywacie ?
Co chwila jak nie wtrysk za 500 (albo 1500) to inny czujnik za 300-600, jak nie egr się zalepił to dwumasa rozleciała i 3 tyś pękło. A robociznę to przecież gratis macie.
Na co Wam te sterty inteface`ów, kabli, programów diagnostycznych ? Przecież temat dot. jaki program i jaki kabel jest chyba najobszerniejszym na tym forum. To nie kosztuje ? Zacznij liczyć wszystko pozostałe poza tym spalaniem i dopiero mi powiedz czy Ci na tą turbosprężarkę zostanie...

I jeżeli ktoś tu generalizuje to z pewnością nie ja bo ten % branych jako fabrycznie nowe firmówek które jeszcze za dużo nakulane nie mają a mają oryginalne przebiegi nie przysłaniają mi obrazu ogólnego dzisiejszych diesli jakimi jeździ większość:
- ściągnięty z zachodu, zajechany z ogromnym przebiegiem gdzie wiedzą ile kosztują naprawy
- u nas cofnięty licznik
- i codzienne przejazdy po 4-6 km kończone co piątek z lapkiem na kolanach, kablem podpiętym w OBD i odpalonym forum (albo wizytą u kogoś kto ma i 50-100 każdorazowo)
Zapomniałem dodać że w garażu czy innym budynku dwa 20L baniaki ropy spuszczonej gdzieś tam skądś swojemu pracodawcy albo kupione za pół ceny od kogoś kto swojego okrada i sprzedaje.
I jak uwzględnisz w/w okazuje się że to Audi 2.0 palące 11 na 100 wcale takie kosztowne w eksploatacji nie było bo tam jedyny stały rachunek za użytkowanie to ten ze stacji paliw.
Ojciec mój C4 Picasso z 2-litrową benzyną ujeżdża i 9,4 ma średniego a jak lecą gdzieś dalej potrafi 7,2/100 z 600-800 km dystansu PRZY DYSTRYBUTORZE pokazać.
Ale oczywiście grzechem byłoby tego nie zagazować co z resztą uczynione zostało jakieś 115 tyś km temu także polecę klasykiem: co wy wiecie o taniej jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 14-06-2020 o 07:07
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2020, 10:13   #17
cezarg1410
ford::professional
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 1,829
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

6.0 średnie o jakim pisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to jest normalne spalanie w 1.5/1.6 tdci a nie żadne zaniżanie. Więc kolego to po 1.

Po 2: Twoja wypowiedź jest mega stronniczna.
Przytoczę swój przykład. Przeleciałem Mk2 FL 2.0 tdci jakieś 60 tysięcy km.
Średnie spalanie (99% trasy) 7.5/100. Z prędkościami po eSkach i autostradach zwykle 150-160.
Auto miało wywalony DPF, jeździło jak szalone. 220 no problem, 2.0 TDI 150km z VW objeżdżałem w budzie Passata bez żadnego problemu (ta sama masa co foka mk2 tak baj de łej).
Weźmy teraz wspaniałą benzynkę 2.0 145 - idealny silnik do którego wystarczy dolać drugie tyle oleju co benzyny, zrobić remont po 200kkm i można latać.
Ile zaoszczędziłem?
Biorę dane spalania z autocentrum na podstawie iluś tam raportów.
2.0 Diesel 6,4/100. Średnia cena paliwa na przestrzeni 2,5 roku dajmy na to 5,2.
2.0 Benzyna 8,6/100. Średnią przyjmijmy 5.0. Chociaż na pewno różnica była mniejsza.

Diesel: 6,4 * 5,2 * 600 = 19968
Benzyna: 8,6 * 5 * 600 = 25800.

Różnica 5832 PLN.
Odejmę od tego koszt dwumasy, którą zmieniłem (chociaż padł mi docisk za 300 PLN plus benzyna też ma dwumasę, ale na swoją niekorzyśc odejmę cały koszt) czyli - 2400 (kompletne sprzęgło, uszczelniacz wału, półosi, olej w skrzyni). Zostało 3400. Oczywiście do benzyny trzeba by doliczyć kilka stów na olej który żre, ale trudno.
Pomijam fakt przyjemności z jazdy tym dieslem i tą benzyną bo to ciężko porównać.

Kolejny przykład:
znajomy przesiał się z passka 1.8 tsi b6 na 2.0 tdi b8. Dojeżdża do roboty w Warszawie. Średnie w benie na dojazdach miał 14/100. W dieslu 9/100.

To tylko moje kalkulacje. Wnioski każdy wyciąga sam.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2020, 12:04   #18
karloss
FCP member
 
Avatar karloss
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 1,808
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Kolejna wojna diesel kontra benzyna. Jedno i drugie rozwiązanie ma swoje plusy i minusy, przecież to oczywiste. Na dłuższe trasy diesel żeby obniżyć koszty paliwa (przynajmniej). Na miasto i mniejsze przebiegi roczne wg mnie bez dyskusji lepsza benzyna. Mniej wachlowania lewarkiem skrzyni biegów, szybciej się nagrzewa i generalnie mniej problemowy.
Debilizmem jest tylko i wyłącznie sprowadzanie tego do poziomu spalania.
Jest jeszcze coś takiego jak charakterystyka pracy każdego z tych silników.
Mi odpowiada akurat benzyna nawet jak by paliła i 15 - 20 litrów na setkę. Sorry, diesel to nie to. Każdy niech wybierze co jemu odpowiada.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
karloss jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2020, 13:56   #19
Marek
ford::expert
 
Avatar Marek
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30, focus mk3 fl
Silnik: 1,4 1,5
Rocznik: 2015 2015
Postów: 2,984
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Toż przecie napisałem że jest to takie minimum uzasadniające posiadanie silników diesla.
Napisałeś,że minimum to autostrady i 30.000km. Auto lata w mieście i się nie psuje , a wg. Ciebie już dawno powinno.
Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Daj jej na dojazdy te 4km najlepiej zimą i wtedy pogadamy
Przejeździla całą zimę i jakoś nic. Kolejny raz twoje mądrości do kosza można wysłać.

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a to już najdurniejszy argument jaki zawsze słyszę
Stawiasz się tylko okoniem bo nie masz na to logicznych argumentów.
Zaskoczę Cię ale przez lata byłem przeciw doeslowi i miałem same benzyny. Zgadnij kiedy zmieniłem zdanie? Jak kupiłem diesla.
Kiedyś do tego dorośniesz ale zapewne nie napiszesz tu " sorry,byłem w bledzie"
Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mało choćby i tutaj tematów odnośnie 1.5 gdzie użytkownicy co 3-5 tyś km olej zmieniają bo stale coś ?
Widzisz, jak nie wiesz to powiadasz głupoty....ten problem dotyczy 1.5 od 2018 roku ale jak można dołożyć wszystkim to właśnie Ci pisze o GENERALIZOWANIU.
Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mało to historii gdzie co podobny przebieg oleju już ponad stan bo sobie dolał i trzeba zmieniać?
Poczytaj o 2.0 alt w Audi. Żre olej jak fordowskie 2.0.
Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na co Wam te sterty inteface`ów, kabli, programów diagnostycznych ? Przecież temat dot. jaki program i jaki kabel jest chyba najobszerniejszym na tym forum. To nie kosztuje ? Zacznij liczyć wszystko pozostałe poza tym spalaniem i dopiero mi powiedz czy Ci na tą turbosprężarkę zostanie...
Nie wiem co palisz ale odstaw to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam starego elm327 ,którego używałem do UWAŻAJ mondeo mk2 1.8PB!!!
Kupiłem też ucds za 100pln SZOK!!! TRZY lata z rodziną na wakacje nie pojedziemy bo poszalalem. Zmartwie Cię również, że obsługuje on PB , a nie tylko diesle.
Użyłem to raz po zakupie auta. Tak z ciekawości.
Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zapomniałem dodać że w garażu czy innym budynku dwa 20L baniaki ropy spuszczonej gdzieś tam skądś swojemu pracodawcy albo kupione za pół ceny od kogoś kto swojego okrada i sprzedaje.
Wiesz, może Ty jesteś złodziejem i Januszem biznesu.
Ja mam auto od szefa do dyspozycji bez GPS i limitu kilometrów. Mimo to na weekend do Karpacza jadę Focusem. Tak zwyczajnie z czystej przyzwoitości.
Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ojciec mój C4 Picasso z 2-litrową benzyną ujeżdża i 9,4 ma średniego a jak lecą gdzieś dalej potrafi 7,2/100 z 600-800 km dystansu PRZY DYSTRYBUTORZE pokazać.
Ale oczywiście grzechem byłoby tego nie zagazować co z resztą uczynione zostało jakieś 115 tyś km temu także polecę klasykiem: co wy wiecie o taniej jeździe
To teraz pokaż mi mk3fl , którego warto zagazować?
1.6 muł lub 1.5 ecoboosta? Żart!

Na koniec jeszcze 6.0-6.4 pali nasz 1.5 tdci czy Ci się to podoba czy nie.
Proponuję więcej poczytać zanim coś napiszesz.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej?
Uszczelki pod głowicą

Ostatnio edytowane przez Marek ; 14-06-2020 o 14:02
Marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-06-2020, 22:15   #20
BULWAHR
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 04-03-2015
Model: ...
Silnik: ...
Rocznik: ...
Postów: 0
Domyślnie Odp: S-Max - poleasingowy

Panowie, trochę zeszliście z tematu ;-)

Ja stawiam na diesla, bo tak jak napisałem wcześniej, u mnie będzie 90% przebiegu w trasie (ile by go nie było).

Świadomie wybieram diesla, dlatego proszę bardzo o powstrzymanie się od argumentów czy benzyna czy diesel lepsze .... ja POTRZEBUJĘ diesla - benzyną nie gardzę ale mi w tym przypadku się nie przyda.


Co do tego autka, znajomy co się lepiej na samochodach zna, podjechał i obejrzał. Jakoś specjalnie się nie zraził ale też nie zachwalał. Rekomendacja była -> poczekać, i tak też robię.
Jeśli ktokolwiek z was ma jeszcze jakaś ciekawą informację na temat tego auta to chętnie się zapoznam.

Ostatnio edytowane przez BULWAHR ; 18-06-2020 o 22:22
BULWAHR jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
kupno , s-max


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.