Ford Focus III sedan 1.6 Ti-VCT 105 KM

Witam,

Przymierzam się do zakupu Forda Focusa III w wersji sedan z silnikiem benzynowym 1.6 Ti-VCT 105 KM.
Chciałbym poprosić o rady dotyczące zakupu:
- Jakie są opinie o tych silnikach? Czy mają jakieś bolączki? Co najczęściej w nich sprawia problemy? Czy ogólnie są to polecane silniki pod względem awaryjności? Na co zwracać uwagę przy zakupie używanego auta?
- Czy Focusy w wersji sedan mają dobre opinie? Czy mają jakieś bolączki? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie używanego auta?

Szukam autka, które będzie stosunkowo tanie w eksploatacji i bezawaryjne - czy taki Focus to dobry wybór?

Pozdrawiam.

[Usefull]

silnik bezproblemowy ale trzeba się nastawić raczej na spokojną jazdę bez szaleństw , nie jest demonem szybkości i elastyczności ale do spokojnej jazdy zupełnie wystarczy , co do sedana - co kto lubi , co kto woli - szukać tylko w jak najlepszym wyposażeniu

[dorsiu]

Napisał Usefull Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ogólnie są to polecane silniki pod względem awaryjności?

Chyba chodziło ci o bezawaryjność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Stary, poczciwy Duratec to wybór na długie lata i bezpieczna opcja. Napisz jeszcze, jak masz zamiar eksploatować to auto. Jazda po mieście czy w trasie? Do rozważenia wersja 125KM, bo 105KM może rozczarować, a spalanie będzie identyczne.

Dziękuję za odpowiedzi. Oczywiście chodziło o bezawaryjność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potrzebne mi autko właśnie do spokojnej jazdy w trasie (90 - 110 km/h) i sporadycznie do miasta. Z tego co czytałem o wersji 125 KM to ma ona 2 katalizatory i 4 sondy lamba, stąd wolałbym wersję 105 KM jako mniej skomplikowaną.
Jako konkurencję rozważam jeszcze nowego Fiata Tipo 1.4 95 KM - na jeździe próbnej oceniłem, że moc mi w zupełności wystarczy, więc 105 KM w Focusie też powinno być OK. Te silniki Fiata mają opinie kompletnie bezawaryjnych, podobno bez problemów robią 400 tys km, a ew. naprawy są tanie. Czy można to samo powiedzieć o silniku 1.6 Ti-VCT Forda?

Pozdrawiam.

[juri2069]

Głównie trasy to polecam rozważenie instalacji gazowej. Wróci się po 16-18 kkm. Jeszcze zależy ile w tej trasie będziesz robił rocznie kilometrów.
Przy spokojnej jeździe w trasie nie spali więcej niż 8 litrów gazu , ja mam wyniki rzędu 6 , 6.3 , ale to na prawdę spokojna jazda , średnio 8.

Jak dużo tych tras to może 1.6 tdci ?

Rocznie robię około 20 tys km, z czego około 80% w trasie.

Myślałem też nad silnikiem diesel-a, na chwilę obecną użytkuję Forda Fiestę 1.4 TDCI (bardziej znany jako 1.4 HDI) z 2006 roku i jestem bardzo zadowolony. Ale jest to jeszcze diesel starej konstrukcji - bez dwumasy, bez dpf-a, wtryski elektromagnetyczne, stała geometria turbo itp. W nowoczesnych dieslach przerażają mnie koszty ew. napraw, a zakup używanego może się okazać niezłą miną.
Stąd decyzja o przejściu na silnik benzynowy.

[dorsiu]

Zastanowiłbym się dwa razy nad tym 1.6 105KM jak masz zamiar robić 20 tys. km rocznie w tym 80% w trasie. Pamiętaj, że skrzynia 5-tka (w 125KM tak samo), silnik wolnossący, przy ok. 100-110 km/h masz 3 tys. obrotów, może być głośno (ale to każdy subiektywnie ocenia), będzie brakowało 6-tego biegu, a wyprzedzanie to z sercem pod gardłem i przebieraniem nogami, żeby dodać dodatkowego rozpędu. Ogólnie też bym polecał zerknąć na 1.6 TDCi, ale widzę, że kolega ma obawy co do kosztów serwisowania takiego silnika, więc z dwojga złego, wolnossący Focus 1.6, a wolnossący Tipo 1.4, wybrałbym chyba Tipo ze względu na 6. bieg.

[juri2069]

Jak kolega napisał , że jeździ spokojnie i do 110 km/h to w zupełności starczy. Fakt , przy wyższych prędkościach jest głośno - tak gdzieś od 130 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gosia01]

Mam FF MK3 Lift z silnikiem 1,6 105 KM od 17 miesięcy, przejechałem tym 35 tys. km. W tym czasie jedynie wymiana oleju, filtrów i świec na 59 tys. km. (wymiana świec nie był spowodowana jakąś usterką tylko zalecana jest przy przeglądzie gwarancyjnym na 60 tys., a ja mam jeszcze samochód na gwarancji). Fakt, że jest to samochód do spokojnej jazdy, a na trasie jeśli chcesz wyprzedzać to znaczna redukcja biegów. Dużo jeżdżę w góry z rowerami na haku tak więc trzeba się tam namachać zmieniając często biegi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., Wcześniej miałem Fusiona (wersję europejską) z silnikiem 1,4 benzyna 80 KM i też woziłem dwa rowery na haku w górach i dawał radę - choć słabiej. Powiem tak, że FF MK III z silnikiem 1,5 Ecoboost to najlepiej jako nowy, aby samemu "ułożyć" sobie silnik, a dlaczego to warto poczytać na tym forum.

Dziękuję za odpowiedzi. Czyli ogólnie silniki 1.6 Ti-VCT 105 KM mają dobre opinie? Nie mają jakichś większych wad?
W internecie jako wady tych silników znalazłem awarie czujnika położenia wału, awarie sondy lambda, awarie koła zmiennych faz rozrządu i wysoki poziom spalania.
Czy macie jakieś doświadczenia co do tych usterek? I czy spalanie jest faktycznie takie wysokie w tych silnikach?

Pozdrawiam.