|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-10-2017, 21:19 | #21 |
ford::specialist
Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Zycze Ci serdecznie powodzenia. Ale jak Ci sie nie uda, to wyjdzie o wiele drozej... :-(
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
10-10-2017, 18:10 | #22 | |||||
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Cytat:
Cytat:
poza tym możesz poluzować na jednym wtryskiwaczu nakrętkę przewodu doprowadzającego paliwo z listwy i będziesz wiedział czy paliwo dociera do wtryskiwacza czy nie kiedy silnik nie może odpalić bo jeśli jest paliwo to będzie mały wyciek a jak nie to susza Cytat:
Cytat:
sam zaworek to koszt min. 240-250 zł a końcówka min. 200 zł oczywiście mowa o oryginałach delphi bo zaworki innych producentów można kupić już za 130-150 zł ale to porażka jeśli chodzi o trwałość Cytat:
Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 10-10-2017 o 18:43 |
|||||
10-10-2017, 20:32 | #23 | |||
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2014
Model: Mondeo Mk3 kombi
Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 263
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj "Pan Szef" uzywa z kolei Loctite 243 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( mowa o tym w komentarzach pod filmem ) w sumie, to sam, przy wymianie zaworkow, nie korzystalem z tego kleju i na razie odpukac jezdzi i bledow nie ma.. Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez Fordo_Mondo ; 10-10-2017 o 21:35 |
|||
10-10-2017, 21:44 | #24 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2014
Model: Mondeo Mk3 kombi
Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 263
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Cytat:
- uszkodzony czujnik polozenia walka rozrzadu ( ale ponoc czujniki w tych mk3 po FL sie juz znacznie rzadziej) - rozladowany aku czy uszkodzony rozrusznik, to chyba zbyt oczywiste.. |
|
11-10-2017, 10:40 | #25 | ||||||||||
ford::beginner
Zarejestrowany: 30-09-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci 115km
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Cytat:
Co do pompy to po przeczytaniu wszystkich tematów siedzi ona mi w głowie. Właściwie ja miałem na myśli mówiąc, że intuicja mi mówi, że to nie tylko wtryski. Cytat:
Po wymianie filtra nie robiłem tego, psiknalem plakiem, odpaliłem i pojechałem w 20km trasę. Cytat:
Cytat:
Więc moja logika jest taka, może to pompa ale wtryski na pewno też trzeba zrobić bo leją, wiec może je zrobię, a nóż pomoże? A jak nie to trzeba się zabrać za pompę. Nawiasem piszecie żeby sprawdzić sypanie opiłków? Ale czy nie jest tak, że tylko za niskie/wysokie ciśnienie może być powodem problemów z odpalaniem? Opiłki mogą zamordować wtryski, ale tylko niskie ciśnienie nie pozwoli odpalić? Po co pytam, bo jeśli opilki tylko zmniejszają żywotność wtryskow, to jeśli wymienię wtryski a pompa mimo że sypie ale ma ciągle odpowiednie ciśnienie to samochód odpali. I wtedy warto zdiagnozować czy nie ma opilkow żeby nie zamordować nowych wtryskow? Cytat:
Przy okazji chyba nie był zapowietrzony bo zapalił od jednego psiknięcia i od razu wszedł na obroty, w sensie nie trzeba było dopsikiwac żeby nie zgasł. Moge prosić o link do tego prawidłowego odpowietrzabnia? Bo już w głowie mi się miesza od tego czytania? Ja odpaliłem na plaku i pojechałem w trasę na 30 min, wydawało mi się, że tak się sam odpowietrzy i najłatwiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
Cytat:
Nawiasem przepraszam, że napiszę drukowanymi: GDZIE KUPIĘ TAKIE KAPTURKI NA GWINT WTRYSKU, ŻEBY SIĘ NIE ZABRUDZIŁY? NAJCZĘŚCIEJ SĄ CZERWONE. WSZYSTKO KUPUJE W NECIE ALE ZNALAZŁEM TYLKO PACZKĘ 100 ALBO 1000 ZA 40ZL PLUS WYSYŁKA. A MI SĄ POTRZEBNE 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupię to gdziesz na sztuki? Czy po prostu zachować ostrożność i nie zawracać sobie głowy zaślepkami? Cytat:
Cytat:
Cytat:
Podsumowując jeśli nie wtryski to myślę o pompie, że podaje złe ciśnienie. Choć jak wspomnialem po poluzowaniu na wtryskiwaczu paliwo poplyneło dość intensywnie. Oglądałem wczoraj do pierwszej w nocy filmy Pana Szefa ale raz to nie mam 2 manometrów, nawet nie wiem jakie to muszą być dokładnie i gdzie kupić taki wąż jaki on ma, który wkręca zamiast czujnika temperatury, plus jakieś stare przewody WC do zaspawania. Może tym Forscanem bym mógł zmierzyć to ciśnienie ale nie wiem jeszcze jak, dopiero zainstalowałem kabel. Na koniec, to forum jest fenomenalne, nie jestem mechanikiem ale od jakiegoś czasu mnie to interesuje i sam całe życie bym myślał i bym nie wymyślił, tego co mi podpowiadacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||||||||||
11-10-2017, 15:07 | #26 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2014
Model: Mondeo Mk3 kombi
Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 263
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
11-10-2017, 17:02 | #27 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 30-09-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci 115km
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Dzięki, jak już coś zepsuję to napiszę kolejny post.
|
11-10-2017, 19:24 | #28 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2014
Model: Mondeo Mk3 kombi
Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 263
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Cytat:
|
|
16-10-2017, 10:41 | #29 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual
Rocznik: 2017
Postów: 730
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Nic nie zepsuje, obejrzy filmik na YT i poradzi sobie,wymiana zaworków to prosta robota tylko trzeba zachować czystość. Co do kleju to lepiej dać odrobinę na gwint bo inaczej na 90% będzie ciągnął olej silnikowy do paliwa. Układ Delphi wykorzystuje zwężkę Venturiego, w skrócie na przelewach tworzy się tzw. podsys a jak wiadomo większa część wtryskiwacza w mk3 jest pod pokrywą zaworów. Jakiś czas temu było na forum małe ścięcie w tym temacie, więc z grubsza wyjaśniam skąd olej w paliwie w naszych TDCi.
|
16-10-2017, 15:46 | #30 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2014
Model: Mondeo Mk3 kombi
Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 263
|
Odp: Temat rzeka: wtryski, sprężynki, czujniki itp.
Cytat:
w sensie cofajace sie paliwo w pojemniczkach byloby wtedy chyba czarne ? ( ktos pisal chyba o takim przypadku w jednym z tematow ) |
|
Tagi |
tdci |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|