[Focus 2011-2014] silnik nie gaśnie po wyłączeniu zapłonu

[hampel08]

Witam

Od kilku miesięcy zmagam się z dość nietypowym problemem w moim Focusie III 2014 2.0 TDCI.
Problem to: silnik nie gaśnie po wyłączeniu zapłonu. Auto nie ma stacyjki, tylko przycisk do startu i wyłączenia silnika.
Najpierw pojawił się około 3 miesiące temu i po wizycie u elektryka było OK. Elektryk przyznał, że nie znalazł bezpośredniej przyczyny, posprawdzał układy, moduły i bezpieczniki i jeden z nich był zaśniedziały.
Było dobrze przez miesiąc i temat znów wrócił. Akurat miałem wyjazd w dłuższą trasę i nie mogłem go dać do naprawy ale o dziwo gdy dojechałem na miejsce silnik gasł gdy miałem otwarte drzwi, przy zamkniętych nie. Na drugi dzień już znów było OK nawet przy zamkniętych.
Wszystko dobrze do zeszłej niedzieli... znów to samo i drzwi nie pomagają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znów do elektryka i tym razem nie wykrył żadnych błędów w komputerze lub układach.
Nie wiem co się dzieje, dlaczego raz jest dobrze a raz źle. Jedynie zastanawia mnie to, że problem zawsze rozpoczyna się po tym jak jest duża wilgoć na zewnątrz lub pada.
Czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem? Może nakieruje mnie gdzie szukać dalej...
Z tego co czytałem na forach to większość miała problem np z kostką przycisku START - u mnie jest sprawna bo odcina prąd, wygląda jakby gdzieś było zwarcie.

[civicplff]

Ewidentnie gdzieś masz zwarcie wiazka , moduł, przepustnica (klapa gasząca), zawór regulacji ciśnienia (na listwie paliwa) możliwości dużo, wątpię by ktoś pokierował cię na odległość problem dość upierdliwy do zlokalizowania. Znajdź dobrego elektryka bo wątpię żebyś sam to znalazł. A podłączałeś pod komputer? Może zapisał się błąd który nakieruje w konkretne miejsce, wiązkę.

[hampel08]

Tak, elektryk sprawdzał komputer i żadnych błędów.. wyczytałem na forum, że focusy 2014 mają problem z zalewaniem wodą / płynem od spryskiwaczy wiązek w skrzynce nad nogami pasażera - jutro drugi elektryk będzie miał auto i sprawdzi ten temat.

[edmun]

Napisał hampel08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że focusy 2014 mają problem z zalewaniem wodą / płynem od spryskiwaczy wiązek w skrzynce nad nogami pasażera

Tak dokładnie to zalewany jest (podobno) cały BCM i dopiero właśnie od 2014 wzwyż dorzucili dodatkową uszczelkę przewodu.

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale potwierdzono, że BCM powinien być wymieniony a z pewnością wadliwa pompka spryskiwacza na tą nowa z uszczelką przewodów.

Link do posta:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hampel08]

No i się potwierdziło... moduł BCM zalany wodą i płynem od spryskiwaczy. Na dodatek w przewodzie zasilającym pompke był płyn... Zobaczcie zdjęcie. Moduł się suszy i oby był sprawny. Ale i tak wybieram się po tej akcji do ASO zgłosić wymianę na ich koszt bo jest błąd fabryczny/konstrukcyjny.

[Hooch180]

To jest znany problem. Pompka przeciska płyn przez izolację kabla zasilającego.

[hampel08]

Czyli wada fabryczna, czy ktoś z Was mający taki problem zgłaszał to do ASO na wymianę na ich koszt?

[hampel08]

Dla potomnych szukających rozwiązania: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[juri2069]

Chodzi o to , że ta wtyka od pompki ( uszczelka w niej ) jest wadliwa i puszcza płyn z pompki jakimś przewodem do skrzynki bezpieczników, ponieważ ten przewód do spryskiwaczy idzie właśnie tamtędy ( przez skrzynkę bezpieczników) i zalewa BCMa?
Tak w skrócie dobrze opisałem?

Skoro dostęp taki prosty to trzeba będzie sprawdzić stan pompki . Czy po dotarciu do pompki , widać od razu wizualnie że puszcza płyn i jest tam mokro ? Oczywiście przy wspomnianej wadzie.

[dzwiedziu]

Opisałem to dobrze, łącznie z fotkami jako pierwszy na tym forum, ale widzę że od tego czasu zamiast używać szukajki to powstało kilka identycznych tematów.