Sprawdzanie Numeru VIN

r2d2_dawid · 21-01-2021, 17:40

Tu podobno jest wszystko.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie kupowałem , nie widziałem :-)

texas · 21-01-2021, 19:38

Olej maksymalnie co 12kkm lub raz w roku. Szczególnie silniki uturbione oraz wszelkiego rodzaju start/stop, niestety dzisiejsze motory są tak wysilone że na oleju nie ma co oszczędzać( kiedyś 1.6l maksimum 90 -110 kucy dziś prawie 2x tyle)ale za to zaoszczędzisz sobie na naprawach

Fulara · 21-01-2021, 19:46

Cytat:

Napisał texas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej maksymalnie co 12kkm lub raz w roku. Szczególnie silniki uturbione oraz wszelkiego rodzaju start/stop, niestety dzisiejsze motory są tak wysilone że na oleju nie ma co oszczędzać( kiedyś 1.6l maksimum 90 -110 kucy dziś prawie 2x tyle)ale za to zaoszczędzisz sobie na naprawach

żeby to szło tylko o to, to pół biedy

dziś bloki są wykonane z dziadostwa, pierścienie samochodu z 2002 roku mają w sumie jakbyś je połączył z 7mm dziś 3mm, pierścienie obecnych aut są tak cienkie, że wyginasz je w ręce. tłok kiedyś jak trzymałeś w ręce to jak halabarda rycerza, dziś, tego tłoka sobie w majty wsadzisz i wielkiej różnicy nie zobaczysz. Otwierałem silnik po 600 000 km stary, poczciwy, krzywki wałków jak nowe, głowica jak nowa, na tulejach jeszcze honowanie. Dziś po 100 000 motor to złom.

dziadowskie podzespoły, pękające bloki, głowice, francuskie patenty na mokre paski.... i pierdyliard czujników, bo ludzie idiocieją i nie potrafią parkować, to auto ma to robić za nich, a to rodzi awaryjność rodem laguna 2

uciekać od tego

texas · 21-01-2021, 20:01

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żeby to szło tylko o to, to pół biedy

dziś bloki są wykonane z dziadostwa, pierścienie samochodu z 2002 roku mają w sumie jakbyś je połączył z 7mm dziś 3mm, pierścienie obecnych aut są tak cienkie, że wyginasz je w ręce. tłok kiedyś jak trzymałeś w ręce to jak halabarda rycerza, dziś, tego tłoka sobie w majty wsadzisz i wielkiej różnicy nie zobaczysz. Otwierałem silnik po 600 000 km stary, poczciwy, krzywki wałków jak nowe, głowica jak nowa, na tulejach jeszcze honowanie. Dziś po 100 000 motor to złom.

dziadowskie podzespoły, pękające bloki, głowice, francuskie patenty na mokre paski.... i pierdyliard czujników, bo ludzie idiocieją i nie potrafią parkować, to auto ma to robić za nich, a to rodzi awaryjność rodem laguna 2

uciekać od tego

co fakt to fakt. Niestety dzisiejsze samochody przejechać mają max 250kkm i na złom bo firma nie zarobi

texas · 21-01-2021, 20:09

Cytat:

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam szukałem części (panewek) i w 7zapie w sekcji Crankshaft, Pistons And Flywheel jest tylko koło zamachowe, nie ma np. panewek, pusto:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Niestety dostępność 0

sylwesterz · 22-01-2021, 07:31

Dziękuję, dobry człowieku, za link, czyli panewki (przynajmniej teoretycznie) są Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Cytat:

Napisał r2d2_dawid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu podobno jest wszystko.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Również dziękuję, chociaż wygląda, że niestety nie ma tam Focusów po 2014 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

swampshark · 22-01-2021, 11:52

Cytat:

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze nieco mnie martwi klekot jak w dieslu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy inni posiadacze 1.5 EB mogliby ocenić, czy może jestem przewrażliwiony?
Poza tym słyszę jakieś takie popiskiwanie z lewej strony, jakby pasek albo jakaś rolka (były oba paski wymieniane, napinacze, pompa wody itp.).

Kurde mój chodzi podobnie a na budziku ma 60kkm przebiegu. Auto z polskiego salonu więc raczej nie kręcone

sylwesterz · 22-01-2021, 14:05

Czyli to ja jestem przewrażliwiony, w sumie wolę tę ewentualność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Wielkie dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

karloss · 22-01-2021, 19:55

Cytat:

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli to ja jestem przewrażliwiony, w sumie wolę tę ewentualność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Wielkie dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie ecoboosty zwłaszcza na zimnym nie grzesza cicha praca. Zalezy jaki masz przebieg, może warto odkręcić pompę i sprawdzić stan szklanki od popychacza, w 1.5 szczegolnie lubi się wycierać.

kopson · 22-01-2021, 20:32

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziś bloki są wykonane z dziadostwa, pierścienie samochodu z 2002 roku mają w sumie jakbyś je połączył z 7mm dziś 3mm, pierścienie obecnych aut są tak cienkie, że wyginasz je w ręce. tłok kiedyś jak trzymałeś w ręce to jak halabarda rycerza, dziś, tego tłoka sobie w majty wsadzisz i wielkiej różnicy nie zobaczysz. Otwierałem silnik po 600 000 km stary, poczciwy, krzywki wałków jak nowe, głowica jak nowa, na tulejach jeszcze honowanie. Dziś po 100 000 motor to złom.

dziadowskie podzespoły, pękające bloki, głowice, francuskie patenty na mokre paski.... i pierdyliard czujników, bo ludzie idiocieją i nie potrafią parkować, to auto ma to robić za nich, a to rodzi awaryjność rodem laguna 2

uciekać od tego

i cóż z tego, że stare silniki i mechanizmy są rzekomo trwalsze, jak szybciej ci auto zgnije? jaki bedzie wtedy pożytek z tej trwałości? a Twój Focus mk1 akurat jest dobrze znany w gronie aut "rdzawożernych" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

idąc Twoim tokiem rozumowania w samochodzie są potrzebne tylko kierownica, lewarek biegów, pedały (bez urazy u osób o odmiennej orientacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i lusterko wsteczne, bo wszystkie inne czujniki i dodatki wyposażenia "odmóżdżają" kierowców. Ciekawe myślenie. Coś w rodzaju: Commodore - c64 lub poczciwa Amiga jest lepszy/a od współczesnych komputerów. Albo Nokia 3210 lepsza od współczesnych smartfonów, bo przecież wystarczy, że stara komórka potrafi zadzwonić...
Zatrzymałeś się w minionym wieku, czy co?

21-01-2021, 17:40	#71
r2d2_dawid ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 21-03-2016 Model: Focus MK4 HB ST-Line Silnik: 2.0 EcoBlue AT8 Rocznik: 2021 Postów: 75	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Tu podobno jest wszystko. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie kupowałem , nie widziałem :-)

21-01-2021, 19:38	#72
texas ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 08-05-2010 Skąd: Colchester Model: Ford Mondeo Estate(kombi :) ), Focus MK2 1.8 Tdci 2008 Facelift Silnik: 1.6TdCi Rocznik: 2012 Postów: 61	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Olej maksymalnie co 12kkm lub raz w roku. Szczególnie silniki uturbione oraz wszelkiego rodzaju start/stop, niestety dzisiejsze motory są tak wysilone że na oleju nie ma co oszczędzać( kiedyś 1.6l maksimum 90 -110 kucy dziś prawie 2x tyle)ale za to zaoszczędzisz sobie na naprawach

22-01-2021, 14:05	#78
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB Czyli to ja jestem przewrażliwiony, w sumie wolę tę ewentualność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wielkie dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.