[Mondeo 2014- ] Wadliwe wtryskiwacze 2.0 Ecoblue 2020

[kosmik.ajdzi]

Dzisiaj zdiagnozowano mi wadliwe wszystkie cztery wtryskiwacze w silniku 2.0 Ecoblue. Produkcja auta 07/2020, także wynika z tego, że wada nie została wyeliminowana po 2019 roku.

Z objawów pojawiło się szarpanie skrzyni A8, zwiększyły się wibracje na biegu jałowym i wzrosło spalanie. Wymianę Ford Polska robi bez gadania.

Wydaje mi się, że złe opinie o nowej skrzyni biegów połączonej z dieslem mogą wynikać właśnie z tej wady wtryskiwaczy. Serwis twierdzi, że po wymianie wszystkie problemy ustają, a poprawione wtryski są już bezawaryjne.

A jak będzie - zobaczymy...

[Cacodaemon]

Wszystko się zgadza wszystkie od końca 17r. Miały łuszczące się wtryskiwacze.

[String]

Nie straszcie: mój S-max 08/2018 (Ecoblue 150KM manual) 34 tyś nalotu póki co działa wyśmienicie. W służbowym Transicie Custom 2019 (Ecoblue, automat) miałem kilkakrotnie akcję z wtryskami, jednakże miałem nadzieję że problem dotyczył wadliwej partii w roku 2019.
Skąd to info, że wszystkie wtryski od końca 17tego miały ten problem?

[Hansolo]

Napisał String Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W służbowym Transicie Custom 2019 (Ecoblue, automat) miałem kilkakrotnie akcję z wtryskami

Kiedyś wtryski padały od łuszczącej się pompy . Oby tym razem tak nie było , bo wymiana wtrysków starczy na pewien tylko czas.

[kaan1]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś wtryski padały od łuszczącej się pompy . Oby tym razem tak nie było ,

Howatt' pokazywał wycierającą się pompę w MK5 na YT. Jeśli w Ecoblue ta sama pompa to wniosek może się narzucać sam ...

[kosmik.ajdzi]

Tam się nic złuszczyć nie zdążyło... 3kkm przebiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rekordzista ponoć przejechał 70km i miał wtryski do wymiany. Wada wtrysków i tyle, temat ponoć znany ale wyciszany. Generalnie to nawet bym tego nie zauważył gdyby nie pojawiły się wibracje na postoju i spalanie nie wzrosło (stojąc na światłach 1,0-1,2l/h). Pojechałem do serwisu na update softu skrzyni A8, który zresztą był nieaktualny (były takie przypadki na forum - że szarpie, wibruje i hałasuje, myślałem, że zwariowała, bo wcześniej chodziła elegancko), a serwis zrobił pełną diagnostykę i wyszły wszystkie 4 wtryski... Samochód nie zapala żadnych kontrolek i zasadniczo jeździ "normalnie", oprócz wspomnianych objawów. Dam znać po wymianie, czy objawy zniknęły.

[CARISMA]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Howatt' pokazywał wycierającą się pompę w MK5 na YT. Jeśli w Ecoblue ta sama pompa to wniosek może się narzucać sam ...

no właśnie, czy tych Ecoblue jest ten sam system wtryskowy co w MK5?.....chodzi mi o wtryski i pompy?....macie Panowie taką wiedzę?

...o znalazłem o cudownym ecoblue....to chyba zupełnie inny silnik nie od PSA.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ok...poszperałem, wtryski do Ecoblue są piezoelektr. A silnik fordowski nie mający nic wspólnego z PSA.....do tego jeszcze ładują Adblue....no to gratuluję i życzę bezawaryjne jazdy.

[String]

Pytanie czy w tym mk5 był silnik DW10F(PSA) czy Ecoblue (Ford).
Osobiście przyglądam się ze spokojem, gdyż we wspomnianym przeze mnie Customie wymienili wszystkie tryski i od tamtego czasu jest całkowity spokój. W firmie jeździ drugi Custom, odbierany tego samego dnia, Ecoblue tylko w manualu - chłopaki już mają 100kkm przebiegu - leją paliwo i AdBlue i bezawaryjnie od samego początku.
Mój S-max 35kkm i też (póki co) żadnych wycieków, czy innych kłopotów.
Co do łuszczenia się pompy, to raczej podejrzewałbym serię silników DW10* a nie Ecoblue. W zasadzie to względnie nowa jednostka i miejmy nadzieję, że z chwilą zaimplementowania tego silnika do samochodów osobowych większość chorób wieku dziecięcego ma już za sobą.

[kaan1]

Napisał String Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i miejmy nadzieję, że z chwilą zaimplementowania tego silnika do samochodów osobowych większość chorób wieku dziecięcego ma już za sobą.

Na pewno temat się trochę wyjaśni. Ale łuszczące pompy ciągną się od Mk3. I kilka pokoleń jak widac nie bardzo rozwiązało problem

[CARISMA]

W zasadzie to względnie nowa jednostka i miejmy nadzieję, że z chwilą zaimplementowania tego silnika do samochodów osobowych większość chorób wieku dziecięcego ma już za sobą.[/QUOTE]

.....no raczej tej choroby nie usunęli, skoro koledzy powyżej piszą, że Mondziak 2020 wtryski do wymiany.
....od 2016 roku testowali ten silnik i jak widać system wtryskowy ich przerósł.