Sprawdzanie Numeru VIN

Bart Transit · 13-07-2011, 16:37

Witam
Jestem nowy i bardzo proszę o pomoc.
Dane auta:
Ma transita rok 2002 silnik 2.4 Di 90 KM wersja Jumbo na pojedyńczych kolach naped na tył. Przebieg 305000 tyś silnik po remoncie wtryski zrobione nowy tłok,wycięty katalizator ,wymieniony czujnik intercolera.(filtry i oleje wymienione)
Problem:
Jezdze samochodem we Francji autostrady zero gór tylko dobre paliwo max 5 osób i 300 kg materiału max predkosc 130 km ale najczescie 90 km/h po obwodnicy miasta.Samochód w mieście (zero korków) pali 12l/100km na autostradzie 14l !!!!
Objawy :
Samochód dymi ale niewiele dym nie widoczny w dzień a bardzie w nocy przy swiatlach innych samochodów,samochód zapala na dotyk (zimny i ciepły),nie świeci kontorlka świec żarowych ale komputer pokazal z jest przerwany kabelek ,wyje most tylni ale to chyba normalne.

To wszystkie informacje jakie mam i prosze o pomoc bo zbankrutuje na tym samochodzie!!

lopez-ck · 14-07-2011, 13:31

Mam ten sam problem. Chciałbym żeby mi palił 12l.

Bart Transit · 15-07-2011, 10:12

Czyli to normalne ?

wojtekjanus · 15-07-2011, 14:50

Transit Jumbo z silnikiem 90 KM to TYPOWE auto na miasto - typu kurierka, wieloadresowe dostawy, częste stawanie, gaszenie i zapalanie silnika. Ten silnik - z taką mocą w takiej budzie - zupełnie nie nadaje się na autostrady i dłuższe trasy. Tam potrzebne są moce rzędu 125 -140 KM, a jest też silnik pod taką właśnie jazdę o mocy 200 KM.
Ten silnik 90 KM aby auto jechało 130 km/godz pracuje już na maksa, zupełnie nieekonomicznie. Silnik 140KM pracuje jeszcze ekonomicznie z dużym zapasem mocy rzędu 50 KM.
Dlatego właśnie jest taki duży wybór silników - aby można było sobie dobrać komercyjne auto pod kątem jak najmniejszych kosztów (znając charakter jego pracy).
Rada: mniej buta...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

demoneczek · 15-07-2011, 22:02

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego właśnie jest taki duży wybór silników - aby można było sobie dobrać komercyjne auto pod kątem jak najmniejszych kosztów (znając charakter jego pracy).
Rada: mniej buta...

Ale jak tak czytam to rozrzut spalanie jest znaczny. Jak widać w opisie mój tranzystor ma 2l silnik 100KM napęd na przód tzw średniak . Dużo wożę ciężaru bo zajmuję się montażem stolarki i ślusarki budowlanej . Największe spalanie było na terenie Austrii podczas jazdy w górach - okole 9.5l . Obecnie po mieście i troche poza 8.7l a buta mam ciężkiego .

wojtekjanus · 15-07-2011, 22:51

Cytat:

Napisał demoneczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obecnie po mieście i troche poza 8.7l a buta mam ciężkiego .

Pomijam stan techniczny silnika i całego samochodu - bo to oczywistość. Ale ja w swoim - małym i krótkim 2,0 tdci mam w mieście większe spalanie, średnio dochodzące do 10 l, a czasem znacznie więcej. Ale tak się składa, że klocki z przodu (Textary) zmieniam średnio co 13.000 km. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak więc: jeżeli małe spalanie - to mało buta. Tego się nie da oszukać...

Bart Transit · 16-07-2011, 13:12

Dzieki za informacji i jescze jedno pytanie czy jak podniose mu moc na 110 KM- wyłącznie przeprogramowanie komputera to coś da?

wojtekjanus · 16-07-2011, 15:26

Cytat:

Napisał Bart Transit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki za informacji i jescze jedno pytanie czy jak podniose mu moc na 110 KM- wyłącznie przeprogramowanie komputera to coś da?

No... kolego - jesteś optymistą... Podnieść moc ot tak z 90 na 110 KM to nie takie proste...

Masz tu dwie możliwości: albo założyć tzw box albo zrobić mu chip-tuning.
Box zakłada się w pięć minut, ale warto zrobić to jednak na hamowni. Można w praktyce liczyć na przyrost momentu o ok 14-16% i mocy o ok 12%. Box do tddi jest stosunkowo drogi, markowy grubo ponad 1000 zł.
Chip-tuning daje większe przyrosty osiągów.
Ale oszczędności nie będzie, będą tylko wyraźnie lepsze osiągi, zwłaszcza przyspieszenie. Co więcej - jeżeli będziesz stale wykorzystywał większe osiągi, to będzie palił więcej.
Pomogłoby dopiero zwiększenie przełożenia na przekładni głównej - ale to już chyba nie wchodzi w rachubę...

Poczytaj sobie o tym w dziale Tuning - jest tam o tym czytania na kilka tygodni, a silniki są podobne jak w Mondeo...
--------------------------------
Jeszcze dopiszę: do modeli tdci są produkowane tzw green-boxy, które mają dawać oszczędności w spalaniu; nie wiem czy są do tddi - może coś znajdziesz.

Bart Transit · 18-07-2011, 18:12

Tak chodzi mi o chip tuning ale jak to nie zmniejszy spalanie to i po co ......załamka
Dzieki za informacje.

Adi_ · 24-07-2011, 12:24

Kolego u mnie w transicie był zablokowany przez syf z ropy zawor regulacji konta wtrysku. Auto na mrozach -20 -30 palilo na dotyk itp. jezdził też elegancko ale palił dużo bo nie zmieniał się kont wtrysku. Moze to samo jest u ciebie.

A i chipsa możesz też zapodać zapytaj gościa na forum Heko ma dużo praktyki i wiedzy na ten temat.

13-07-2011, 16:37	#1
Bart Transit ford::amateur Zarejestrowany: 13-07-2011 Model: Transit 350 L Silnik: 2.4 DI Rocznik: 2002 Postów: 6	Wysokie spalanie 2.4 Di 90 KM Witam Jestem nowy i bardzo proszę o pomoc. Dane auta: Ma transita rok 2002 silnik 2.4 Di 90 KM wersja Jumbo na pojedyńczych kolach naped na tył. Przebieg 305000 tyś silnik po remoncie wtryski zrobione nowy tłok,wycięty katalizator ,wymieniony czujnik intercolera.(filtry i oleje wymienione) Problem: Jezdze samochodem we Francji autostrady zero gór tylko dobre paliwo max 5 osób i 300 kg materiału max predkosc 130 km ale najczescie 90 km/h po obwodnicy miasta.Samochód w mieście (zero korków) pali 12l/100km na autostradzie 14l !!!! Objawy : Samochód dymi ale niewiele dym nie widoczny w dzień a bardzie w nocy przy swiatlach innych samochodów,samochód zapala na dotyk (zimny i ciepły),nie świeci kontorlka świec żarowych ale komputer pokazal z jest przerwany kabelek ,wyje most tylni ale to chyba normalne. To wszystkie informacje jakie mam i prosze o pomoc bo zbankrutuje na tym samochodzie!!

14-07-2011, 13:31	#2
lopez-ck ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2010 Skąd: Kielce Model: Transit Silnik: 2,5 D;2,2 TDCi Rocznik: 1996,2008 Postów: 32	Odp: Wysokie spalanie transita 2.4 Di 90 KM Mam ten sam problem. Chciałbym żeby mi palił 12l. __________________ Był: escort mk2, sierra mk1 i mk3, transit mk4. Jest następny transit... i jeszcze jeden. Prawdziwy dyplomata potrafi powiedzieć wy......laj tak, że poczujesz podniecenie na samą myśl o podróży.

15-07-2011, 10:12	#3
Bart Transit ford::amateur Zarejestrowany: 13-07-2011 Model: Transit 350 L Silnik: 2.4 DI Rocznik: 2002 Postów: 6	Odp: Wysokie spalanie 2.4 Di 90 KM Czyli to normalne ?

15-07-2011, 14:50	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: Wysokie spalanie 2.4 Di 90 KM Transit Jumbo z silnikiem 90 KM to TYPOWE auto na miasto - typu kurierka, wieloadresowe dostawy, częste stawanie, gaszenie i zapalanie silnika. Ten silnik - z taką mocą w takiej budzie - zupełnie nie nadaje się na autostrady i dłuższe trasy. Tam potrzebne są moce rzędu 125 -140 KM, a jest też silnik pod taką właśnie jazdę o mocy 200 KM. Ten silnik 90 KM aby auto jechało 130 km/godz pracuje już na maksa, zupełnie nieekonomicznie. Silnik 140KM pracuje jeszcze ekonomicznie z dużym zapasem mocy rzędu 50 KM. Dlatego właśnie jest taki duży wybór silników - aby można było sobie dobrać komercyjne auto pod kątem jak najmniejszych kosztów (znając charakter jego pracy). Rada: mniej buta... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 15-07-2011 o 14:54

16-07-2011, 13:12	#7
Bart Transit ford::amateur Zarejestrowany: 13-07-2011 Model: Transit 350 L Silnik: 2.4 DI Rocznik: 2002 Postów: 6	Odp: Wysokie spalanie 2.4 Di 90 KM Dzieki za informacji i jescze jedno pytanie czy jak podniose mu moc na 110 KM- wyłącznie przeprogramowanie komputera to coś da?

18-07-2011, 18:12	#9
Bart Transit ford::amateur Zarejestrowany: 13-07-2011 Model: Transit 350 L Silnik: 2.4 DI Rocznik: 2002 Postów: 6	Odp: Wysokie spalanie 2.4 Di 90 KM Tak chodzi mi o chip tuning ale jak to nie zmniejszy spalanie to i po co ......załamka Dzieki za informacje.

24-07-2011, 12:24	#10
Adi_ ford::specialist Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-05-2007 Model: Focus MK2 Silver X Silnik: 1.8 TDCI 115 KM Rocznik: 2007 Postów: 760	Odp: Wysokie spalanie 2.4 Di 90 KM Kolego u mnie w transicie był zablokowany przez syf z ropy zawor regulacji konta wtrysku. Auto na mrozach -20 -30 palilo na dotyk itp. jezdził też elegancko ale palił dużo bo nie zmieniał się kont wtrysku. Moze to samo jest u ciebie. A i chipsa możesz też zapodać zapytaj gościa na forum Heko ma dużo praktyki i wiedzy na ten temat. __________________ Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam ....

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie