Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fiesta

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-03-2019, 19:11   #1
El Grey
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 26-04-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk 6 S Focus Mk 3 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 2.0 TDCI
Rocznik: 2007 2015
Postów: 26
Domyślnie Hamulce tył Tarcie po naprawie

Witam
Jak w temacie mam problem z tylnymi hamulcami w mojej MK6, hamulec po kompleksowym remoncie zaczął trzeć się i grzać.

Ale od początku:
Od pewnego czasu auto przestało hamować tak jak powinno, upatrywałem przyczyny w jeszcze oryginalnych bębnach z tyłu i zużytych okładzinach.
A że auto ma u mnie trwać postanowiłem zrobić kompleksowo wymianę:
Klocki i tarcze przód, bębny z łożyskami, samo regulatorami, okładzinami, oczywiście nowy zestaw sprężyn i dodatkowo linki ręcznego w bębnach bo jeszcze na gwarancji linki załatwili mi spece z ASO.
Wszystko wybebeszone oczyszczone i sprawdzone, przy okazji okazało się że poci się jeden cylinderek.
Wszystko zamontowane nowy płyn hamulcowy i miało być super...
Trasa do domu i klops bo tył zaczyna piszczeć wiec postój i sprawdzenie, a tu na bębnach 90 stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to po przerwie na ostudzenie wracam, rozkładam. Wszystko jak być powinno ale po dokładniejszym sprawdzeniu okazuje się że cylinderki nie cofają się jak powinny co powoduje tarcie i nieprawidłowe ustawienie samo regulatora...
Wine upatrzyłem w zestawie sprężynek od okładzin więc kupiłem inne sztywniejsze... nic się nie zmieniło.
Problem leży gdzie indziej.
Czy ktoś ma jakieś pomysły ?


Ostatnio edytowane przez El Grey ; 04-03-2019 o 20:35
El Grey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-03-2019, 20:29   #2
grembol7
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 22-12-2018
Model: fiesta mk7
Silnik: 1.25 82km benzyna
Rocznik: 2012
Postów: 8
Domyślnie Odp: Hamulce tył problem

A ten przeciekający cylinderek wymieniłeś? Czy to ten który nie chce się cofać? Czy drugi? Jeśli robiłeś regenerację cylinderka to może źle poskładany albo coś takiego? Może wąż elastyczny załamany i nie przepuszcza spowrotem?
grembol7 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-03-2019, 21:05   #3
aprox99
ford::expert
 
Avatar aprox99
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,076
Domyślnie Odp: Hamulce tył problem

Ja przy wymianie dokręciłem na hama śrubę na łożysku i się grzało, potem kluczem dynamometrycznym i było ok.Te cylinderki to chyba nie takie drogie?

Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 03-03-2019 o 21:18
aprox99 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2019, 20:41   #4
El Grey
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 26-04-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk 6 S Focus Mk 3 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 2.0 TDCI
Rocznik: 2007 2015
Postów: 26
Domyślnie Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie

Cylinderek wymieniony, następnie wymieniony na kolejny innej firmy.
Drugi oryginał nie cieknie ale problem jest z obu stron nie z jednej.
...Źle dokręcone łożysko... no robiłem zgodnie z prawidłami, czyli zawsze klucz dynamometryczny nie robię tego pierwszy raz w tym aucie. Nigdy nie było problemów, a i wiele innych aut zrobiłem swoich i nie tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
El Grey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2019, 22:50   #5
romano11
ford::specialist
 
Avatar romano11
 
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 569
Domyślnie Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie

Cytat:
Cylinderek wymieniony, następnie wymieniony na kolejny innej firmy.
Drugi oryginał nie cieknie ale problem jest z obu stron nie z jednej.
A nie przedobrzyłeś z regulacją linki po wymianie? Kiedyś tak zrobiłem (skok jałowy mniej, niż zero) i się bębny grzały...
romano11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-03-2019, 19:50   #6
El Grey
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 26-04-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk 6 S Focus Mk 3 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 2.0 TDCI
Rocznik: 2007 2015
Postów: 26
Domyślnie Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie

linka luźna... Zawsze naciąg spuszczam do zera przy wymianie, nauczyłem się tego boleśnie na Mk4
El Grey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2019, 08:24   #7
Skolmi
ford::expert
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,510
Domyślnie Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie

Może odepnij chociaż z jednej strony linkę i sprawdź, czy przestało trzeć i grzać. Luz na dźwigni nie oznacza luzu dalej. Skoro fabryczne tak krótko wytrzymały, to kolejne założone przez ASO.... Trzeba to wyeliminować, jako potencjalną przyczynę.

A w ogóle wymienili wszystkie, czy tylko te końcowe, a centralna stara?
Skolmi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-03-2019, 17:52   #8
El Grey
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 26-04-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk 6 S Focus Mk 3 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 2.0 TDCI
Rocznik: 2007 2015
Postów: 26
Domyślnie Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie

Sprawdzone, linka centralna chodzi normalnie, tak jak i łączniki w bębnach.
Problem nadal bez zmian...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kurcze psia mać dlaczego tłoczki nie cofają się jak powinny, co za choleraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
El Grey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-03-2019, 21:08   #9
Jerzy23
ford::beginner
 
Avatar Jerzy23
 
Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 20-11-2016
Skąd: Rumia
Model: Fiesta
Silnik: duratec 1,3L Duratec 8V EFI (58PS)
Rocznik: 2006
Postów: 35
Domyślnie Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie

Jeżeli cylinderki są sprawne to tłoczki ręcznie powinny dać się wciskać bez oporów,po drugie jeżeli samoregulatory są dobre to przyczyna może tkwić w zbyt grubych okładzinach.Miałem już taki problem ale w innym samochodzie.Do max ściskałem szczęki a bęben po prawidłowym dokręceniu lekko ocierał o okładziny cierne co podczas jazdy powodowało grzanie się bębnów
Dopiero starcie pilnikiem troche okładziny problem ustąpił
Jerzy23 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-03-2019, 09:14   #10
Skolmi
ford::expert
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,510
Domyślnie Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie

Jest jeszcze opcja, że niedrożne (np. rozwarstwione od wewnątrz) są przewody hamulcowe. Dzięki pompie płyn jakoś idzie i zestaw się rozpiera, ale już same sprężyny nie dają rady wtłoczyć go z powrotem. Tylko, żeby tak od razu z dwóch stron... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może odkręć przewód od cylinderka i sprawdź, czy wtedy zestaw się właściwie zluzuje. Wyeliminujesz to wtedy.
Skolmi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:25.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.