[Tourneo Connect 2013-2022] Paździoch znowu stanął

[Syntetyzer]

statystycznie rzecz biorąc masz więcej postów naklepanych ode mnie, ale czy to znaczy że wiedzę o fordach też masz większą?

wracając do tematu bo nie czas na offtopa,
@tatarak100 co dalej z autem, cierpliwości zabraknie i na handel/żyletki?

może za mały przebieg przez tyle lat zrobiony i dlatego jak stoi to się psuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tatarak100]

Auto jeździ,choć jak wcześniej pisałem wtryskiwacze za mocno leją ale odpala za każdym razem i nie wyskakują żadne błędy.Pierwsze poranne odpalenie i biały dym z rury po tym już bez efektów wizualnych.Po tej przygodzie mam na zapas wszystkie czujniki,zawór ciśnienia paliwa(nowy) i 2 wtryskiwacze.Przed zimą muszę jeszcze wymienić sitko w webasto silnika ale to już temat przerabiany.Dodam jeszcze,że po wymianie w tym aucie gum trzymających drążek reakcyjny przedni na pełne gumowe i zastosowaniu łączników z opla zapomniałem o problemach za stukami w przodzie i corocznej wymianie tych łączników.Tylne amortyzatory też zastosowałem z innego auta i mam już spokój kilka lat (2 razy reklamowałem nowe sachsy )

[tatarak100]

Przyszła pora na wtryski ,pomimo przelewów jak z konewki tzn.tak dają że wężyki spadały musiałem zarobić je na końcach jak przelotki w wędce i nałożyć na siłę-pomogło.Pytanie brzmi czy bawić się w samodzielną wymianę zaworków ale tylko na oryginalne czy jednak rzucić się na komplet zregenerowany.Z tą regeneracją jest różnie i już 2 razy odsyłałem takie pseudo zregenerowane bo klepały jak sieczkarnia.W tej chwili moje stare pracują cichutko i pomimo tych przelewów i porannego krótkiego kopcia po rozruchu nic się nie dzieje żadnych błędów ale auto już nie ma takiego powera i dobrze muszę go gnieść aby doszedł do 140/h.Po minucie od zimnego rozruchu już nie ma mowy o kopceniu nawet przy gazie w podłodze.Co robić Panowie co robić?