[Focus 2011-2014] Świece żarowe - brak napięcia

[nacio]

Znalazłem schemat na którym wyraźnie jest przekaźnik i bezpiecznik. Sterowanie przekaźnika idzie faktycznie z PCM, ale zasilanie z akumulatora przez bezpiecznik do przekaźnika.

Chyba w końcu wyjmę te świece i zobaczę na żywca jak one grzeją. Zaleje je profilaktycznie dzisiaj jakimś preparatem i za kilka dni spróbuję wykręcać. Niestety dostęp do pierwszej jak zwykle musi być beznadziejny. Jak wymieniałem w MK1 1.8 TdCi to znowu do czwartej nie było dobrego dojścia.
Dam znać jak sprawdzę, choć gdyby ktoś miał jakieś sugestie co do przekaźnika to bardzo proszę. Sprawdzenie świec nie rozwiąże pewnie mojego problemu z brakiem napięcia na nich.

[krzys1968]

Prawdo podobnie przekaźnik znajduje się w skrzynce bezpieczników w przedziale silnikowym. Takie rozwiązanie było mk2 FL, nie było go już na belce jak mk2.

[dzwiedziu]

Przejrzyj dokładnie instrukcje przed i po lifcie, tzn opisy skrzynek bezpieczników i porównaj do swoich.
Ja mam przed liftem a bezpieczniki, opis i ich rozmieszczenie jest jak w polifcie.
Bezpiecznik jest na obudowie akumulatora od przodu, po niżej.
U mnie pokazuje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] "przekaźnik", a z tego co widzę to są dwa rodzaje (drugi z radiatorem).

[nacio]

Moja wersja przed liftem.
Czyli bezpiecznika szukać przy obudowie akumulatora (tam w dolnej części) obok filtra powietrza? Fakt tam nie zaglądałem, widać tylko że z dołu dochodzą kable do zasilania instalacji. Sprawdzę to wieczorem dam znać.

Dzięki wielkie

[dzwiedziu]

Napisał nacio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja wersja przed liftem.

Moja także, ale opisy i rozmieszczenie pasują poliftowym, trafiłem na to iż przy dokładaniu grzanych lusterek nie było bezpiecznika w komorze silnika a w bagażniku.
Przewody od świec idą w stronę akumulatora, później jest złącze i idą dalej. Tak że ten "przekaźnik" a raczej moduł musi być gdzieś w okolicach akumulatora, na pewno nie w skrzynce bezpieczników.

[nacio]

W skrzynce już wiem na pewno że go nie ma, trzeba szukać gdzie indziej. Dzisiaj wieczorem podjadę do kumpla (do ciepłego garażu bo pogoda nie rozpieszcza), wyciągnę filtr i będę szukał w okolicach akumulatora. Kable od świec idą do wiązki która potem rozchodzi się na dwie strony. Nie chce mi się pruć wiązki i kabel po kabelku szukać. Jak tam nic nie będzie to ściągnę lewe nadkole i może tam coś będzie.
Na forum Mondeo czytałem o częstej usterce grzania świec i problem był w przepalonym przewodzie w instalacji, ale to w starszych wersjach. Mój focus jeszcze nie taki stary. Mam nadzieję że tutaj problemem jest bezpiecznik.


Bump:
Znalazłem bezpieczniki na bocznej ściance akumulatora pod plastykową osłona która jest na zatrzaskach. Stąd wychodzi całe zasilanie na wszystkie elementy samochodu: rozrusznik, alternator, listwa bezpieczników itd. Niestety dla mnie wszystkie bezpieczniki są dobre. Od świec jest żółty 60A. W załączniku zdjęcia dla wszystkich szukających.

Nadkola nawet nie próbowałem dzisiaj zdejmować, bo wszystko skute lodem i strach żeby czegoś nie połamać. Muszę chyba poczekać na odwilż.

[Fawa]

Osobiście uważam, że niema czegoś takiego jak za młode auto na przepalone, lub zgnite kable w instalacji elektryczej ;p

A z drugiej strony, osobiście też uważam, że szybciej się dobierzesz do wykręcenia chociażby jednej świecy, niż szukania przekaźnika.

Ale to tylko moje zdanie.

Bump: A i jak dobrze wykombinujesz, to i tą świecę na pierwszym cylindrze ( licząc od rozrządu ) dasz radę wymienić.

Ja wymieniłem wszystkie. I nie trwało to więcej niż 1,5 godziny ( z górką )

[bleekm]

Na 100% jest przekaźnik od świec (prócz tego bezpiecznika co znalazłeś). Taki sam przekażnik (inne logo) jest do 1.6 HDI koncerny PSA. W Citroenie był przykręcany do grodzi silnika. W Peugeot jest chyba w obudowie pod modułem PCM. Moim zdaniem ten przekaźnik jest albo za obudową akumulatora od strony grodzi albo pod skrzynką z bezpiecznikami silnika - ta skrzynka jest dwu-cześciowa (widać to np na fotach tej aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) po odkręceniu 1 śruby u góry (jak się zdejmie pokrywę jej) ma jeszcze po bokach zaczepy i wydaje mi się że jak się górną cześć jej podniesie (tą co się wtyka bezpieczniki i przekaźniki) to może być tam pod spodem (w jej dolnej części) ten przekaźnik. Trzecia opcja w obudowie od PCM. Czwarta opcja jest od spodu auta (trzeba zdemontować osłonę silnika i osłonę chłodnicy) - w c-maxach nie wiem czy jest taki sam ale w volvo (jest przekaźnik identyczny nawet z logo fomoco i jest właśnie od spodu czy tam z boku (i w volvo albo demontują zderzak albo jak w c-maxach dół żeby się do niego dostać). Może można wyjąć samą trójkątną zaślepkę ze zderzaka i będzie coś widać co da potwierdzenie że jest tam przekażnik.

[krzys1968]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do sprawdzenia dotyczy mk2 mozliwe ze rozwiazanie jest takie same jak w mk3

[dzwiedziu]

Za akumulatorem raczej jej go nie ma, bo jak sprawdzałem czy mam wtyczkę do syreny z podtrzymaniem to wyciągnąłem akumulator, obudowę, filtr z obudową i nie zauważyłem.