[S-MAX 2015- ] Czyszczenie klimatyzacji

[Misiek_WR]

Witam,
przymierzam się do samodzielnego odgrzybienia i oczyszczenia klimatyzacji z zastosowaniem środka chemicznego +ozonator. Sama opcja ozonatora, to najprostsza i najszybsza robota ale z doświadczenia wiem, że optymalnym rozwiązaniem byłoby dodatkowo profilaktycznie spryskać sam parownik chemią.

W związku z powyższym, aby nie popełnić błędu i nie zalać któregoś z wentylatorów lub czujników, szukam instrukcji serwisowej do przeprowadzenia takiej operacji (pewnie coś takiego zostało ASO przygotowane).

Domyślam się, że można byłoby spróbować dostać się do parownika poprzez odpływ skroplin ale nie dysponuję kanałem......Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wewnątrz pod filtrem kabinowym jest umiejscowiony wentylator (tak to przynajmniej wygląda ), który skutecznie ogranicza dostęp.

Może jest jakieś inne rozwiązanie pozwalające taką chemię bezpiecznie zaaplikować z wnętrza kabiny? Może ktoś z Was ten temat już przerabiał?

Z góry dziękuję za informację

[lucas4891]

Istnieja srodki w aerozolu, ktore wkladasz do samochodu przy wlaczonej klimie uruchamiasz aerozol i zamykasz pojazd. Zostawiasz na jakis czas z pracujaca klima i uklad odkazony.

[KRUKER]

K2 Klima Doktor jest praktycznie bezobsługowy – wystarczy ustawić puszkę za siedzeniem kierowcy i uruchomić, wcześniej włączając w samochodzie zamknięty obieg powietrza.
Pytanie: czy środek za kilkanaście zlotych/ róznych producentow to koszt rzędu 20 PLN/ zrobi robotę....?

[woro_woro]

Panowie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pyta czy i jak można bezpiecznie spryskać chemią parownik. To co podaliście najwyżej odświeża zapach w samochodzie, na pewno nie usuwa grzybów z parownika.
Prawdopodobnie po wyjęciu filtra kabinowego będzie dostęp do parownika, ale czy można pianą go bezpiecznie psiknąć to nie wiem. Zdaje się, że był na forum wątek, gdzie kolega uszkodził jakąś elektronikę, która została zalana skroploną pianą. Pytanie czy odpływ był drożny...

[lucas4891]

Ja osobiscie odczulem efekt takiego odkazania. Biorac pod uwage, ze gaz znajdujacy sie w puszce robi obieg w wentylacji przez jakies 30 min, moim zdaniem zabija grzybki na parowniku. Po skonczonej operacji, jak sie otwiera drzwi to az dusi. Wole uzyc taki srodek, niz wziac ryzyko zalania wentylatora i czujnikow jakms produktem chemicznym. W poprzednim samochodzie jaki mialem, uzywalem pianki ktora aplokowalem za filtrem. Po jakims czasie wentylator zaczal wydawac dziwne dzwieki. Ale kazdy robi jak uwaza. Pozdrawiam

[Misiek_WR]

To ja może dopowiem i wyjaśnię po co, na co i w ogóle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Według mnie wszelkiego rodzaju preparaty w stylu K2 Klima Doktor itp służą tylko do chwilowego ukrycia problemu zagrzybionej, czy zabrudzonej klimatyzacji - dałem się również na to namówić kilka lat temu .....
Zaraz po zastosowaniu i jeszcze przez kilka dni ma się wrażenie świeżości poprzez zastosowany środek zapachowy. Jak samochód jest w miarę nowy, to wrażenie dobrze wykonanej przez te preparaty roboty utrzymuje się dłużej.

Jednak prawidłowo wykonane odgrzybianie polega na bezpośrednim spryskaniu parownika chemią czyszczącą i grzybobójczą (cały syf spłynie wówczas odpływem skroplin). Całą reszta układu można wówczas skutecznie oczyścić ozonatorem o wydajności minimum 2 - 3g /h (ja korzystam z 5g/h).

W taki sposób od 2 lat oczyszczam klimatyzację w swoich autach, które na luzie wystarcza mi na cały rok eksploatacji pod warunkiem regularnych wymian filtrów kabinowych. W przypadku S-MAX'a MK2 mam problem z bezpośrednim dostaniem się do parownika i dlatego szukam pomocy na forum.
Po wyjęciu filtra kabinowego, poniżej znajduje się wentylator obiegu powietrza , którego nie chce uszkodzić poprzez zalanie chemią. Można próbować się dostać do parownika wprowadzając pomiędzy łopatkami wentylatora długą rurkę dozującą. Niestety również w tym przypadku nie mam pewności, czy po drodze nadal nie natrafię na jakąś elektronikę.....
Podobno w ASO nie chcą się tym bawić i w większości kończy się to wrzuceniem generatora ozonu na 10-15 minut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Producent samochodu na pewno przewidział jak to powinno wyglądać i przygotował odpowiednie procedury serwisowe. Może ktoś z Was trafił na takie materiały lub ma dostęp do tego rodzaju informacji ?

[Cinek78]

W starszych autach nie wiem jak to działa , bo mam max 5-6 latki. Ale od zawsze wiosną w aucie ląduje puszka Wurtha ( markowa chemia) + 30 minut ozonowania i nigdy nie mam problemów z zapachami i innymi anomaliami związanymi z klimą...

[Misiek_WR]

Wurth - to bardzo dobry preparat pod warunkiem, że wprowadzisz go do parownika. Ja właśnie szukam bezpiecznego miejsca z wnętrza kabiny samochodu, które umożliwi mi zaaplikowanie np; Wurth'a nie zalewając połowy elektroniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Cinek78]

Ja mam wersję wurtha "dywanikową"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mondziawka]

Wurth lub inny w ten desen, tzn z rurka aplikacyjna. Demontaz filtra kabinowego i naprysk na wymiennik. Robilem tak kilka razy i nic nie zepsulem. Ale tak jak zostalo napisane wczesniej, najlepszy rezultat daje zastosowanie i spryskania i ozonowania przynajmniej 30min (w zaleznosci od wydajnosci ozonatora). Te preparaty co sie stawia miedzy siedzenia to bardziej taka kosmetyka niz konkrety. Nowy filtr oczywiscie. Wymiana kabinowego max co rok.