[Focus 2004-2008] Zmiana podświetlenia zegarów,nawiewu,wyświetlaczy.

[rozekl]

Witam zakupiłem licznik poliftowy z dużym wyświetlaczem i chciałem zmienić kolor samego wyświetlacza z czerwonego na zielony. Jak ktoś zmieniał proszę o info czy tam są kolorowe diody czy folia?

[wrzoch]

Napisał rozekl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam zakupiłem licznik poliftowy z dużym wyświetlaczem i ciachałem zmienić kolr samego wyświetlacza z czerwonego na zielony.

Nie idź tą drogą.
Zielone podświetlenie tych zegarów, to porażka jest.

[pablos79]

Nie idź tą drogą.
Zielone podświetlenie tych zegarów, to porażka jest.

Panowie,
przyłączając się do tematu,
mam właśnie problem ze zmianą podświetlenia, chodzi o przełącznik świateł do foki polifta,
wie ktoś jak toto rozkręcić żeby był dostęp do diód ?
kupiłem z zielonym podświetleniem, a koniecznie chcę zmienić na czerwone.

pozdr.

[wrzoch]

Prościej i szybciej będzie kupić z czerwonym, a ten sprzedać, ale jak się uprzesz, to...

przede wszystkim z wyczuciem i ostrożnie. O ile dobrze pamiętam to najlepiej jest to rozbierać z przełącznikiem w pozycji 0, przy czym warto zapamiętać w jakiej pozycji jest wtedy druga część wyłącznika (najlepiej zrobić zdjęcie tej tulejki w którą wchodzi trzpień od "tyłu" wyłącznika, aby było widać to nacięcie jak jest ustawione.

Nie ruszaj przodu, bo się będziesz bujał z pozycjonowaniem pokręteł, wystarczy rozebrać tylną część. Tam są 4 zatrzaski na tej owalnej części, dwa "do góry" i dwa "na dole" patrząc na przełącznik tak jak jest zainstalowany w aucie. Po wypięciu tych zatrzasków trzeba jeszcze odgiąć uszy, które trzymają włącznik na zewnątrz i można próbować to wysunąć.

Jak już będzie w dwóch częściach, to na tej "z tyłu" będziesz miał płytkę ze zworami wetkniętymi w coś w rodzaju wsuwek - trzeba to wyciągnąć. Wtedy będziesz miał dostęp do ścieżek drukowanych.

Przerysuj sobie polaryzację diod na kartkę i możesz się brać za wylutowanie. Nie przegrzewaj za bardzo punktów lutowania, bo te ścieżki są wątłe i łatwo odchodzą i się przerywają.

Diod trzeba mieć dosyć dużo. Z tego co pamiętam to około 10 lub nawet 12. Są tanie jak barszcz, bo to zwykłe ledy do montażu przewlekanego fi 3mm.
Wybierz wszystkie o tej samej jasności - sugeruję najciemniejsze jakie znajdziesz w sklepie. Rezystory ograniczające są dla zielonych - wartość jest mniejsza niż dla czerwonych dlatego dioda będzie traktowana lekko wyższym napięciem i świeciła jaśniej niż normalnie powinna. Niby nie ma to znaczenia, ale będzie Cię w nocy drażnić zbyt intensywne odbicie tego podświetlenia w szybie bocznej jak przedobrzysz.
Jakby przypadkiem diody okazały się za mocne, to możesz czubki potraktować permanentnym czarnym flamastrem - skutecznie przyciemnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak chcesz, to możesz dołożyć sobie dodatkowe diody do podświetlenia pozycji świateł przeciwmgielnych przednich i tylnych. Są wyprowadzenia na płytce - wystarczy dodać zwory dwie, dwie diody i dwa rezystory zbijające 330 Ohm. Diody będą się zapalać jak włączysz odpowiednio światła p.m. przednie i tylne. Jak sobie zamiast zwor zmostkujesz to od tej, na której idą normalnie światła, to może Ci się to świecić razem z resztą.

Warto poprawić luty - szczególnie te w okolicy radiatora/tranzystora, który odpowiada za ściemnianie. W przedlifcie awaria "ściemniacza" przynajmniej u mnie oznaczała zanik podświetlenia zegarów. Poliftowe zebary na szczęście świecą cały czas, z tym, że bez świateł na maksa, a ze światłami tyle ile ustawione na ściemniaczu.

Jak będziesz składał, to nic na siłę - ważne jest poprawne ustawienie pozycji obu części przy składaniu (0 było pozycją neutralną z tego co pamiętam) i poprawne "wcelowanie" wypustami pokręteł ściemniania i pochylenia lamp (jak masz) w te podkówki, bo będziesz rozbierał ponownie.

Jak będziesz ponownie wpinał płytkę w te wsuwki, to się upewnij, że nie ma tam luzów, bo będzie dystkoteka ze światłami/podświetleniem. Można lekko pościskać te końcówki jakimiś szczypcami, ale z wyczuciem.

[pablos79]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ,

wielkie dzięki za odpowiedź,
z kupnem jest duży problem, bo albo 99% sprzedających "nie wie" albo "a pod co ja mam to podłączyć",
kupiłem już ze 3 różne i wszystkie są zielone,
znalazłem u siebie elektronika i mi przelutuje diody za 10zł więc dla mnie super, nie mam lutownicy ze stacją do tego, tylko zwykłą lutole, więc wole dać to elektronikowi będzie lepiej wiedział,

[wrzoch]

Wystarczy nr części. Pierwsza cyfra albo litera to rok modelowy. 3, 4, 5 to przedlifty zielone będą, 7 a 8 i więcej albo litery na pewno to czerwone polifty.
Żadna filozofia.

[rozekl]

Witam jakie diody idą do przełącznika 4 szyb i regulacji lusterek żeby zmienić z zielonego na czerwone, może ktoś posiada jakąś fotorelację lub oznaczenie diod.

[kurzik]

Jestem właścicielem Fiesty z 2010 roku.
Chcę zmienić kolor podświetlenia sterowania szyb z czerwonego z wersji przedlifowej na niebieskie z wersji poliftowej, niestety nie mam pojęcia jak dobrać diody.
Wiem że ten temat dotyczy Fokusa ale liczę na wasze doświadczenie.
Czy mogę liczyć na pomoc?

[FiestaCiechanow]

Wydaje mi się, że to są diody LED SMD 3528 (1210) ale pewności nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] natrafiłem na Twój post przez przypadek bo szukałem czegoś innego.
Mianowicie wie ktoś jak rozebierać te przyciski:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo chciałbym się właśnie do diód dobrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

podważyć zatrzaski i zdjąć kapsel

chcesz czarne przerabiac na czerwone diody czy srebrne na niebieskie?