Sprawdzanie Numeru VIN

damianisko5 · 16-03-2018, 18:24

Ok, rozumiem, dzięki Panowie za wyjaśnienia. ..."gwint to nie zębatka". .. - to oczywiste, ale ja nad półosią nie mam gwintu, tylko małe okienko, przez które widać wieniec koła zamachowego. Otwór do blokady wału jest w innym miejscu /bliżej koła pasowego/ i wiem gdzie to jest.

iiigor · 16-03-2018, 19:20

Jak pisałem gwint jest w innym miejscu jak wykręcisz śrubę to tam właśnie wkręcasz śrubę z przyrządu która blokuje wał korbowy, i przy pomocy liniału[dorobionego płaskownika lub przyrządu kupionego na Allegro ustawiasz tłok na pierwszym cylindrze] oglądnij filmik.Każdy Focus tak ma bo jak byś musiał ściągać wałki rozrządu to bez wkręcenia tej śruby i ustawienia tłoka g/m punkcie nie ogarniesz tego

Foczka 23 · 16-03-2018, 21:22

Mówiłem ci jak to zrobic z doświadczenia prosty ten rozrząd jak budowa cepa. A tłok ustawić można za pomocą srubokreta po przez gniazdo świecy. Oczywiście można to zrobic jak koledzy piszą no ale tobie chodzi o to jak zarobić to domowym sposobem także no już łatwiej wytłumaczyć się nie da.

iiigor · 16-03-2018, 21:51

człowieku nie pisz bzdur ,czytaj temat o co mi chodzi jeżeli nic nie wnosisz do tematu to nie bierz udziału i się nie wysilaj.A jak to zrobić to na pewno wiem lepiej od ciebie.

Fulara · 17-03-2018, 05:49

to jak wiesz to po co zakładasz temat i jeszcze butą wiejesz

pokory troche

Foczka 23 · 17-03-2018, 13:01

Nikt nie pisze bzdur. Jak byś wiedział to byś nie pytał jak ci ktoś mówi a ty swoje to lepiej daj to mechanikowi bo zaraz będzie płacz, że nie odpala. A chodzi ci w ciąż o jedno nie wiesz jak zablokować wał aby tłok był w GMP. No ja wiedziałem jak to zrobić i zrobiłem a ty jak chcesz to zrób po swojemu i nie obrażaj ludzi którzy w danym temacie mają doświadczenie praktyczne i chcą ci pomóc.

iiigor · 17-03-2018, 14:43

Dobra panowie dajcie spokój ,w trzech tematach pisałem , pytałem ,prosiłem czy ktoś blokował koło zamachowe tym sposobem jak na tym filmiku,i tylko to chciałem wiedzieć .TYLKO TO WYŁĄCZNIE .W każdym temacie o to prosiłem Zobaczcie po kolei posty ,i czy jest odpowiedz na to?????????????? Chociaż w jakimś małym procencie ???????????Proszę oceńcie sami.To był mój ostatni post
na tym forum,Dziękuję wam wszystkim bardzo Pozdrawiam

Fulara · 17-03-2018, 19:06

kurde, mechanicy blokują, wymieniają i śmiga

nie panikuj

Andrzej K. · 18-03-2018, 12:35

Rozrząd w tym silniku jest generalnie prosty, ale...są niuanse,które lubią dokładność - w przeciwnym wypadku można sobie tylko narobić kłopotów....
Nie potrzeba tu żadnych kombinacji, tylko nabycie wiedzy w tym temacie + odpowiednie narzędzia ( blokada wału, trzpień do bloku, płaskownik) i dokładność przy tej operacji.
Nie będę się rozpisywał co i jak, bo było opisywane to wielokrotnie.
I nie potrzeba stosowania jakichś półsrodków, bo te blokady nie kosztują majątek, a jak ktoś ma wyobraznię, troszkę wiedzy i chce sobie to zrobić sam, to taki zestaw gwarantuje spokojne i właściwe wykonanie tej operacji.
I żeby była jasność -moja rada nie jest teoretyczna, wymieniałem osobiście ten rozrząd w swoim aucie i nie miałem z tym żadnych problemów - warunek to stosowanie się do powyższych sugestii, a na końcu każdy i tak podejmuje własną decyzję....
Powodzenia w działaniu życzę wszystkim.

16-03-2018, 18:24	#11
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu Ok, rozumiem, dzięki Panowie za wyjaśnienia. ..."gwint to nie zębatka". .. - to oczywiste, ale ja nad półosią nie mam gwintu, tylko małe okienko, przez które widać wieniec koła zamachowego. Otwór do blokady wału jest w innym miejscu /bliżej koła pasowego/ i wiem gdzie to jest. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 17-03-2018 o 07:44

16-03-2018, 19:20	#12
iiigor ford::beginner Imię: Stanisław Zarejestrowany: 12-12-2017 Skąd: Głubczyce Model: Focus mk1 Silnik: 1,6,Zetek 100 KM Rocznik: 2001 Postów: 49	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu Jak pisałem gwint jest w innym miejscu jak wykręcisz śrubę to tam właśnie wkręcasz śrubę z przyrządu która blokuje wał korbowy, i przy pomocy liniału[dorobionego płaskownika lub przyrządu kupionego na Allegro ustawiasz tłok na pierwszym cylindrze] oglądnij filmik.Każdy Focus tak ma bo jak byś musiał ściągać wałki rozrządu to bez wkręcenia tej śruby i ustawienia tłoka g/m punkcie nie ogarniesz tego

16-03-2018, 21:22	#13
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu Mówiłem ci jak to zrobic z doświadczenia prosty ten rozrząd jak budowa cepa. A tłok ustawić można za pomocą srubokreta po przez gniazdo świecy. Oczywiście można to zrobic jak koledzy piszą no ale tobie chodzi o to jak zarobić to domowym sposobem także no już łatwiej wytłumaczyć się nie da.

16-03-2018, 21:51	#14
iiigor ford::beginner Imię: Stanisław Zarejestrowany: 12-12-2017 Skąd: Głubczyce Model: Focus mk1 Silnik: 1,6,Zetek 100 KM Rocznik: 2001 Postów: 49	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu człowieku nie pisz bzdur ,czytaj temat o co mi chodzi jeżeli nic nie wnosisz do tematu to nie bierz udziału i się nie wysilaj.A jak to zrobić to na pewno wiem lepiej od ciebie.

17-03-2018, 05:49	#15
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu to jak wiesz to po co zakładasz temat i jeszcze butą wiejesz pokory troche

17-03-2018, 13:01	#16
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu Nikt nie pisze bzdur. Jak byś wiedział to byś nie pytał jak ci ktoś mówi a ty swoje to lepiej daj to mechanikowi bo zaraz będzie płacz, że nie odpala. A chodzi ci w ciąż o jedno nie wiesz jak zablokować wał aby tłok był w GMP. No ja wiedziałem jak to zrobić i zrobiłem a ty jak chcesz to zrób po swojemu i nie obrażaj ludzi którzy w danym temacie mają doświadczenie praktyczne i chcą ci pomóc.

17-03-2018, 14:43	#17
iiigor ford::beginner Imię: Stanisław Zarejestrowany: 12-12-2017 Skąd: Głubczyce Model: Focus mk1 Silnik: 1,6,Zetek 100 KM Rocznik: 2001 Postów: 49	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu Dobra panowie dajcie spokój ,w trzech tematach pisałem , pytałem ,prosiłem czy ktoś blokował koło zamachowe tym sposobem jak na tym filmiku,i tylko to chciałem wiedzieć .TYLKO TO WYŁĄCZNIE .W każdym temacie o to prosiłem Zobaczcie po kolei posty ,i czy jest odpowiedz na to?????????????? Chociaż w jakimś małym procencie ???????????Proszę oceńcie sami.To był mój ostatni post na tym forum,Dziękuję wam wszystkim bardzo Pozdrawiam

17-03-2018, 19:06	#18
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu kurde, mechanicy blokują, wymieniają i śmiga nie panikuj

18-03-2018, 12:35	#19
Andrzej K. ford::specialist Imię: Andrzej Zarejestrowany: 17-05-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2002 Postów: 833	Odp: blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu Rozrząd w tym silniku jest generalnie prosty, ale...są niuanse,które lubią dokładność - w przeciwnym wypadku można sobie tylko narobić kłopotów.... Nie potrzeba tu żadnych kombinacji, tylko nabycie wiedzy w tym temacie + odpowiednie narzędzia ( blokada wału, trzpień do bloku, płaskownik) i dokładność przy tej operacji. Nie będę się rozpisywał co i jak, bo było opisywane to wielokrotnie. I nie potrzeba stosowania jakichś półsrodków, bo te blokady nie kosztują majątek, a jak ktoś ma wyobraznię, troszkę wiedzy i chce sobie to zrobić sam, to taki zestaw gwarantuje spokojne i właściwe wykonanie tej operacji. I żeby była jasność -moja rada nie jest teoretyczna, wymieniałem osobiście ten rozrząd w swoim aucie i nie miałem z tym żadnych problemów - warunek to stosowanie się do powyższych sugestii, a na końcu każdy i tak podejmuje własną decyzję.... Powodzenia w działaniu życzę wszystkim.