[Focus 1998-2004] jaki akumulator do 1.6 zetec

[CzerwonaMalyna]

Hejka.
Foke mam od 4 lat. Jak kupowałem miała dwu letni aku firmy kager 74ah 680a, czyli pożył 6lat. Od 3dni muszę go ładować przez noc aby rano ruszyć... Wczoraj okazało się że jak już dojechałem do pktu "A" i go zgasilem po 4h nie odpaliłem. Przez ostatnie dwa miesiące robiłem krótkie trasy co pewnie "pomogło" aku przejść w stan spoczynku. Teraz do sedna: czy skoro siedzial 74ah 680a, to kupic taki też 74ah 680 lub nawet widziałem 750, czy tak jak polecali poprzednicy w tym wątku np varta silver 61ah 600a. Nie ukrywam że znlazlem taki niedaleko mnie za 260zl. I zastanawiam się czy nie będzie wystarczający? Robię krótkie trasy, wyposażenie foki to El szyby przód, grzania przednia i lusterka, klima nieobecna i welurowa tapicerkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. foka 1.6 benzyna bez gazu. Z góry dzięki za porady.
Elo

[damianisko5]

wszystko chyba już w tym temacie zostało napisane. 74 ah - za duży do Pb. Wystarczy 50-55 ah i takiego szukaj. No i miłej lektury.
ps. klima nieobecna i welurowa tapicerka - to ważny parametr przy wyborze akku!!

[Ze_ja]

Nie ma czegoś takiego, jak "za duży" w sensie pojemności. Jak wejdzie i ktoś ma ochotę, to droga wolna.
Legendy ludowe i mity o tym, że przy większej pojemności będzie niedoładowany... Dowodów merytorycznych jakoś brak.
Brać nowy (sprawdzać datę produkcji i mierzyć napięcie), cięzki akumulator (najcięższy przy danej pojemności), ładować prostownikiem przed montażem i używać. Jak mało jazdy lub krótkie dystanse, to okresowo doładować nawet automatyczną ładowarką.

Mam 60-kę do benzyny. Jak bym trafił cenowo przystępną 70-kę też bym wsadził. Ok 50 Ah wystarcza, ale nie ma czegoś takiego, jak "za pojemny" / "za duży" itp. Rezerwa większa, doładować trzeba, jak każdy inny, jeżeli się dużo nie jeździ.

[kumpel Fordzika]

Zostawię to, bo warto obejrzeć przed zakupem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

też to:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma czegoś takiego, jak "za duży" w sensie pojemności. Jak wejdzie i ktoś ma ochotę, to droga wolna.
Legendy ludowe i mity o tym, że przy większej pojemności będzie niedoładowany... Dowodów merytorycznych jakoś brak.

Tu bym się z Kolegą ośmielił nie zgodzić. Zużyłem w żywocie swym sporą ilość akumulatorów. Ze 3-4 sztuki miałem przewymiarowane i niestety żyły najkrócej. Jestem zdania, że jeśli kupujemy akumulator porządny jakościowo to powinien być pojemności dokładnie takiej jak przewidział producent. Warunek, że na serio jest tej samej pojemności, a nie ma większą na etykiecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie należy szczególnie do diesla kupować aku mniejszego, nawet o kilka Ah.
Zmieniłem fabryczny fordowski po 8 latach zastępując go EXIDE Silver, sprawny fajny akumulator ale chyb ledwo ze 4 Ah mniejszej pojemności i niestety to czuć w eksploatacji. Szczególnie u mnie gdzie np dziś w nocy -20 przy zderzaku Focusa było.
Zaoszczędziłem sto zł, a trzeba było kupić w ASO fordowska Vartę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ze_ja]

Chodzi o to, że pojemniejszy dłużej żyje lekko niedoładowany, zanim zacznie zdradzać objawy i kierowca się nim zainteresuje. To pierwszy gwóźdź do skrócenia żywotności. Jak się doładowuje akumulator z gniazdka, wiedząc, że często nie jest wystarczająco długo karmiony podczas jazdy z ciągle pracującym silnikiem, to posłuzy on długo i bez problemów - tyle, co mniej pojemny.

Jak ktoś po prostu jeździ i nie interesuje się akumulatorem, dopóki nie ma problemów z rozruchem, to na pewno lepiej brać z niższego zakresu zalecanych przez producenta pojemności.
Akumulator lekko niedoładowany bierze spory prąd zanim osiągnie taką rezystancję, że prawie nic do niego nie idzie. Mniejszy osiąga to szybciej, niż pojemniejszy (nie dlatego, ze jest mniej pojemny, lecz z uwagi na krótsze ładowanie, bo mniej ma do uzupełnienia). Dlatego też krócej męczony jest większym, niezdrowym dla niego prądem (i to jest drugi gwóźdź do skrócenia żywotności). Bo, jak alternator wali 30-40 A w akumulator, to nie ma znaczenia, czy on powinien mieć 5, czy 8 A Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pojemniejszy, ale doładowywany z gniazdka lub używany codziennie i głównie w trasach będzie miał rezerwę na srogie zimy i lepiej sobie poradzi ze skutkami ew. zostawienia świateł, czy używania ogrzewania postojowego albo jakichś przetwornic na postoju w aucie. Czyli branie pojemniejszego jest OK, o ile robimy to świadomie, dostosowując pojemność do naszych potrzeb i sposobu eksploatacji. Ja wiem, że jak mało jeżdżę, to każdy akumulator często podładowuję automatem i raz - dwa razy w roku prostownikiem. Pojemniejszy wybieram dlatego, że czasem zdarza się stać 3-4 tygodnie na urlopie i wiem, że auto odpali, nawet jeśli niestety było kilka razy "przestawiane" na miejscu (od dojechania do wypłynięcia czasem auto ruszane kilkanaście razy w ciągu kilku godzin).
No i zdarza się używać akumulatora do zasilania urządzeń z przetwornicy itp. Nie zawsze mam ze sobą drugi (a zostawiłem sobie poprzedni z auta do tego). Mam 60 Ah, co jest "pojemniejszym z zalecanych". Z racji częstego doładowywania z gniazdka, mógłbym równie dobrze wsadzić 80 Ah i spałbym spokojnie.

Niedoładowanie to kwestia eksploatacji. A krótszy żywot to kwestia dłuższego traktowania dużym prądem przez alternator. To ma miejsce, kiedy akumulator nie jest na bieżąco karmiony przez alternator po każdym rozruchu przez tych umownych 20 minut lub więcej, tylko często zdarza się jechać na krótkich dystansach. Jak się włoży w pełni naładowany akumulator i będzie jeździło codziennie, minium 20 minut pracy silnika po rozruchu, to nie powinno być żadnej różnicy w trwałości, a może nawet pojemniejszy pożyje dłużej (zakładając jednakowy model, jakość wykonania itp.). Różnice pojawiają się wskutek tego powolnego rozładowywania, które przy pojemniejszym akumulatorze dają o sobie znak później. A jeszcze psychicznie człowiek sobie powtarza - kupiłem pojemniejszy, więc będzie OK, nie ma co go ładować, zimę przejeździ nawet i po mieście. Stąd się bierze "niedoładowanie" a nie z samego faktu różnicy pojemności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na upartego za trzeci gwóźdź można uznać zapędy do wymiany alternatora na mocniejszy, jeżeli w aucie nie ma dodatkowych, prądożernych odbiorników, bo to oznacza, że po rozruchu alternator ma jeszcze większe rezerwy i w myśl zasady "ile mam, tyle dam" tłoczy w akumulator tyle amperów, ile tylko on będzie skłonny wziąć. Dlatego czasem po rozruchu warto "na złość" powłączać co się da, żeby ograniczyć prąd tłoczony w akumulator, aby alternator mógł dać mniej.

[kumpel Fordzika]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojemniejszy, ale doładowywany z gniazdka lub używany codziennie i głównie w trasach będzie miał rezerwę na srogie zimy i lepiej sobie poradzi ze skutkami ew. zostawienia świateł, czy używania ogrzewania postojowego albo jakichś przetwornic na postoju w aucie.

Tu wkraczamy na płaszczyznę bardziej świadomego niż światowego używania samochodu. Ludzie nie potrafią oleju zmienić, baaaaaa koła zmienić, a my tu o takich niuansach. Zaraz będą głosy, że akumulator to tylko akumulator za parę stówek i wymienia się go jak pada. Takie podejście ma 90% użytkowników którzy nie mają gdzie i jak podładować akumulatora, nie mają też czym, a już o jakimś mądrzejszym prostowniku podnoszącym gęstość elektrolitu to w ogóle raczej nie słyszeli i nie widzieli. Baaaa nawet starym wygom jak powiesz, że akumulator z parę razy w roku potraktować 15-16V to się w głowę każą puknąć. Wszyscy co najwyżej zachwalają doładowywarki z lidla po 49 zł, że taki cód miód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przewymiarowany akumulator wymaga specjalniejszej troski i tu się zgadzamy, więc jest dla bardziej rozgarniętych kierowników swoich aut. Dla pozostałych najlepiej pojemność zaprojektowana przez producenta auta.

[Ze_ja]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :
Dokładnie tak - pełna zgoda. Pojemniejszy akumulator wymaga jeszcze bardziej świadomej eksploatacji. Lub montowania w aucie flotowo-trasowym, które więcej lata po autostradach, niż jeździ po mieście. A tam nikt takowego nie montuje, bo po co, tym bardziej, że drożej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Choć w takich autach się przydaje do ogrzewania na postoju w trasie lub zasilania pokładowych "rozrywek". W busach w tym celu często pojawia się drugi akumulator.
Czyli zostają świadomi użytkownicy. Sprzedawcy akumulatorów też nie namawiają do pojemniejszego akumulatora o ile klient nie jest w pełni świadomy tego, do czego będzie mu on potrzebny i jak będzie o niego dbać.

Jak "ma krecić i pożyć kilka lat bez zawracania głowy", to daje się mniejszy z zalecanych przez producenta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[CzerwonaMalyna]

Kupiłem varte Silver 61ah 600a. Na Bródnie na syrokomli 5. Spoko sklep. Gościu sprawdził mi instalacje czy nie mam gdzieś przebicia, czy rozrusznik nie jest zajechany i czy alternator dobrze ładuje. Aku z 2018 roku. Ważył 14,88, prad miał 12,84. Dzięki za ten filkim na yt gdyby nie on nie wypytalbym tak dokładnie o parametry. Wszystko sprawdzał przy mnie sprzedawca.
Pzdr

[matow]

Witam
muszę zakupić nowy akumulator do mojego focusa 1.6 z 2000 roku
do tej pory założony miałem 47ah z centry jednak w katalogu wyczytałem że powinien być taki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

czy taki akumulator nie będzie za duży? może w katalogu jest jakiś bład?

[clubGRANT]

64ah moim zdaniem jest za duży pojemnościowo i może być niedładowany, najważniejsze wymiary Dł. xSZer. x Wys. musisz mieć aby zmieścił się w mocowaniu oraz pojemnaość a te do tej pory 47ah wydaje się najsensowniejsze.
Yu porównaj : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]