Sprawdzanie Numeru VIN

Chr · 09-07-2017, 15:46

Witam,
Ostatnio miałem kilka różnych akcji związanych z moim mondeo, między innymi wymiana EGR (pisałem o tym w innym wątku). Kiedy już wydawało się, że wszystko jest ok, auto nagle straciło moc i ledwo dojechałem do domu. Podejrzewam, że to DPF nie może się wypalić. Połączyłem z komputerem i wyjechałem na trasę, aby mógł się przepalić. Widać, że cały czas próbuje (wskaźnik DSLRT co chwile się zeruje, nie przekracza 1 km), ale ostatnia udana próba regeneracji miała miejsce ponad 1100 km temu (DSLCR) i się praktycznie nie zmienia. Co dziwne, wskaźnik NOFRE czyli liczba nieudanych prób regeneracji wynosi 0 (?!).
I teram mam pytanie: Podczas problemów z EGR kilka razy zerowałem wartości adaptacyjne PCM. Czy mogło to mieć wpływ na takie działanie komputera związane z DPF?
Wolałbym nie robić regeneracji statycznej, bo miałem niedawno wymieniany olej, dlatego chciałbym najpierw spróbować z płynem wspomagającym wypalanie Millers (kilkukrotnie polecany na tym forum).
Czy zrobić procedurę "Wyzeruj zarejestrowane wartości filtra cząstek stałych" ?

Riisee · 30-06-2020, 10:59

Witam temat był dawno temu ale mam taki sam problem w S-Maxie po regeneracji filtra i zresetowaniu pamięci od DPF przez jakieś 2000km jest ok po czym auto wchodzi w tryb wypalania i nie może go skończyć co skutkuje wzrostem stanu oleju. Czy opanował już ktoś ten problem ? Dolot wyczyszczony turbo nowe wtryski sprawdzone DPF dwukrotnie czyszczony na maszynie czujnik różnicowy podmieniony wężyki od czujnika nowe. Pomysłów na dzień dzisiejszy brak

poadam · 30-06-2020, 12:11

w takiej sytuacji , najlepiej wybadać co jaki czas lub co ile kilometrów mniej więcej załącza się wypalanie, przygotować Forscana i podczas wypalania wyjechać sobie na jakąś Skę.
na forscanie sprawdź wartości wskaźników EGT oraz EGTAC (to są czujniki temp przed i za DPFem) podczas wypalania , przy stałej jeździe bez zmiany biegów np na 5 około 2000-2200 obrotów przez jakiś czas temperatura powinna sięgać 600C Im dłużej temperatura będzie zbliżona do tych 600C tym szybciej DPF sie wypali . Jak będziesz zwalniał, zatrzymywał się to temperatura będzie spadać i wypalanie potrwa dłużej, a jeżeli potrwa to zbyt długo to ostatecznie wypalanie zostanie przerwane .
Zapełnienie filtra sprawdzisz wskaźnikiem DP_DPF - na uruchomionym silniku, na biegu jałowym (bez gazowania) 0 - powiedzmy że pusty, 0,9~1 pełny
Jeżeli po krótkiej jeździe jak już silnik się nagrzeje i na luzie ten wskaźnik pokazuje wartość 1 to spodziewaj się ze włączy się wypalanie . Po udanym wypalaniu wartość tego wskaźnika powinna wskazywać 0~0,1
Ja nie wiem jaką mam wersję softu w moim aucie (nie wiem jak to sprawdzić) ale u mnie z tego co zauważyłem muszą być spełnione dwa warunki żeby załączyło się wypalanie,
po pierwsze DP_DPF musi na luzie wskazywać 1,0 a po drugie czas od ostatniego wypalania TESLRT => 700min

Riisee · 02-07-2020, 10:52

Pytanie co może powodować przerwanie procesu temperatura wzrasta blisko 600 stopni jednak jest informacja odległość od ostatniej udanej regeneracji 1600km

poadam · 03-07-2020, 07:39

a sprawdziłeś wartości DP_DPF ?
Jak masz możliwość to zbadaj przewody od DPF
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ja miałem problemy z ciśnieniem ponieważ te przewody były przetarte

Riisee · 05-07-2020, 06:31

Witam nie posiadam forscan pożyczałem kompa od kolegi z warsztatu i tam były inne parametry. Jaki interfejs polecacie bo na allegro Forscany są od 100zl do 700 zł który wybrać ?

Riisee · 05-07-2020, 08:16

Najbardziej popularny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i droższy ktoś korzystał [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tomi1000 · 05-07-2020, 11:00

Cytat:

Napisał Riisee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najbardziej popularny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie wiem skąd kolega ma takie dane....
Lepiej zakupić Viakena. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

poadam · 05-07-2020, 17:02

Ja mam Viaken Elm327 na bluetooth STN2120 i parametry sprawdzam na telefonie. Dla mnie najwygodniejszy, aczkolwiek wersja forscana na PC ma chyba więcej funkcji. Jak się mylę niech mnie ktoś poprawi.

Riisee · 05-07-2020, 20:56

Dziękuje za odpowiedź dziś zgłębiłem temat i zamówiłem we wtorek powinno przyjść, co samego procesu wypalanie to mój mechanik twierdzi że pozostaje błąd w systemie bo wszystkie inne parametry i podzespoły sprawdzone uszkodzone wymienione zaadoptowanie i twierdzi że to już nic z kwestii mechanicznej. Rodzi się kolejne pytanie czy wgranie nowego nowego softa w serwisie jest w stanie uratować sytuację ?

09-07-2017, 15:46	#1
Chr ford::average Imię: P. Zarejestrowany: 14-11-2013 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 112	Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana Witam, Ostatnio miałem kilka różnych akcji związanych z moim mondeo, między innymi wymiana EGR (pisałem o tym w innym wątku). Kiedy już wydawało się, że wszystko jest ok, auto nagle straciło moc i ledwo dojechałem do domu. Podejrzewam, że to DPF nie może się wypalić. Połączyłem z komputerem i wyjechałem na trasę, aby mógł się przepalić. Widać, że cały czas próbuje (wskaźnik DSLRT co chwile się zeruje, nie przekracza 1 km), ale ostatnia udana próba regeneracji miała miejsce ponad 1100 km temu (DSLCR) i się praktycznie nie zmienia. Co dziwne, wskaźnik NOFRE czyli liczba nieudanych prób regeneracji wynosi 0 (?!). I teram mam pytanie: Podczas problemów z EGR kilka razy zerowałem wartości adaptacyjne PCM. Czy mogło to mieć wpływ na takie działanie komputera związane z DPF? Wolałbym nie robić regeneracji statycznej, bo miałem niedawno wymieniany olej, dlatego chciałbym najpierw spróbować z płynem wspomagającym wypalanie Millers (kilkukrotnie polecany na tym forum). Czy zrobić procedurę "Wyzeruj zarejestrowane wartości filtra cząstek stałych" ? Ostatnio edytowane przez Chr ; 09-07-2017 o 17:18

30-06-2020, 10:59	#2
Riisee ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-05-2020 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana Witam temat był dawno temu ale mam taki sam problem w S-Maxie po regeneracji filtra i zresetowaniu pamięci od DPF przez jakieś 2000km jest ok po czym auto wchodzi w tryb wypalania i nie może go skończyć co skutkuje wzrostem stanu oleju. Czy opanował już ktoś ten problem ? Dolot wyczyszczony turbo nowe wtryski sprawdzone DPF dwukrotnie czyszczony na maszynie czujnik różnicowy podmieniony wężyki od czujnika nowe. Pomysłów na dzień dzisiejszy brak

30-06-2020, 12:11	#3
poadam ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 09-01-2018 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 111	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana w takiej sytuacji , najlepiej wybadać co jaki czas lub co ile kilometrów mniej więcej załącza się wypalanie, przygotować Forscana i podczas wypalania wyjechać sobie na jakąś Skę. na forscanie sprawdź wartości wskaźników EGT oraz EGTAC (to są czujniki temp przed i za DPFem) podczas wypalania , przy stałej jeździe bez zmiany biegów np na 5 około 2000-2200 obrotów przez jakiś czas temperatura powinna sięgać 600C Im dłużej temperatura będzie zbliżona do tych 600C tym szybciej DPF sie wypali . Jak będziesz zwalniał, zatrzymywał się to temperatura będzie spadać i wypalanie potrwa dłużej, a jeżeli potrwa to zbyt długo to ostatecznie wypalanie zostanie przerwane . Zapełnienie filtra sprawdzisz wskaźnikiem DP_DPF - na uruchomionym silniku, na biegu jałowym (bez gazowania) 0 - powiedzmy że pusty, 0,9~1 pełny Jeżeli po krótkiej jeździe jak już silnik się nagrzeje i na luzie ten wskaźnik pokazuje wartość 1 to spodziewaj się ze włączy się wypalanie . Po udanym wypalaniu wartość tego wskaźnika powinna wskazywać 0~0,1 Ja nie wiem jaką mam wersję softu w moim aucie (nie wiem jak to sprawdzić) ale u mnie z tego co zauważyłem muszą być spełnione dwa warunki żeby załączyło się wypalanie, po pierwsze DP_DPF musi na luzie wskazywać 1,0 a po drugie czas od ostatniego wypalania TESLRT => 700min

02-07-2020, 10:52	#4
Riisee ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-05-2020 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana Pytanie co może powodować przerwanie procesu temperatura wzrasta blisko 600 stopni jednak jest informacja odległość od ostatniej udanej regeneracji 1600km

03-07-2020, 07:39	#5
poadam ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 09-01-2018 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 111	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana a sprawdziłeś wartości DP_DPF ? Jak masz możliwość to zbadaj przewody od DPF [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja miałem problemy z ciśnieniem ponieważ te przewody były przetarte

05-07-2020, 06:31	#6
Riisee ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-05-2020 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana Witam nie posiadam forscan pożyczałem kompa od kolegi z warsztatu i tam były inne parametry. Jaki interfejs polecacie bo na allegro Forscany są od 100zl do 700 zł który wybrać ?

05-07-2020, 08:16	#7
Riisee ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-05-2020 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana Najbardziej popularny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i droższy ktoś korzystał [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

05-07-2020, 17:02	#9
poadam ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 09-01-2018 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 111	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana Ja mam Viaken Elm327 na bluetooth STN2120 i parametry sprawdzam na telefonie. Dla mnie najwygodniejszy, aczkolwiek wersja forscana na PC ma chyba więcej funkcji. Jak się mylę niech mnie ktoś poprawi.

05-07-2020, 20:56	#10
Riisee ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-05-2020 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Częste nieudane próby wypalania DPF - wskazania Forscana Dziękuje za odpowiedź dziś zgłębiłem temat i zamówiłem we wtorek powinno przyjść, co samego procesu wypalanie to mój mechanik twierdzi że pozostaje błąd w systemie bo wszystkie inne parametry i podzespoły sprawdzone uszkodzone wymienione zaadoptowanie i twierdzi że to już nic z kwestii mechanicznej. Rodzi się kolejne pytanie czy wgranie nowego nowego softa w serwisie jest w stanie uratować sytuację ?