Sprawdzanie Numeru VIN

zaku77 · 16-07-2020, 22:18

Witam wszystkich!
Niedawno nabyłem Mondeo mk4 2011 r. Wersja 1.6 ecoboost i zauwazylem ze przy przebazowaniu do ok. 3000 obrotów na biegu jałowym słychać dziwny dziwek przy spadaniu obrotów. Trzęsie także rura od powietrza dolotowego, jakby powietrze cofało się z silnika do filtra. Wszystko widać na wideo w linku poniżej. Co sądzicie co to może być, czy to normalne w tych silnikach?
Pozdrawiam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

RSBN4N · 16-07-2020, 22:31

Nie, to nie jest normalne. Prawdopodobnie zawór DV turbosprężarki. Był kiedyś podobny wątek, poszukaj w dziale Focusa.

zaku77 · 16-07-2020, 22:42

Cytat:

Napisał RSBN4N Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, to nie jest normalne. Prawdopodobnie zawór DV turbosprężarki. Był kiedyś podobny wątek, poszukaj w dziale Focusa.

Bardzo dziękuje za nakierowanie, szukam dalej 🙂

Bump: Temat do zamknięcia

Pejotwroc · 17-07-2020, 05:14

I to była ta przyczyna?

japim · 21-07-2020, 15:23

Ten dźwięk to uszkodzona membrana DV. U mnie było tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

klocolus · 22-07-2020, 09:10

O to chyba ja muszę sobie wymienić bo mam podobnie. Gdzie taką membranę idzie kupić?

japim · 22-07-2020, 09:31

Cytat:

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O to chyba ja muszę sobie wymienić bo mam podobnie. Gdzie taką membranę idzie kupić?

Oryginalne gumowe były kiedyś na Alledrogo.
Teraz nie widzę. A i tak miały nieprzyzwoicie wysoką cenę.
Założyłem aluminiowy zawór od Properfekt:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

EDIT: Tylko jedno ALE. To jest do sprężarek sterowanych podciśnieniowo.
Jak masz turbo sterowaną elektronicznie to zawór wygląda inaczej:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

klocolus · 22-07-2020, 20:12

Cytat:

Napisał japim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EDIT: Tylko jedno ALE. To jest do sprężarek sterowanych podciśnieniowo.

No właśnie ja mam elektronicznie, podobno można przerobić na podciśnieniowe słyszałem i te zamienniki alu lepiej trzymają ciśnienie. PO wyjęciu zaworu widać tą uszkodzoną membranę?

advarc1 · 13-07-2022, 19:41

Hej, sorry, że odkopię. Mam Mondeo Mk4 1.6 EB polift. U mnie problem jest podobny - od jakiegoś czasu głośniej słychać świst turbiny i po odpuszczeniu gazu charakterystyczny dźwięk spustu powietrza. Do tego mam bardzo wysokie spalanie - w mieście potrafi wypić 16-17 litrów. W trasie 9-10 i to przy naprawdę wolnej jeździe.

Mechanik podejrzewa zawór DV i wysłał mi zdjęcie o co konkretnie chodzi. W sklepach jednak nie mogę znaleźć pasującej części, która nazywałaby się zawór DV, a właśnie wygląda mi on na ten, co kolega wysłał jako sterowany elektronicznie. Koszt nowego to ponad 400zł: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], czy da się założyć jakiś trwały zamiennik lub zregenerować istniejący? No i pytanie zasadnicze - czy wg Was ten zawór może wpływać na takie objawy? Z góry dzięki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Hej, sorry, że odkopię. Mam Mondeo Mk4 1.6 EB polift. U mnie problem jest podobny - od jakiegoś czasu głośniej słychać świst turbiny i po odpuszczeniu gazu charakterystyczny dźwięk spustu powietrza. Do tego mam bardzo wysokie spalanie - w mieście potrafi wypić 16-17 litrów. W trasie 9-10 i to przy naprawdę wolnej jeździe.

Mechanik podejrzewa zawór DV i wysłał mi zdjęcie o co konkretnie chodzi. W sklepach jednak nie mogę znaleźć pasującej części, która nazywałaby się zawór DV, a właśnie wygląda mi on na ten, co kolega wysłał jako sterowany elektronicznie. Koszt nowego to ponad 400zł: https://allegro.pl/oferta/pierburg-zawor-turbosprezarki-7-04269-04-0-11973305896, czy da się założyć jakiś trwały zamiennik lub zregenerować istniejący? No i pytanie zasadnicze - czy wg Was ten zawór może wpływać na takie objawy? Z góry dzięki.

Fotka (nie chciało mi przyjąć jako link forumowy) https://ibb.co/3FCBM22

Dammad95 · 05-09-2022, 10:30

Witam wszystkich serdecznie. Temat zakładam w sumie dla potomonych, bo sam się trochę nagimnastykowałem żeby dojść do rozwiązania gdzie dość mocno zmylił mnie wyskakujący błąd.. ale o tym dalej..
Mianowicie- mam mondeo mk4 1.6 ecoboost. Wokół uszczelki pod pokrywą zaworów miałem zapocenie- postanowiłem zabrać się za to sam. Tak też zrobiłem, uszczelka wymieniona na oryginał 65zl+przesyłka... wszystko ok.. ale na drugi dzień jadę samochodem a on nie ma mocy.. turbina w ogóle się nie załączała.. w dodatku podczas przyspieszania było słychać delikatne syczenie. Pojechałem pod komputer podpiąć- wyskoczył błąd P132B kontrola doładowania/zbyt niski sygnał częstotliwości. Ok, poczytałem trochę internetów- do sprawdzenia sztanga od wastegate- chodzi elegancko... No to padło na elektrozawór sterujący podciśnieniami turbiny... Wymieniłem.. dalej to samo... Już miałem oddawać samochód do jakiegoś mechanika ale podkusilo mnie rozebrać zawór DV- na forum pojawiało się sporo tematów z tym zaworkiem. Po rozebraniu tego, wylało się z niego troszkę oleju, kontrola wzrokowa zawór ok, membrana też się wydaje ok, zrezygnowany że auto jednak trzeba będzie oddać do mechanika składam... Podkusilo mnie się przejechać i bang... Auto zapiernicza aż milo... Turbina pracuje.. ale! Pojawił się charakterystyczny dźwięk dla uszkdzonego zaworu DV... Który ktoś na forum też dodawał.
PRZYNAJMNIEJ wydaje mi się że mam sprawcę, wszystko na to wskazuje.. zamówiłem dziś nowy zawór firmy properfekt, jutro powinien przyjść i wymiana..
Ale mam w sumie dwa pytania. Czy podczas wymiany uszczelki pokrywy zaworów mogłem coś schrzanić że ten zawór zaczął dawać w kość czy to po prostu cholerny zbieg okoliczności?

Drugie pytanie czy ten zawór trzeba montować trzymając się jakiejś zasady? Wiadomo rureczka która z niego wychodzi jest teraz na wprost a nie pod kątem. Chodzi mi o ułożenie tłoczka wewnątrz. Czy po prostu jak przyloze tak pasuje?
Pozdrawiam serdecznie.

16-07-2020, 22:18	#1
zaku77 ford::beginner Zarejestrowany: 21-07-2010 Model: Mondeo x2 Silnik: 2.0 TDCi x2 Rocznik: 2007+2010 Postów: 19	1.6 ecoboost. Dziwny dźwięk przy przegazowaniu Witam wszystkich! Niedawno nabyłem Mondeo mk4 2011 r. Wersja 1.6 ecoboost i zauwazylem ze przy przebazowaniu do ok. 3000 obrotów na biegu jałowym słychać dziwny dziwek przy spadaniu obrotów. Trzęsie także rura od powietrza dolotowego, jakby powietrze cofało się z silnika do filtra. Wszystko widać na wideo w linku poniżej. Co sądzicie co to może być, czy to normalne w tych silnikach? Pozdrawiam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-07-2020, 22:31	#2
RSBN4N ford::average Zarejestrowany: 28-06-2014 Skąd: W-wa Bemowo Model: Mondeo MK4 / FF3 FL Silnik: 2.5T 260 KM / 1.5 EB 150 Rocznik: 2009 / 2017 Postów: 127	Odp: 1.6 ecoboost. Dziwny dźwięk przy przegazowaniu Nie, to nie jest normalne. Prawdopodobnie zawór DV turbosprężarki. Był kiedyś podobny wątek, poszukaj w dziale Focusa.

17-07-2020, 05:14	#4
Pejotwroc ford::advanced Zarejestrowany: 16-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,5T Rocznik: 2008 Postów: 349	Odp: 1.6 ecoboost. Dziwny dźwięk przy przegazowaniu I to była ta przyczyna?

21-07-2020, 15:23	#5
japim ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-12-2013 Skąd: Warszawa Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00 Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM Rocznik: 2011 / 2000 Postów: 212	Odp: 1.6 ecoboost. Dziwny dźwięk przy przegazowaniu Ten dźwięk to uszkodzona membrana DV. U mnie było tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Pozdrawiam, Przemek http://images.spritmonitor.de/686843_5.png

22-07-2020, 09:10	#6
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,516	Odp: 1.6 ecoboost. Dziwny dźwięk przy przegazowaniu O to chyba ja muszę sobie wymienić bo mam podobnie. Gdzie taką membranę idzie kupić?

13-07-2022, 19:41	#9
advarc1 ford::amateur Zarejestrowany: 13-07-2022 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2013 Postów: 1	Odp: 1.6 ecoboost. Dziwny dźwięk przy przegazowaniu Hej, sorry, że odkopię. Mam Mondeo Mk4 1.6 EB polift. U mnie problem jest podobny - od jakiegoś czasu głośniej słychać świst turbiny i po odpuszczeniu gazu charakterystyczny dźwięk spustu powietrza. Do tego mam bardzo wysokie spalanie - w mieście potrafi wypić 16-17 litrów. W trasie 9-10 i to przy naprawdę wolnej jeździe. Mechanik podejrzewa zawór DV i wysłał mi zdjęcie o co konkretnie chodzi. W sklepach jednak nie mogę znaleźć pasującej części, która nazywałaby się zawór DV, a właśnie wygląda mi on na ten, co kolega wysłał jako sterowany elektronicznie. Koszt nowego to ponad 400zł: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], czy da się założyć jakiś trwały zamiennik lub zregenerować istniejący? No i pytanie zasadnicze - czy wg Was ten zawór może wpływać na takie objawy? Z góry dzięki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: Hej, sorry, że odkopię. Mam Mondeo Mk4 1.6 EB polift. U mnie problem jest podobny - od jakiegoś czasu głośniej słychać świst turbiny i po odpuszczeniu gazu charakterystyczny dźwięk spustu powietrza. Do tego mam bardzo wysokie spalanie - w mieście potrafi wypić 16-17 litrów. W trasie 9-10 i to przy naprawdę wolnej jeździe. Mechanik podejrzewa zawór DV i wysłał mi zdjęcie o co konkretnie chodzi. W sklepach jednak nie mogę znaleźć pasującej części, która nazywałaby się zawór DV, a właśnie wygląda mi on na ten, co kolega wysłał jako sterowany elektronicznie. Koszt nowego to ponad 400zł: https://allegro.pl/oferta/pierburg-zawor-turbosprezarki-7-04269-04-0-11973305896, czy da się założyć jakiś trwały zamiennik lub zregenerować istniejący? No i pytanie zasadnicze - czy wg Was ten zawór może wpływać na takie objawy? Z góry dzięki. Fotka (nie chciało mi przyjąć jako link forumowy) https://ibb.co/3FCBM22 Ostatnio edytowane przez advarc1 ; 13-07-2022 o 19:44

05-09-2022, 10:30	#10
Dammad95 ford::beginner Zarejestrowany: 21-07-2021 Model: Mondeo mk4 Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 16	1.6 ecoboost P132B i zawór DV- brak mocy Witam wszystkich serdecznie. Temat zakładam w sumie dla potomonych, bo sam się trochę nagimnastykowałem żeby dojść do rozwiązania gdzie dość mocno zmylił mnie wyskakujący błąd.. ale o tym dalej.. Mianowicie- mam mondeo mk4 1.6 ecoboost. Wokół uszczelki pod pokrywą zaworów miałem zapocenie- postanowiłem zabrać się za to sam. Tak też zrobiłem, uszczelka wymieniona na oryginał 65zl+przesyłka... wszystko ok.. ale na drugi dzień jadę samochodem a on nie ma mocy.. turbina w ogóle się nie załączała.. w dodatku podczas przyspieszania było słychać delikatne syczenie. Pojechałem pod komputer podpiąć- wyskoczył błąd P132B kontrola doładowania/zbyt niski sygnał częstotliwości. Ok, poczytałem trochę internetów- do sprawdzenia sztanga od wastegate- chodzi elegancko... No to padło na elektrozawór sterujący podciśnieniami turbiny... Wymieniłem.. dalej to samo... Już miałem oddawać samochód do jakiegoś mechanika ale podkusilo mnie rozebrać zawór DV- na forum pojawiało się sporo tematów z tym zaworkiem. Po rozebraniu tego, wylało się z niego troszkę oleju, kontrola wzrokowa zawór ok, membrana też się wydaje ok, zrezygnowany że auto jednak trzeba będzie oddać do mechanika składam... Podkusilo mnie się przejechać i bang... Auto zapiernicza aż milo... Turbina pracuje.. ale! Pojawił się charakterystyczny dźwięk dla uszkdzonego zaworu DV... Który ktoś na forum też dodawał. PRZYNAJMNIEJ wydaje mi się że mam sprawcę, wszystko na to wskazuje.. zamówiłem dziś nowy zawór firmy properfekt, jutro powinien przyjść i wymiana.. Ale mam w sumie dwa pytania. Czy podczas wymiany uszczelki pokrywy zaworów mogłem coś schrzanić że ten zawór zaczął dawać w kość czy to po prostu cholerny zbieg okoliczności? Drugie pytanie czy ten zawór trzeba montować trzymając się jakiejś zasady? Wiadomo rureczka która z niego wychodzi jest teraz na wprost a nie pod kątem. Chodzi mi o ułożenie tłoczka wewnątrz. Czy po prostu jak przyloze tak pasuje? Pozdrawiam serdecznie.