Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 06-07-2021, 21:30   #51
sylwesterz
ford::specialist
 
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 520
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Załatwi, albo nie załatwi, gdy silnik się wcześniej sam załatwi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Widziałeś mój silnik, gdybym mu pozwolił na łagodne czyszczenie, to bym dzisiaj jeździł rowerem.
Tak więc proszę o niewrzucanie przypadków do dwóch worków wg sztywnych kryteriów, bo każdy przypadek jest inny.

PS. Poza tym ta "agresywność" płukanek jest mocno przereklamowana, to są oleje z bardzo wysokim TBN (30 i więcej), albo skoncentrowane dodatki dające w efekcie mieszankę z bardzo wysokim TBN. Nie kojarzę, żeby były jeszcze na rynku jakiekolwiek płukanki o agresywności choć czystej nafty, bo ta mogłaby już co nieco nabruździć.


Ostatnio edytowane przez sylwesterz ; 06-07-2021 o 21:34
sylwesterz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-07-2021, 07:39   #52
konieczko5
ford::professional
 
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 1,219
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Akurat zawsze używam nafty do czyszczenia (0,25 l na samochód). Nigdy nic się nie stało mimo używania przez wiele lat (i tak wymieniam olej co 10 tys km). Temu napisałem jak stan auta nie jest znany to obowiązkowo płukanka bo może zalany jakimś motodoktorem czy innym syfem. Nawet są specjalne oleje płuczące silnik.
Wcześniej (2 sezony) jeździłem motulem (i nie robiłem płukanek). Po zmianie na inny olej zawaliło smok bo tyle było syfu.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM
Przepustnica 45mm -> 52 mm
konieczko5 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-07-2021, 12:40   #53
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,466
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Jak zawaliło smok to miałeś podróbek albo jakoś syf
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-07-2021, 14:17   #54
konieczko5
ford::professional
 
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 1,219
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Pisałem w innym wątku - kupowałem u oficjalnego dystrybutora.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM
Przepustnica 45mm -> 52 mm
konieczko5 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-09-2021, 16:51   #55
MPP
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2019
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2017
Postów: 8
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Witam
Czy wymiana oleju po 35 tyś. może oznaczać że silnik jest szrot ? (1.6 ti-VCT)
Szkoda że to pierwsza wymiana. Nie wiem czy ktoś zapomniał czy na własną rękę to robił ale nie odnotowane w serwisie...
MPP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-09-2021, 17:24   #56
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,466
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Cytat:
Witam
Czy wymiana oleju po 35 tyś. może oznaczać że silnik jest szrot ? (1.6 ti-VCT)
Szkoda że to pierwsza wymiana. Nie wiem czy ktoś zapomniał czy na własną rękę to robił ale nie odnotowane w serwisie...
a tam szrot. w ciężarówkach wymieniałem 34 litry po 70 000 km i jeździły po 2,5 mln Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tak poważniej, zajmij się tym, wymieniaj co 10 000 i będzie git
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-09-2021, 18:44   #57
luckyboy
ford::professional
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,052
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Teraz to chyba interwał wymiany oleju wynosi 140.000
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-09-2021, 19:06   #58
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,466
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

zadziwiające jest to, że w każdej ciężarówce pompa wody wytrzymywała po 600 000 km i więcej, a swoją budową nie różniła się poza wielkością od tych z osobówek. czyli producent wie, komu może wciskać kit a komu nie
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-09-2021, 20:08   #59
MPP
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2019
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2017
Postów: 8
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Dzięki za odpowiedź.
Zastanawiam się nad zakupem i ten interwał mnie przeraził. (Z PL z leasingu)
Jedyne pocieszenie, że to silnik wolnossący co może nie będzie zabójcze dla tej jednostki.

Tak po za tym to oleje zawsze wymieniam max co 10tyś. Uważam, że to żaden wydatek w skali kosztów zakupu samochodu.
MPP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-09-2021, 05:01   #60
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 583
Domyślnie Odp: 1.6 ti-vct - zmiana oleju

Cytat:
Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zadziwiające jest to, że w każdej ciężarówce pompa wody wytrzymywała po 600 000 km i więcej, a swoją budową nie różniła się poza wielkością od tych z osobówek. czyli producent wie, komu może wciskać kit a komu nie
to chyba jednak wynikowa gabarytów konstrukcji (dużo większe, mocniejsze itp łożyska, uszczelniacze, konstrukcja), prędkości obrotowej z jaką pracuje taka pompa (silnik ciężarówki roboczą ma gdzieś w okolicach połowy tego ile diesel w klasycznej osobówce) no i samych cykli rozgrzewanie-studzenie. Cykl wymuszony tacho a nie odległościami dom-spożywczy-szkoła-praca.

Co zaś do interwału serwisowego oleju w silnikach ciężarówek to kolega pracuje w firmie gdzie maja kilka najnowszych Axorów z `19 czy `20 roku to mówił że tam serwis olejowy jaki znamy nie występuje. Pierwszy serwis wyszedł przy 100 tyś km przebiegu dopiero, kierowca podjechał do ASO, gdzie w układ olejowy silnika została podpięta specjalna maszyna wyglądająca podobnie jak stacja obsługi klimatyzacji jakie znamy i zaczęło się pompowanie/filtrowanie. Z silnika zostały wyjęte filtry olejowe i wymienione na nowe a maszyna zasysała czarny olej z silnika który po przejściu przez nią zyskiwał kolor mocnej herbaty i taki wędrował z powrotem do silnika. Po całym zabiegu komputer wyświetlił konieczność uzupełnienia 5L oleju (wiadomo, ileś tam go w filtrach zostało, ileś w maszynie) i tyle zostało dolane nowego. I koniec. Tyle było serwisu. Poszedł do roboty. Także szef jak się dowiedział jak się odbywa taki serwis zakazał jeździć do ASO tylko do zaprzyjaźnionego warsztatu i zmieniać standardowo co ok 50-60 tyś km jak zmieniają w pozostałych bo on nie będzie robił na leasingi całe życie.
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.