[Focus 2014-2018] 1.5 TDCi 120km pisk z okolic rozrządu

[AniolStanislaw]

Pytanie 1:

W moim 1.5 TDCi 120km pojawił się dziwny pisk. W większości przypadków pojawia się gdy silnik się nagrzeje. Nie zauważyłem aby piszczało na zimnym. Nie ma reguły, że zawsze jak się nagrzeje to piszczy. Czasami po dogrzaniu jest cicho a parkując tyłem pojawia się pisk. Nie jest to wina paska osprzętu, napinacza, alternatora ani kompresora klimy.
Pisk nie narasta, po prostu albo jest albo go nie ma. Nie zmienia się z obrotami, wydaje się jednostajny.

Pisk dochodzi z okolic rozrządu.
Komplet wymieniany był 12k km temu.

Pisk: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Do tej pory została wymieniona rolka prowadząca i cały napinacz z rolką. Zaznaczone na zdjęciu.

Czy ktoś włączył z czymś podobnym? Czy to może być pompa wody?

Pytanie 2:

Dodatkowo mechanik stwierdził, że mam luz na korbowodzie. Po wciśnięciu sprzęgła wysuwa się delikatnie (dosłownie milimetr albo dwa) koło pasowe wału zaznaczone na zdjęciu. Po puszczeniu sprzęgła można ręka dopchnąć ten milimetr koło pasowe.
Wstępna diagnoza, że przez ten luz wyrobiły się wymienione ww rolki.
Ale od razu po dogrzaniu znowu piszczy więc to nie wina rolek ani tego luzu, który niby je uszkodził.

Czy taki luz jest ok?

[luckyboy]

Czyli masz luz wzdłużny na wale korbowym? Koło pasowe wału korbowego nie trze o blok silnika?

[Fulara]

jak kolega ma luz wzdłużny wału korbowego to długo na tym nie pociągnie

zostały zmielone zabezpieczenia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

albo sam wał już jest wyrobiony

generalnie niebawem remont

[AniolStanislaw]

Jutro postaram się nagrać filmik pokazujący ten luz. Silnik ma 170k km więc to chyba trochę za mało na jakieś ponadnormatywne luzy.

[Fulara]

poczytaj, bo któreś z tych silników miały tą wadę i właśnie koło 150 000...

na dzień dobry zaczną być problemy ze sprzęgłem i uszczelniaczami, spory luz będzie degradował paski i rozrząd

[AniolStanislaw]

Nie udało mi się nagrać luzu. Dziś nawet nie czułem go na kole wału.

Wracając do pisku.
Czy może być tak, że jeżeli jest wlany płyn chłodzący niezgodny z normą pod ten silnik, to przy nagrzaniu go do temperatury roboczej może powodować pisk na pompie?

Nie są to rolki rozrządu, wcześniej zaznaczone, bo zostały wymienione i od razu po dogrzaniu silnika zaczęło piszczeć.

Czasami zaczynało piszczeć po wrzuceniu wstecznego i przejechania dosłownie metra, dwóch. Ale też na gorącym silniku i to pomimo, że jadąc w przód był cicho.

[Fulara]

sam tego nie nagrasz, niech ktoś wciska sprzęgło i puszcza a ty nagrywaj rolkę wału

jak masz luz 1 czy 2 mm to masz silnik do rozebrania, luz nominalny osiowy wału to 0,10 - 0,37 mm czyli jak zawory

1 czy 2 mm to jak walić siekierą w przerębel

[AniolStanislaw]

No właśnie tak robiłem. Ale na nagranym filmiku nic nie widać. Zarówno na wyłączonym jak i włączonym silniku.
Spróbuję raz jeszcze jutro.

Fulara czy masz wiedzę z zakresu mojego pytania o pisk? Skąd może dochodzić biorąc pod uwagę co pisałem. I zakładając, że nie ma żadnego luzu.

[Fulara]

nie mam wiedzy, uważam że ten pisk jest najmniej ważny w tym przypadku