[Mondeo 1996-2000] ( 1999 r. 2.0 Zetec kombi LPG ) Zanik wspomagania kierownicy na niskich obrotach

[dawid25wawa]

Witam.

Dziś w południe zauważyłem jak po odpaleniu na niskich obrotach nie działa całkowicie wspomaganie kierownicy. Im więcej dodaję gazu tym lepiej zaczyna działać. Wspomaganie od ok.1500-2000obr./min. zaczyna działać normalnie.
Z rana jeszcze było ok.
Sprawdziłem płyn w zbiorniczku jest ciemnego koloru.
Kilka razy zaczęło wspomaganie działać na niskich obrotach , lecz dziś 90% czasu pracy silnika na niskich obrotach wspomaganie nie działało.
Co proponujecie, co to może być? Jeśli wymiana płynu , to gdzie w Warszawie polecacie jaki płyn ile go i może jakie to koszty?
Dodam, iż prawie od początku jak posiadam to często obroty silnika po zwolnieniu pedału gazu spadają na bardzo niskie kiedyś nawet gasł, zresetowałem go ok.150km na benzynie jeździłem i się trochę polepszyło, już nigdy mi nie zgasł choć obroty spadają często, a od chwili kiedy to wspomaganie zaczęło szwankować te objawy spadania do bardzo niskich obrotów nasiliły się, myślę, że to może mieć związek...
Aha i jak włączę klimę na wolnych obrotach faluje obrotomierz, nie tragicznie ale jednak...

Z góry bardzo dziękuję.
Pozdrawiam.

[konik_80]

Problemy z obrotami to najczęściej silniczek krokowy do czyszczenia albo wymiany, do czyszczenia również przepływomierz. Co do wspomagania to pada ci pompa - świadczy o tym ciemny płyn. Sama wymiana płynu nie pomoże...
Nowa pompa to wydatek min 600zł (zamiennik) można oddać starą do regeneracji (nie wiem gdzie i za ile) albo kupić używkę ale to nie ma gwarancji ile pochodzi...i trzeba uważać bo w mondeo są przynajmniej 3 rodzaje pomp w zależności od rocznika.

[harnas1515]

Cześć. Nie będziesz zadowolony czytając to co napisze.
Może zacznę od drugiej strony.
::::::
-klimatyzacja.
Wyczyść dobrze chłodnicę z zewnątrz, jedną i drugą. Spryskaj to jakimś płynem na muchy, komary i inne takie. Jeśli jest jeszcze ojej to dodatkowo płyn na odtłuszczenie. I wąż ogrodowy nie karcher(pozagina blaszki).
-obroty.
Wykręć i wyczyść silniczek krokowy. to 20min. roboty.
-wspomaganie
Olej to ty sobie sam wymienisz. Podjedz do sklepu z olejami kup 1litr oleju cena do 20zł.
odkręć dolny wąż od wspomagania , na chłodnicy jeśli ją masz- rurka w kształcie litery "U" przed chłodnicami. Odpal silnik na dwie sekundy, wypluje do końca stary olej.
Podłącz przewód wlej płyn do zbiorniczka, odpal silnik i odrazu dolej płyn po raz drugi bo będzie go brakować. przekręć kołami do oporu w lewo a potem w prawo. Układ odpowietrzy się samoczynnie.
Ale według mnie nic ci to nie da. Pompa do wymiany. Jeśli już zaczęły się braki to będzie coraz gorzej. Możesz spróbować z nowym olejem ze względu na cenę. Ale jesli to pomoże to tylko na chwilę.
Szukać trzeba będzie nowej pompy.

Mówiłem, że się nie ucieszysz.............

[dawid25wawa]

dzięki za odpowiedzi.
Więc postanowiłem, że kupię używkę, choćby dlatego iż i tak go miałem już sprzedawać.
Powiedzcie , z jakich wersji będą pasowały do mojego Mondeo pompy, bo każdy mówi, że na pewno 1.8 będzie pasowało do mojego 2.0 16V.
Aha zauważyłem wczoraj, ze nie trzyma nakrętka w tym zbiorniczku co się wlewa olej do wspomagania, tzn. nie można jej dokręcić. Więc kupię i zbiorniczek, bo tak chyba nie powinno być?
Powiedzcie jeszcze proszę jaki olej dokupić i ile?

Co do klimy to przy okazji wyczyszczę jak będę miał czas te chłodnice.

Co do krokowca to jakbym nowy kupił pomoże? Ze 2 miesiące temu widziałem nówki po 69 zamiennik był taki ile może kosztować krokowiec nowy?

[konik_80]

Pompy były raczej te same w silnikach od 1.6 do 2.0. Ważne abyś kupił pompę z odpowiednim mocowaniem. W twoim jeśli dobrze pamiętam jest pompa mocowana bezpośrednio do silnika. W starszych MK2 była mocowana do specjalnego uchwytu. Jeśli będziesz jechał na jakiś szrot po pompę to faktycznie kup cały zbiorniczek z nakrętką (bo powinna się ona dokręcać). Jaki olej to powinni wiedzieć w sklepie motoryzacyjnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dawid25wawa]

Znalazłem pod Warszawą pompę wspomagania z anglika ze zbiorniczkiem od silnika 1.8 z 97roku za 100zł i mam zamiar jutro je kupić i jak najszybciej w jakimś warsztacie zamontować bo sam nigdy tego nie robiłem i się boje że popsuję coś...
A co myślicie o tym krokowcu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest nowy opłaca się czy spróbować czyścić krokowiec?

[konik_80]

Jeśli masz mondeo z 99roku a chcesz kupić pompę z 97r to nie będzie ona pasowała bo ma inne mocowanie! Ja chciałem wymienić pompę w swoim MK2 z 97r a miałem pompę z 98r i już nie pasowało! szukaj pompy od 98 w górę.

[dawid25wawa]

szczerze to kupiłem tą pompę razem z tym zbiorniczkiem z wyglądu jest identyczna jak u mnie włącznie z mocowaniami, ale nie montowałem jej bo znajomy mechanik poradził żeby na razie dać sobie spokój , że zawiesza się w niej czasem jakiś tłoczek czy coś...
Ile się dało odessałem strzykawką stary już czarny olej i zalałem Mobilem czerwonym i działa jak na razie perfekt.
Najgorsze, że problem ze spadającymi obrotami chyba zwiększa się i jest coraz gorzej 3 razy dziś zgasł na gazie, kumpel mi doradził, żeby sprawdzić kody, tylko gdzie to można zrobić w Warszawie za nie duże pieniądze?

[konik_80]

A wyczyściłeś przepływomierz i krokowca?

[dawid25wawa]

Przepływomierz wraz z czujnikiem temperatury myślę, że dobrze wyczyściłem. Za krokowy się nie brałem, gdyż nie mam o tym pojęcia, a z tego co przeczytałem na forum i widziałem u siebie dla mnie jest to mission impossible....
Zastanawiam się czy nie kupić tego najtańszego krokowca za 90zł z Alledrogo i wymienić go?
Kumpel mnie namawia na komputer to dobry pomysł lecz muszę jechać 80km od Warszawy na tego kompa w Wawie nie wiem gdzie można to oprócz ASO zrobić...? :-/
A wygląda to tak, że auto normalnie jeździ, lecz jak tylko wcisnę sprzęgło obroty spadają i wahają się w zakresie 200-500obr./min. a jak tylko auto stanie stabilizują się i tak jest ciągle.