Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[Stefano]

Napisał Michal11041 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego Stefano możesz podać wymiar łożysk wentylatora dogrzewacza D3W? Głośno szumia mi

O ile pamiętam to 13 x 4 mm, ale sprawdzę i ewentualnie skoryguję.

Napisał klocky Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na 99,99% masz D5Z-F. Sam piec jest OK tylko ten nieszczęsny sterownik zamontowany nad komorą spalania. Przechodziłem to jesienią. U mnie rozbiórka sterownika i lutowanie na nowo scalaków dopiero załatwiło sprawę. Ktoś kiedyś poddał pomysł przeniesienia sterownika poza piec. To było dobrym pomysłem. Zamontowałem mój sterownik pod fotelem kierowcy jest tam trochę miejsca pomiędzy innymi sterownikami. Jest mu tam dobrze. Poza tym domontowałem ręczne sterowanie piecem oraz kontrolki stanu pracy pieca, tj. 3sztuki: 1-praca pieca(świeci gdy piec grzeje), 2-sygnał z czujnika temp. odpowiadającego za załączenie pieca w niskiej temp., 3-piec załączony(świeci jeśli teoretycznie piec powinien grzaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Mój piec po 8miu latach w środku wyglądał jak nowy, sztyft nie nadgryziony, sitko czyste, właściwie wewnątrz nie miałem żadnej pracy. Myślę że warto(mimo różnych opinii) oddać ten sterownik do regeneracji, jak ja szukałem to były ogłoszenia za niespełna 500zł. Warto ale pod warunkiem pozbycia się go z pieca bo wydatek może być na marne, po jakimś czasie znów powrócą problemy związane z przegrzewaniem się sterownika.
Piec śmiga aż miło a załączam go często nawet jeśli na zewnątrz jest ciepło bo to auto naprawdę wolno się nagrzewa, nie wyobrażam sobie tego samochodu w zimie bez pieca. Katorga!!!

Fajnie, ze ci smiga ale jak długo wytrzyma? Przerabiałem ten temat tez 'wywlekając' na długiej wiązce sterownik do auta, ale on jest już taki upierdliwy , ze i tam się uwali, np. puszczają mikroskopijne nóżki kosci pamięci.
Ale oby tobie chodził oczywiście jak najdłużej.

Napisał 1975grzesiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Pytanie do Stefano
Sorki że staram się pójść na łatwiznę ale może się uda
błędy z vaga czy możesz powiedzieć co się powaliło?
ontrol Module Part Number: 7M3 815 071 B
Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001
Software Coding:
Work Shop Code:
5 Faults Found:
01491 - Glow-Plug for Heater (Q9)
36-00 - Open Circuit
...........

Tak jak pisał kolega, pewnie padła swieca.

Napisał darunio12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam problem, zaadaptowałem d3wz z renówki espace, całą zimę chodził elegancko, teraz mam objawy: nie slychać dmuchawy piecyka po uruchomieniu, świeca zaczyna grzać, pompka podaje paliwo i na tym koniec po jakiejś chwili (dmuchawa cały czas milczy i ani drgnie). Dmuchawa połączona na krótko działa bez oporów itp. Czy to sterownik ??

Przyslij sam sterownik do sprawdzenia ewent. do naprawy.

Pozdrawiam wszystkich.

[plusz730]

Do kolegi Michal11041: wymiar łożysk to (śr zew X śr wew x szer) 13x4x5.

Do kolegi klocky: stosuje się takie przeróbki, ale w tych sterownikach podobnie jak w TTC np. od VW T5 lub TTV od Touran, Mercedes R-klasa itp. jest innego rodzaju problem. Tam wysypuje się eeprom z 24c02 skutecznie blokując działanie urządzenia. I nie ważne gdzie znajduje się sterownik ta usterka prędzej czy później i tak powstanie. Jedynym atutem przeniesienia tego sterownika poza piec to brak gwałtownych skoków temperatury np -25stC do po chwili +80 stC co ma trochę zmniejszyć m.in. powstawanie zimnych lutów. Choć i tak one powstają, bo głównym sprawcą jest czas i drgania. Rekordzista w moim przypadku to dogrzewacz D5WZ z Toyoty Corolli E12, który przepracował 19 godzin. Cyna bezołowiowa to największe nieporozumienie w elektronice.
Pozdrawiam

[klocky]

W porządku, nie neguję wcale Waszych sugestii co do tego sterownika.
Ale rozumiem, że ma cię praktykę z nimi i jest on źle zaprojektowany lub posiada wadliwą serię kości(co się zdarza w elektronice), bo cholewka to jest kawałek zwykłej elektroniki. Skoro mój sterownik po lutowaniu elementów działa i zakładam że nadmierna temperatura nie rozsypała wewnętrznej struktury scalaków lub laminatu to jest szansa, że będzie on jeszcze długo działałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ani Wy ani ja nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy są w tej chwili w moim sterowniku jakieś inne uszkodzenia i dadzą o sobie kiedyś znać:>
Czas pokaże, nie zamierzam oczywiście się z nikim licytować kto ma rację.
Mój sterownik odwalał 'numery' i zachowywał się jak się zachowywał z objawami zimnego lub zimnych lutów. Przyczynę usunąłem. Sterownik działa w 101% poprawnie od kilku m-cy bez ani jednego potknięcia. Taki jest faktGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Michal11041]

Dziękuje kolegom Stefono i plusz730 za rozmiar łożyska
Pozdrawiam

[1975grzesiek]

Dz plusz730 potwierdza to moje przypuszczenia
Gdańsk Stalowa wola
A kogoś we Wrocławiu nie kojarzycie kto to robi dobrze no i nie drogo?

[bartixr]

Napisał 1975grzesiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kogoś we Wrocławiu nie kojarzycie kto to robi dobrze no i nie drogo?

Wyślij do Stefano i będziesz miał pozamiatane.
Solidny człowiek. Polecam.
Kurier w jedna stronę to 15-20 zł.

[mdzej25]

Witajcie, Szukam webasto do galaxy mk2

[Stefano]

Napisał mdzej25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie, Szukam webasto do galaxy mk2

Znalazłeś! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pisz na PW.

[peters]

Napisał plusz730 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do kolegi Michal11041: wymiar łożysk to (śr zew X śr wew x szer) 13x4x5.

Do kolegi klocky: stosuje się takie przeróbki, ale w tych sterownikach podobnie jak w TTC np. od VW T5 lub TTV od Touran, Mercedes R-klasa itp. jest innego rodzaju problem. Tam wysypuje się eeprom z 24c02 skutecznie blokując działanie urządzenia. I nie ważne gdzie znajduje się sterownik ta usterka prędzej czy później i tak powstanie. Jedynym atutem przeniesienia tego sterownika poza piec to brak gwałtownych skoków temperatury np -25stC do po chwili +80 stC co ma trochę zmniejszyć m.in. powstawanie zimnych lutów. Choć i tak one powstają, bo głównym sprawcą jest czas i drgania. Rekordzista w moim przypadku to dogrzewacz D5WZ z Toyoty Corolli E12, który przepracował 19 godzin. Cyna bezołowiowa to największe nieporozumienie w elektronice.
Pozdrawiam

A ja myslalem ze piece D3WZ i D5WZ to jedne z solidniej wykonanych piecow.Jednak zdazaja sie czarne owce wszedzie.

[plusz730]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja myslalem ze piece D3WZ i D5WZ to jedne z solidniej wykonanych piecow.Jednak zdazaja sie czarne owce wszedzie.

W tym poście pisałem o sterownikach D5ZF/SF. Zresztą takie same sterowniki są w D5ZH stosowane np. w Toyotach, choć to inne piece. Co do D5WZ I D3WZ to są trwalsze i to znacznie od powyżej wymienionych. Tutaj chociaż nie wysypuje się eeprom, ale zimne luty wystpują jak najbardziej.
Pozdrawiam