|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-08-2020, 13:45 | #1 |
ford::amateur
Imię: ROBERT
Zarejestrowany: 11-08-2020
Skąd: SULĘCIN
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 ECOBOOST
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Delikatne szarpanie nierówna praca przy rozpędzaniu auta
Witam.Jestem tu nowy .Mój nowy nabytek to Ford S-Max 2.0Ecoboost 200KM.Rok prod 2013 skrzynia manual.przebieg 102.000km.Problem jaki zauważyłem to delikatnie wyczuwalne poszarpywania przy rozpędzaniu auta w zakresie obrotów 2000-2500.Na zimnym silniku jest to bardziej wyczuwalne,zmniejsza się wraz z nagrzewaniem silnika.Brak jakichkolwiek błędów w ecu.Profilaktycznie wymieniłem świece zapłonowe również na orginalne.Problem nadal występuje.Proszę o jakieś sugestie.Z góry dziękuję.
|
11-08-2020, 21:31 | #2 |
ford::advanced
Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB
Rocznik: 2006 / 2012
Postów: 483
|
Odp: Delikatne szarpanie nierówna praca przy rozpędzaniu auta
Hej!
to zakres poszarpywania dla 2 masy, jakby coś innego było to by raczej szarpało też w innych zakresach. Zacznij rozpędzać od niższych obrotów na wyższych biegach, jak będzie bardziej odczuwalne to właśnie 2masa. |
12-08-2020, 09:22 | #3 |
ford::amateur
Imię: ROBERT
Zarejestrowany: 11-08-2020
Skąd: SULĘCIN
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 ECOBOOST
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Odp: Delikatne szarpanie nierówna praca przy rozpędzaniu auta
CZEŚC!Dzięki za zainteresowanie. Dwumasa myślę że była by wyczuwalna choć trochę na pedale sprzęgła.Umnie natomiast są to pojedyńcze szarpnięcia nie zawsze.Odczucie jest bardziej zbliżone do chwilowego braku paliwa lub zaniku prądu na zapłonie.
|
14-08-2020, 14:09 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 03-07-2012
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 EcoBoost 203 KM --> 240 KM
Rocznik: 2012
Postów: 9
|
Odp: Delikatne szarpanie nierówna praca przy rozpędzaniu auta
Elo. Ja mam S-Maxa z tym samym silnikiem, rocznik 2012, niecałe 130 tys. km i do tego skrzynia Powershift. Też zauważyłem ostatnio lekkie poszarpywanie silnika. Na 99% nie ma to nic wspólnego ze skrzynią.
Najwyraźniej jest to odczuwalne przy 1500-1800 obrotów i na zimnym silniku. Przy jeździe z większą prędkością też występuje, ale już mniej zauważalne. Moja pierwsza myśl: świece. Zmieniłem. Na nic - problem nadal jest. Był podpinany do komputera, zero jakichkolwiek błędów. Chłopak zaczął kombinować, że może jakiś wąż, przepływomierz, ale nie wyglądał na doświadczonego, więc na tym zakończyłem tamto badanie. Wybieram się do bardziej ogarniętego specjalisty, ale chwilowo mi nie po drodze. Jeżdżę z tym, bo nie jest mocno upierdliwe, ale w końcu będę chciał to "zniknąć". |
19-08-2020, 20:40 | #5 |
ford::amateur
Imię: ROBERT
Zarejestrowany: 11-08-2020
Skąd: SULĘCIN
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 ECOBOOST
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Odp: Delikatne szarpanie nierówna praca przy rozpędzaniu auta
Witam. Dokładnie tak samo jak opisujesz .Jazda po mieście np 3bieg stała prędkość obroty między 2-3 tyś. Zaczyna poszarpywać nierównomiernie jak by świeca padała ms którymś cylindrze. Oczywiście brak jakichkolwiek błędów.
|
20-08-2020, 14:09 | #6 | |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: Delikatne szarpanie nierówna praca przy rozpędzaniu auta
Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
28-08-2020, 21:38 | #7 |
ford::amateur
Imię: ROBERT
Zarejestrowany: 11-08-2020
Skąd: SULĘCIN
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 ECOBOOST
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Odp: Delikatne szarpanie nierówna praca przy rozpędzaniu auta
Witam ponownie. Oczywiście wezmę sugestię kolego pod uwagę z tym osprzętem turbo.
Ostatnio miałem kontakt z jednym elektromechanikiem ,po omówieniu problemu zasugerował sprawdzenie w paramertach testera/komputera diagnostycznego podczas jazdy synchronizację zapłonu/rozrządu.Miał podobny temat z mniejszą jednostką EcoBoost. Przyczyną był rozciagniety bądz przestawiony o ząb rozrząd. Kompter nie wyrzucał błędu ,poszarpywał lekko przy obr 2-2.5tyś obr. |