Sprawdzanie Numeru VIN

vme · 11-08-2017, 18:53

Cytat:

Napisał vme Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też to mam. Coś z tą jakością montażu nie tak...

Znaczy rączka bagażnika lata..

stefanb · 15-08-2017, 19:13

"Naprawiłem" latającą rączkę w klapie bagażnika. Trzeba ściągnąć delikatnie plastik z jej dolnej krawędzi - trzeba wyczuć w których miejscach są zaczepy, ale da się to "wymacać". Naszym oczom ukazuje się wtedy coś takiego:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Następnie kluczem nasadowym 7mm dokręcamy wkręt(y), trzymające rączkę po obu stronach. I tyle :-)

kaan1 · 16-08-2017, 12:50

Czasami nie mogę uruchomić silnika ze pierwszym wciśnięciem przycisku (mając wciśnięte sprzęgło i chyba włączone wcześniej zasilanie). Wygląda mi to na jakąś specyficzną sekwencję. Np. mam zapięte pasy, zamknięte drzwi, właczane zasilanie, wciśnięte sprzęgło - wciskam przycisk a on nic tylko komunikat "należy wcisnąć sprzęgło". Naciskam jescze raz przycisk, wyłącza zegary i zasilanie i dopiero po ponownym wciśnięciu przycisku zapłonu auto odpala - ale chyba jeśli w międzyczasie puszczę i wcisnę sprzęgło. Czasami muszę to powtózyć 3-4 razy.
Jedna sekwencja zawsze działa za pierwszym razem: wsiadam, zamykam drzwi, wciskam sprzęgło, wciskam przycisk raz (od razu odpala ), zapinam pasy, jazda. Czy Wam też się tak zdarza - czy jest jakaś sekwencja która musi nastąpić aby pojazd odpalił od pierwszego wciśnięcia przycisku start i stąd te kłopoty?

jvc · 16-08-2017, 12:59

Zdarzyło mi się kilka razy że nie chciał odpalić. Jeśli robię po kolei, czyli najpierw przycisk bez sprzęgła ,wtedy fotele podsuwa ,kierownicę itp. a później noga na sprzęgło i przycisk to odpala zawsze od strzała. Jeśli mi się spieszy i do razu przycisk ze sprzęgłem to różnie to bywa.

Czyli chyba w zasadzie na odwrót jak u Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W forscanie miałem już ze dwa,trzy razy komunikat Kod PO615- Obwód przekaźnika rozrusznika.

kaan1 · 16-08-2017, 22:03

Rzeczywiście, w mojej sekwencji (drzwi, sprzęgło, przycisk, pasy) jednym przyciśnięciem załatwiam dwie rzeczy: włącza zasilaniem (zegary, SYNC) i od razu odpalam. Jeśli najpierw właczę zasilanie, to potem dzieją się cuda. Spróbuję to po-obserwować i sprawdzić różne warianty.

Kynios · 23-08-2017, 09:32

No i stalo sie po raz drugi padł mi egr przy przebiegu 60 000. Na nieszczescie jestem na wakacjach w Chorwacji. Czy ktos miał podobny problem czy to tylko moje mondeo jest jakieś trefne.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

tomsiw · 23-08-2017, 10:10

Co to znaczy że "padł"? Zapalił się kontrolka czy dzieje się coś więcej? Może tylko zatankowałeś syfiate paliwo i po kilku normalnych odpaleniach silnika wszystko wróci do normy?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Kynios · 23-08-2017, 10:23

Pierwsza zapaliła sie kontrolka klucza - pomaranczowa. Serwis w chorwacji stwierdził awarie egr ale z możliwością kontynuowania jazdy. Po przejechaniu ok 100 km zapaliła sie dodatkowo kontrolka silnika. Niestety kazano mi bezzwłocznie zatrzymac auto i czekac na lawete- niezastosowanie się do ich wytycznych grozi utrata gwarancji. Auto od tygodnia stoi w serwisie. Czy to normalne żeby przy takim przebiegu tak czesto padal egr. Odnosnie paliwa to po pierwszej wymianie zmienilem cpn z orlenu na bp i jak widac niewiele to dało

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Co do obiawu to silnik stracil calkowicie moc. Co ciekawe po ponownym odpalenie na chwile wszystko wracalo do normy. Niestety tylko na chwile

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

kubiba · 23-08-2017, 22:32

Wcześniej przewijał się wątek dot. rysującego się plastiku zlokalizowanego na środkowym tunelu. Dosyć mnie to irytowało i zdecydowałem się na taką modyfikację. Kwestia gustu. Mi się podoba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że teraz w ogóle się nie rysuje, ani nie zostają smugi i odciski palców.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rothmans · 24-08-2017, 00:28

Tak, że ten tego- brązy nie mój gust ale się nie rysuje, praktyczne.

15-08-2017, 19:13	#4082
stefanb ford::advanced Zarejestrowany: 08-05-2016 Model: Ford Mondeo Silnik: 1.5 EB Rocznik: 2015 Postów: 394	Odp: Wady wieku dziecięcego. "Naprawiłem" latającą rączkę w klapie bagażnika. Trzeba ściągnąć delikatnie plastik z jej dolnej krawędzi - trzeba wyczuć w których miejscach są zaczepy, ale da się to "wymacać". Naszym oczom ukazuje się wtedy coś takiego: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Następnie kluczem nasadowym 7mm dokręcamy wkręt(y), trzymające rączkę po obu stronach. I tyle :-)

16-08-2017, 12:50	#4083
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Wady wieku dziecięcego. Czasami nie mogę uruchomić silnika ze pierwszym wciśnięciem przycisku (mając wciśnięte sprzęgło i chyba włączone wcześniej zasilanie). Wygląda mi to na jakąś specyficzną sekwencję. Np. mam zapięte pasy, zamknięte drzwi, właczane zasilanie, wciśnięte sprzęgło - wciskam przycisk a on nic tylko komunikat "należy wcisnąć sprzęgło". Naciskam jescze raz przycisk, wyłącza zegary i zasilanie i dopiero po ponownym wciśnięciu przycisku zapłonu auto odpala - ale chyba jeśli w międzyczasie puszczę i wcisnę sprzęgło. Czasami muszę to powtózyć 3-4 razy. Jedna sekwencja zawsze działa za pierwszym razem: wsiadam, zamykam drzwi, wciskam sprzęgło, wciskam przycisk raz (od razu odpala ), zapinam pasy, jazda. Czy Wam też się tak zdarza - czy jest jakaś sekwencja która musi nastąpić aby pojazd odpalił od pierwszego wciśnięcia przycisku start i stąd te kłopoty?

16-08-2017, 12:59	#4084
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Wady wieku dziecięcego. Zdarzyło mi się kilka razy że nie chciał odpalić. Jeśli robię po kolei, czyli najpierw przycisk bez sprzęgła ,wtedy fotele podsuwa ,kierownicę itp. a później noga na sprzęgło i przycisk to odpala zawsze od strzała. Jeśli mi się spieszy i do razu przycisk ze sprzęgłem to różnie to bywa. Czyli chyba w zasadzie na odwrót jak u Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W forscanie miałem już ze dwa,trzy razy komunikat Kod PO615- Obwód przekaźnika rozrusznika. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się Ostatnio edytowane przez jvc ; 16-08-2017 o 13:10

16-08-2017, 22:03	#4085
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Wady wieku dziecięcego. Rzeczywiście, w mojej sekwencji (drzwi, sprzęgło, przycisk, pasy) jednym przyciśnięciem załatwiam dwie rzeczy: włącza zasilaniem (zegary, SYNC) i od razu odpalam. Jeśli najpierw właczę zasilanie, to potem dzieją się cuda. Spróbuję to po-obserwować i sprawdzić różne warianty.

23-08-2017, 09:32	#4086
Kynios ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 03-04-2015 Skąd: Mszczonów Model: MONDEO Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 2	Odp: Wady wieku dziecięcego. No i stalo sie po raz drugi padł mi egr przy przebiegu 60 000. Na nieszczescie jestem na wakacjach w Chorwacji. Czy ktos miał podobny problem czy to tylko moje mondeo jest jakieś trefne. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

23-08-2017, 10:10	#4087
tomsiw ford::average Zarejestrowany: 02-09-2015 Skąd: Katowice Model: Ford Mondeo MK5 (LB) Silnik: 1.5L EB 160KM A6 Rocznik: 2015 Postów: 104	Odp: Wady wieku dziecięcego. Co to znaczy że "padł"? Zapalił się kontrolka czy dzieje się coś więcej? Może tylko zatankowałeś syfiate paliwo i po kilku normalnych odpaleniach silnika wszystko wróci do normy? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

23-08-2017, 10:23	#4088
Kynios ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 03-04-2015 Skąd: Mszczonów Model: MONDEO Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 2	Pierwsza zapaliła sie kontrolka klucza - pomaranczowa. Serwis w chorwacji stwierdził awarie egr ale z możliwością kontynuowania jazdy. Po przejechaniu ok 100 km zapaliła sie dodatkowo kontrolka silnika. Niestety kazano mi bezzwłocznie zatrzymac auto i czekac na lawete- niezastosowanie się do ich wytycznych grozi utrata gwarancji. Auto od tygodnia stoi w serwisie. Czy to normalne żeby przy takim przebiegu tak czesto padal egr. Odnosnie paliwa to po pierwszej wymianie zmienilem cpn z orlenu na bp i jak widac niewiele to dało Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka Co do obiawu to silnik stracil calkowicie moc. Co ciekawe po ponownym odpalenie na chwile wszystko wracalo do normy. Niestety tylko na chwile Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez jvc ; 23-08-2017 o 10:46

24-08-2017, 00:28	#4090
Rothmans ford::specialist Zarejestrowany: 31-01-2015 Skąd: Centralna Polska Model: MK5 Silnik: TDCI 180KM PowerShift Rocznik: 1/2 2015 Postów: 641	Odp: Wady wieku dziecięcego. Tak, że ten tego- brązy nie mój gust ale się nie rysuje, praktyczne.