|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-03-2018, 12:29 | #101 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-12-2017
Skąd: Polska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 137
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Moim zdaniem najlepiej jest wybrać sobie jeden koncern i się go trzymać. Kseruje wszystkie faktury i wpinam w segregator z kosztami pojazdów. W razie awarii i zwalania winy na jakość Paliwa,mam materiał dowodowy do pozwu cywilnego. Robię tak z każdym samochodem, dodatkowo posiadam aplikację fuelio, do której wprowadzam każde tankowanie wraz z przebiegiem. Na chwilę obecną nie używałem jeszcze magicznego segregatora, gdyż nie było takiej potrzeby. Kiedyś tankowałem na BP, później na Tesco( mieli przez pół roku paliwo bez biododatków) i na paliwie z Tesco najlepiej pracowały silniki oraz miały najniższe spalanie.Na tesco był to standardowy ON, tańszy o 10gr na litrze niż standardowe paliwo na sąsiednich stacjach. Aktualnie leję premium na CK ponieważ zimą również mają ON arktyczny bez BIO. Filtr paliwa, oleju i kabiny zmieniam co 15 tys km wraz z wymianą oleju.
Ciekawostka: W moim mieście są 3 stacje jedna po drugiej(BP, Orlen, Tesco) i codziennie była dostawa z tej samej cysterny.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdy Tesco przeszło na paliwo 0% BIO to przez dwa dni nie można było tankować ON. Cały syf ze standardowego paliwa, który poodkładał się w instalacji, rozpuścił się i pozapychało im filtry w dystrybutorach. |
15-03-2018, 13:30 | #102 | |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Cytat:
Inną kwestią jest że gdybym był wlaścicielem firmy i leasingował flotę aut to extra kasę wolałbym wydać na dodatki motywujące kierowców do oszczędnej jazdy niż liczył na paliwa premium. Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 15-03-2018 o 13:40 |
|
15-03-2018, 16:09 | #103 | |||
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Cytat:
Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
__________________
nie każda morda pasuje do Forda Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 15-03-2018 o 16:15 |
|||
16-03-2018, 10:55 | #104 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-02-2015
Skąd: Rzeszów
Model: Focus Mk2 FL
Silnik: 1.6TDCI
Rocznik: 12.2010
Postów: 37
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Guzik a nie zamknie. Na wysokości 10km wieje z prędkością 140km/h, za ziemi średnio może masz 1/10 z tego. Do tego samolot ma w trakcie lotu wyłącznie opory aerodynamiczne, samochód ma opory zarówno aerodynamiczne, jak i opory tarcia opon o nawierzchnię. Ponadto, samolot porusza się z prędkością okołodźwiękową, gdzie małe przyrosty prędkości powodują duże przyrosty oporu.
|
16-03-2018, 13:44 | #105 | |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-09-2010
Skąd: Focus Klub Polska
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 108
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Cytat:
Wystarczy, ze przejedziesz tą samą, płaską trasę z tym samym wiatrem na poziomie 10km/h w dwie strony i spalanie różni się o litr.... |
|
16-03-2018, 15:35 | #106 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Robiłem trasę 200 km + powrót 200 km w tym samym dniu z wiatrem i można powiedzieć pod wiatr. Średnia prędkość podróżna z 200 km w obie strony wyszła 80 km/h.
Z wiatrem zużycie 5,3 pod wiatr 5,7 l/100 km. Tylko kierowca w aucie, a wiatr trochę tak ukosem szedł, ale dość silny .
__________________
nie każda morda pasuje do Forda Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 16-03-2018 o 17:46 |
31-03-2018, 18:46 | #107 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Panowie, podpowiedzcie, bo mam możliwość kupować ON bez dodatków BIO. Jest sens na dłuższą metę tylko i wyłącznie na tym jeździć ? Swoje dodatki uszlachetniające dodam jak najbardziej. Czytam w necie sporo sprzecznych opinii, np, że dodatki olejów BIO poprawiają smarność ON. Gdzie indziej mówią, że straszny syf po spalaniu bio zostaje.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda |
31-03-2018, 19:15 | #108 |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Ja kupowałbym bez BIO. Estry są bardziej agresywne. W kontakcie z nimi szybciej starzeją się materiały (zwłaszcza jak pojawi się wilgoć). Skoro używasz dodatków to już z tą smarnością bym nie przesadzał. Zwłaszcza, że nic konkretnego, potwierdzonego o zaletach BIO nie słyszałem
|
31-03-2018, 20:07 | #109 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Świecie
Model: Ford Mondeo MK4 Titanum
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 25
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
A pierwszy to Lotos dynamic czyli ON tkz arktyczny. Powiem wam tak bo siedzę w tej branży od prawie 20 lat ON z bioestrami ma lepszą liczbę i indeks cetanowy to coś jakby więcej oktanów w PB, minusem tego paliwa jest syf z tych biododatkow i tu jeszcze zależy skąd jest to paliwo Lotos ma dużo lepszego diesla niż Orlen. Zwykły ON bez bio fakt jest czystszy ale z cetanami jest lipa jest ich mniej i da się to odczuć. Do niedawna sprzedawaliśmy tylko ON bez bio z Lotosu ale niestety zmieniły się przepisy i na rafinerie zostały narzucone limity produkcji i sprzedaży paliw bez bio. Starczy ich na paliwa premium typu Dynamiki,verwy itp. Ciekawostka pracuję w dużej spółce transportowej mamy 4 stacje paliw, paliwo kupujemy od Lotosu i ta sama autocysterna przywozi to samo paliwo do nas i czasami na sąsiedni Lotos jak ich beczka z ładnym dużym napisem Lotos nie wyrabia lub się zepsuje
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka |
31-03-2018, 20:41 | #110 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
Liczbę cetanową łatwo się podnosi za 5-6 zł na zbiornik paliwa o 5-7 punktów można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Smarność ON tego czystego bez dodatków bio też łatwo olejem 2T dolanym 200-300 ml na zbiornik paliwa. Czy czuć pod pedałem, że liczba cetanowa oleju napędowego, który mamy w zbiornik jest 51 czy 55 punktów to czuć na pracy i osiągach.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 31-03-2018 o 21:45 |
|
|
|