Sprawdzanie Numeru VIN

wersion · 11-10-2017, 10:27

Witam i proszę o diagnozę moich cewek, jak widać na zdjęciach mają nieznacznie różną rezystancje przypominam że w moim Galaxy występują dwie cewki po dwa wyjścia na świecę mierzone jest uzwojenie wtórne . Pytanie cza te różnice kwalifikują cewki do wymiany moje auto przerywa szarpie i słabo się rozpędza a wymieniłem już świece i kable WP.

wersion · 15-10-2017, 14:28

???

Bump: Widzę ze z moim tematem będę musiał uciekać na elektrody.pl bo tutaj tylko na temat peknientej szyby można porozmawiać dzięki za pomoc

aprox99 · 16-10-2017, 07:56

Witam,rezystancję cewki albo cewek muszą być takie same.Miałem coś takiego w Grande Punto,tam cewki były jednym elementem i 3 odbiegała od normy.Przy dodawaniu gazu wypadał zapłon na 3 cylindrze.Po wymianie cewek wszystko ok.

wersion · 16-10-2017, 21:49

Dziękuje ci dobry człowieku bo już myślałem, że wszyscy ślęczą nad tematem pękniętaj szyby. objawy które opisałeś pasują do moich przy dodawanie gazu lub gdy auto miało pod górke to zaczynał szarpać i do tego wogule nie chce jechać na gazie cały czas jeżdże na benie.pozdrawiam

galo · 27-10-2017, 22:36

Jak będziesz miał zamiar wymieniać cewki to proponuję założyć jedną od Forda Fiesty kosztuje chyba 50 60 zł. Do cewki oczywiście potrzebna jest jeszcze tylko kostka na 3 piny sam tak mam w swoim 2.3 i już od czterech lat na taki cewce śmigam bo oryginały okrutnie drogie no i kable też drogie do 2.3.

A tak jeszcze a propos gazu sprawdzałeś przerwe na świecach ---- do benzyny mają chyba 1.2 mm a na gaz najlepiej jest koło 0.9 bo wtedy nie szarpie.

15-10-2017, 14:28	#2
wersion ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 21-01-2012 Skąd: Żarów Model: Galaxy Mk1 Silnik: 2,0i 8v 115 kM dohc Rocznik: 1997 Postów: 56	Odp: Diagnoza cewek zapłonowych w 2.0 116KM ??? Bump: Widzę ze z moim tematem będę musiał uciekać na elektrody.pl bo tutaj tylko na temat peknientej szyby można porozmawiać dzięki za pomoc

16-10-2017, 07:56	#3
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: Diagnoza cewek zapłonowych w 2.0 116KM Witam,rezystancję cewki albo cewek muszą być takie same.Miałem coś takiego w Grande Punto,tam cewki były jednym elementem i 3 odbiegała od normy.Przy dodawaniu gazu wypadał zapłon na 3 cylindrze.Po wymianie cewek wszystko ok. Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 16-10-2017 o 07:59

16-10-2017, 21:49	#4
wersion ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 21-01-2012 Skąd: Żarów Model: Galaxy Mk1 Silnik: 2,0i 8v 115 kM dohc Rocznik: 1997 Postów: 56	Odp: Diagnoza cewek zapłonowych w 2.0 116KM Dziękuje ci dobry człowieku bo już myślałem, że wszyscy ślęczą nad tematem pękniętaj szyby. objawy które opisałeś pasują do moich przy dodawanie gazu lub gdy auto miało pod górke to zaczynał szarpać i do tego wogule nie chce jechać na gazie cały czas jeżdże na benie.pozdrawiam

27-10-2017, 22:36	#5
galo ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Bełchatów Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI 180KM Rocznik: 2007 Postów: 492	Odp: Diagnoza cewek zapłonowych w 2.0 116KM Jak będziesz miał zamiar wymieniać cewki to proponuję założyć jedną od Forda Fiesty kosztuje chyba 50 60 zł. Do cewki oczywiście potrzebna jest jeszcze tylko kostka na 3 piny sam tak mam w swoim 2.3 i już od czterech lat na taki cewce śmigam bo oryginały okrutnie drogie no i kable też drogie do 2.3. A tak jeszcze a propos gazu sprawdzałeś przerwe na świecach ---- do benzyny mają chyba 1.2 mm a na gaz najlepiej jest koło 0.9 bo wtedy nie szarpie. Ostatnio edytowane przez galo ; 10-11-2017 o 23:24