Sprawdzanie Numeru VIN

surek2 · 31-08-2007, 12:28

Cytat:

Napisał sosnek

Nie mowie ze to jest normalne i ze w ten sposob unikne wymiany, ale ... moze

W Krakowie i okolicy był problem, a szukałem bardzo intensywnie. Znalazłem dopiero na allegro u gościa, który miał Mondeo na części z 2007 roku. Koszt nie mały bo 1000, ale w porównanu z ceną w ASO to niewiele.

sosnek · 10-09-2007, 21:42

Witam ponownie,

Poprzedni update byl wyslany o kilka dni za szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Blad powrocil i jak na razie ze mna zostal - nie chce sobie pojsc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powaznie - szukam namiarow na firmy, szroty, cokolwiek co pomoze mi kupic uzywane sterownik cisnienia doladowania

Duszek (07) wprawdzie sprzedaje turbo - ale bez eletronicznego sterowania cisnieniem doladowania.

Nie chce otwierac nowego tematu, ale baaaaardzo bym prosil o odpowiedz - pewno macie jakies swoje zrodla czesci uzywanych....

Pozdrawiam

bendzi · 11-09-2007, 20:52

witam
ja mam to samo ,ale rano jakoś chodzi normalnie-ciągnie.
po ponownym odpaleniu już nie.
kidyś miałem tak że w trasie raz ciągnął normalnie a raz tak jak bez turbo,
ale to było z 2 miechy temu ,
może mi ktoś pomoże ?
a raz znalazłem przyczyne pękł wężyk od pompy wtryskowej do turbo
taki cieńki ,skruciłem go i było dobrze ,ale zdechło

[ Dodano: 2007-09-12, 18:36 ]
witam
dziś zalałem do pełna i zaczął chodzić normalnie ,
byłem u mechaniora i powiedział że może sie zapowietrzać bak
lub poszła membrama e pompce paliwa

kalor · 12-09-2007, 20:34

U mnie komputer pokazyl taki sam blad i sie okazalo ze to czujnik od podawania paliwa byl zabrudzony w ASO mi przeczyscili i jest do dzisiaj ok. A EGR czy jakos tak to tylko wtedy jak kopci jak nie kopci to nie ma co go ruszac.

bendzi40 · 27-09-2007, 18:33

ten czujnik jest w baku?????
bo sie dowiedziałem że mogła pujść uszczelka od ssaka w bakui i zasysa lewe powietrze i nie ma poweru

MAN · 27-09-2007, 18:50

Cytat:

Napisał bendzi40

ten czujnik jest w baku?????
bo sie dowiedziałem że mogła pujść uszczelka od ssaka w bakui i zasysa lewe powietrze i nie ma poweru

U ciebie niema rzadnnego sterownika tylko wężyk który łaczy pompę wtryskową z kolektorem sącym- turbiną dokładnie to niewiem w którym miejscu. To oczym piszesz to może być nieszczelny smok paliwa i ciągnie paliwo razem z powietrzem przez to silnik niema mocy. W silnikach diesla układ zasilania paliwem musi być w 100% szczelny w innym przypadku pojawiają się problemy z rozruchem silnika czy spodkiem mocy.

bendzi · 29-09-2007, 20:59

ile ten smok kosztuje i czy to na pewno to ??/
czy kupić używany??

[ Dodano: 2007-09-29, 22:01 ]
ile ten smok kosztuje i czy to na pewno to ??/
czy kupić używany??
ten węzyk już sprawdziłem,jest ok.powietrze idzie do pompy wtrysk

[ Dodano: 2007-10-05, 21:11 ]
witam
dziś sprawdziłem przewody od pompy do turbo ,
zmieniłem rurke i nic dalej 0 paweru,pomże mi ktoś?
jakby zasysał powietrze z baku to chyba by mi szarpał??http://forum.fordclubpolska.org/images/smiles/570.gif
http://forum.fordclubpolska.org/images/smiles/570.gif
pomocy??

[ Dodano: 2007-10-07, 15:41 ]
ja mam zabrudzony ten zawór EGR ,
i nie moge go ruszyć w ogóle,jak sie go wykręca???

sosnek · 01-12-2007, 20:27

Witam,

Moze komus sie to przyda.

Otoz swoj problem z turbina i bledem P132A rozwiazalem przez kupno nowego/uzywanego sterownika w TechTurbo ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Panowie przyslali mi sterownik (500PLN - pierwotnie chcielo 600, ale znegocjowalem), dali gwarancje uruchomieniowa. Wymienilem ponad miesiac temu i od tamtego czasu bez problemow.

W rozmowie z gosciem dowiedzialem sie ze problem zwiazny jest z przegrzewaniem sie sterownika, a konkretnie eletroniki w nim zawartej.

Swoja droga - powtorze pytanie, ktore juz wczesniej zadalem: Jaki powod kierowal inzynierami Forda/Garreta, zeby nie udostepniac tego sterownika osobno, tylko z cala turbina, skoro jest to zupelnie osobny element w zaden sposob nie kalibrowany pod konkretne turbo (cos jak wtryski ze swoimi kodami) i takiemu lajkonikowi jak ja wymiana zajela 5 min. Rozumiem ze jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o .... kasiore.

sebamerc · 03-12-2007, 19:54

Panowie regeneracja całej turbiny w łodzi to koszt 800 zł.Dają gwarancję na rok.Wymieniają wszystkie bebechy.

sosnek · 03-12-2007, 20:04

Naprawde nie sadze zeby ta regeneracja uwzgledniala wymiane/regeneracje elektronicznego sterownika

27-09-2007, 18:33	#25
bendzi40 ford::amateur Zarejestrowany: 13-04-2007 Postów: 5	ten czujnik jest w baku????? bo sie dowiedziałem że mogła pujść uszczelka od ssaka w bakui i zasysa lewe powietrze i nie ma poweru __________________ bendzi40

10-09-2007, 21:42	#22
sosnek ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2007 Skąd: Krakow Model: Ford Mondeo Silnik: TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 236	Witam ponownie, Poprzedni update byl wyslany o kilka dni za szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Blad powrocil i jak na razie ze mna zostal - nie chce sobie pojsc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A powaznie - szukam namiarow na firmy, szroty, cokolwiek co pomoze mi kupic uzywane sterownik cisnienia doladowania Duszek (07) wprawdzie sprzedaje turbo - ale bez eletronicznego sterowania cisnieniem doladowania. Nie chce otwierac nowego tematu, ale baaaaardzo bym prosil o odpowiedz - pewno macie jakies swoje zrodla czesci uzywanych.... Pozdrawiam

11-09-2007, 20:52	#23
bendzi ford::average Zarejestrowany: 09-09-2007 Skąd: dolnośląskie Postów: 68	witam ja mam to samo ,ale rano jakoś chodzi normalnie-ciągnie. po ponownym odpaleniu już nie. kidyś miałem tak że w trasie raz ciągnął normalnie a raz tak jak bez turbo, ale to było z 2 miechy temu , może mi ktoś pomoże ? a raz znalazłem przyczyne pękł wężyk od pompy wtryskowej do turbo taki cieńki ,skruciłem go i było dobrze ,ale zdechło [ Dodano: 2007-09-12, 18:36 ] witam dziś zalałem do pełna i zaczął chodzić normalnie , byłem u mechaniora i powiedział że może sie zapowietrzać bak lub poszła membrama e pompce paliwa

12-09-2007, 20:34	#24
kalor ford::beginner Zarejestrowany: 29-04-2007 Skąd: Poznań Postów: 41	U mnie komputer pokazyl taki sam blad i sie okazalo ze to czujnik od podawania paliwa byl zabrudzony w ASO mi przeczyscili i jest do dzisiaj ok. A EGR czy jakos tak to tylko wtedy jak kopci jak nie kopci to nie ma co go ruszac.

29-09-2007, 20:59	#27
bendzi ford::average Zarejestrowany: 09-09-2007 Skąd: dolnośląskie Postów: 68	ile ten smok kosztuje i czy to na pewno to ??/ czy kupić używany?? [ Dodano: 2007-09-29, 22:01 ] ile ten smok kosztuje i czy to na pewno to ??/ czy kupić używany?? ten węzyk już sprawdziłem,jest ok.powietrze idzie do pompy wtrysk [ Dodano: 2007-10-05, 21:11 ] witam dziś sprawdziłem przewody od pompy do turbo , zmieniłem rurke i nic dalej 0 paweru,pomże mi ktoś? jakby zasysał powietrze z baku to chyba by mi szarpał??http://forum.fordclubpolska.org/images/smiles/570.gif http://forum.fordclubpolska.org/images/smiles/570.gif pomocy?? [ Dodano: 2007-10-07, 15:41 ] ja mam zabrudzony ten zawór EGR , i nie moge go ruszyć w ogóle,jak sie go wykręca???

01-12-2007, 20:27	#28
sosnek ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2007 Skąd: Krakow Model: Ford Mondeo Silnik: TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 236	Witam, Moze komus sie to przyda. Otoz swoj problem z turbina i bledem P132A rozwiazalem przez kupno nowego/uzywanego sterownika w TechTurbo ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Panowie przyslali mi sterownik (500PLN - pierwotnie chcielo 600, ale znegocjowalem), dali gwarancje uruchomieniowa. Wymienilem ponad miesiac temu i od tamtego czasu bez problemow. W rozmowie z gosciem dowiedzialem sie ze problem zwiazny jest z przegrzewaniem sie sterownika, a konkretnie eletroniki w nim zawartej. Swoja droga - powtorze pytanie, ktore juz wczesniej zadalem: Jaki powod kierowal inzynierami Forda/Garreta, zeby nie udostepniac tego sterownika osobno, tylko z cala turbina, skoro jest to zupelnie osobny element w zaden sposob nie kalibrowany pod konkretne turbo (cos jak wtryski ze swoimi kodami) i takiemu lajkonikowi jak ja wymiana zajela 5 min. Rozumiem ze jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o .... kasiore.

03-12-2007, 19:54	#29
sebamerc ford::amateur Zarejestrowany: 25-09-2007 Skąd: Łódź Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 7	Panowie regeneracja całej turbiny w łodzi to koszt 800 zł.Dają gwarancję na rok.Wymieniają wszystkie bebechy.

03-12-2007, 20:04	#30
sosnek ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2007 Skąd: Krakow Model: Ford Mondeo Silnik: TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 236	Naprawde nie sadze zeby ta regeneracja uwzgledniala wymiane/regeneracje elektronicznego sterownika