Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-06-2022, 18:24   #1
Jimy_GM
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-05-2022
Skąd: Rożnów
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

Witam wszystkich.
Ford focus c-max 2006 r 1,8 Duratec kod silnika QQDB. , przebieg 178tys
Auto niedawno okazjonalnie zakupiłem, jest sprowadzone z DE, problemem:
Falucjace obroty
świst i trzaski na kolektorze dolotowym
Błędy:
P0122 stały, czujnik położenia przepustnicy/czujnik położenia pedału przyspieszenia - zwarcie do masy
P0223 Stały, czujnik położenia pedału przyspieszenia/przepustnicy B - sygnał wejsciowy za wysoki
P1260 Stały, wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony
P2110 Stały, układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów
P2122, Stały, czujnik/wlącznik położenia pedału / przepustnicy D - sygnał za niski
P2135 Stały, czujnik A i B położenia przepustnicy, błąd wiarygodności
U1039 Stały, SCP (J1850) nieprawidłowe lub brak danych dla głównego Id $27
U1900 stały, uszkodzona szyna komunikacyjna (CAN)
Auto widać grzebane w DE.
Kolektor wymienilem, sypnał się rząd klap. Trzaski zniknęły, pozostał dziwny świst z okolic kolektora / wtrysków.
Falujace obroty zostały. Podmieniałem zaworki podciśnienia, przepustnicę. ZERO efektów. Brak lewego powietrza, wszystko szczelne, jeśli naciśnie się lekko pedał gazu to sam zaczyna wkręcać się na obroty. Cały czas po uruchomieniu faluje w okolicy 2 tys

Pojawiające się błedy:
P1260 Stały, wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony
P2110 Stały, układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów
i nic więcej. Pedał gazu do czyszczenia ??? Miał ktoś podobna przypadłość?
Dziś odebrałem po dopisaniu nowego sterownika. Wymianę ECU najczęściej radzili mi.
Błędy dalej te same i takie samo zachowanie.
Co radzicie?

Jimy_GM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-06-2022, 22:07   #2
Tvvardy
ford::professional
 
Avatar Tvvardy
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,720
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

Błędy się pokrywają [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] warto tam zajrzeć może pogniły styki w kostce?
Tvvardy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-06-2022, 06:21   #3
Jimy_GM
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-05-2022
Skąd: Rożnów
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

Jutro sprawdzę. Okablowania na słupku jeszcze nie ruszałem. Dzięki za podpowiedzi. Jutro się odzywam.
Jimy_GM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2022, 10:05   #4
Jimy_GM
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-05-2022
Skąd: Rożnów
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

Sprawdziłem. Przeczyscilem. Wilgoc nie była wyczuwalna. Przy wyczyszczeniu wszystkiego jakieś 30m dobrze jechał. Później wyskoczyło na nowo P1260 wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony i P2110 układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszenie ograniczenia obrotów. Skacze na obrotach sam do 2 tys trzyma. Jak się naciśnie pedał gazu obroty nie spadają od razu a raczej sam się lekko wkręca. Pokazuje duże zużycie paliwa 99.9 na 100km. Obstawiam że wszystko bierze się przez błąd włamania. Jedyne błędy jakie się pojawiają to drzwi pasażera. B1235 nieprawidłowy syg zwrotny i tak samo drzwi kierowcy. Szyby chodzą norlane. Odpinalem pedał gazu. Bez zmian. Zauważyłem jeszcze: jak odpali obroty same idą na ponad 2.5 3. Potem spadaj pod 2 i się utrzymuja. Jak doda się lekko gazu sam się wkręca. A jak nacisnę sprzęgło to spadają do 1200.
Jimy_GM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2022, 16:59   #5
klodis
ford::advanced
 
Avatar klodis
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

prawdopodobnie masz do wymiany taki element [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
od odpowiada między innymi za falowanie obrotów w tych silnikach.
__________________
Pozdrawiam

Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM
klodis jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2022, 20:01   #6
Jimy_GM
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-05-2022
Skąd: Rożnów
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

Jutro ściągnę i oglądnę dokładnie.
Tylko skąd biorą się błedy o włamaniu i usterka silnika w błędzie przepustnicy? Tak to by tylko falował zazwyczaj bez błędu?

Ostatnio edytowane przez Jimy_GM ; 19-06-2022 o 22:06
Jimy_GM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-06-2022, 15:15   #7
Jimy_GM
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-05-2022
Skąd: Rożnów
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

Po zeskanowaniu FORscanem
Błedy w PC
P1000-63 - pojawił się po wymianie ECU. Doczytałem że nie może połączyć i sprawdzić jakiego systemu
P1260-63 wcześniejszy o włamaniu pojawia się ciągle
Błedy w IC
B101E-30

Sprawdzam wąż na odpowietrzeniu skrzyni korbowej.

Bump: Przy testowaniu pojawił się jeszcze P1116
Wartość dla czujnika poza zakresem.
Nowy wątek. Szukam przyczyny.
Jimy_GM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-06-2022, 19:06   #8
Jimy_GM
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-05-2022
Skąd: Rożnów
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

P1116 wyczytałem że bierze się przez test FORscanem, nieodpowiednie zapewnione parametry w trakcie testowania.
Silnik miał być nagrzany. Jutro sprawdzę na zimnym i rozgrzanym czy też wyskoczy.

Bump: Zaczynam obstawiać rozrząd. 😒
Jimy_GM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-06-2022, 17:03   #9
Jimy_GM
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-05-2022
Skąd: Rożnów
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

Udało się rozwiązać. Problem standardowy. Rurka odpowietrzenia skrzynki korbowej. Pęknięcie 1.5cm od środka. Sprawdzane na lewe powietrze nie wykazało nie szczelności. Objawy: falujące obroty i słabe wspomaganie hamulca. Silnik chodzi ok.
Jimy_GM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-06-2022, 08:37   #10
klodis
ford::advanced
 
Avatar klodis
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 363
Domyślnie Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec

super. I o to chodziło usterka-diagnoza-naprawa i do przodu.
Przerabiałem podobny temat.
Pozdrawiam
__________________
Pozdrawiam

Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM
klodis jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:06.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.