[Transit i Tourneo Custom 2012-2023] wyciek płynu wspomagania przy wyjściu

[Bogdan777]

Witam wszystkich użytkowników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Jestem posiadaczem Transita Customa z 2014 r 2.2

Szukałem po forum i w sumie znalazlem jeden podobny temat ale mój przypadek jest trochę inny

Sytuacja wygląda tak

zaczęła wyć pompa wspomagania patrzę zbiornik pusty a na sankach pełno płynu, odkręciłem koło i widzę ze jest wyciek z powrotu z maglownicy, odkręciłem śrubę i ku mojemu zdziwieniu przewód sam wypadł, tylko ta blaszka go trzymała, wyglada jakby sie sam rozpadł, utlenił , przerwał nie wiem jak to się nazywa fachowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam problem poniewaz czesc została w maglownicy i nie idzie jej wyciągnąć, nawet nie drgnie , nie bardzo wiem comogę z tym zrobić


bardzo proszę o pomoc jeżeli ktoś ma na to pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ostateczności chyba zostaje wymienić przewód (ok 400zl) + usuniecie jakimś cudem pozostałości starego

Podsyłam zdjęcia jak to wygląda

[adach68]

Hi, Ty odkręciłeś blachę przytrzymującą przewody? Musisz próbować wydłubać resztki przewodu, może podgrzać trochę.

[Bogdan777]

Dokładnie tak, blaszka trzymająca dwa przewody, po odkreceniu dolny sam wypadl, jutro zabieram sie do pracy a co sądzisz o gumowym oringu żeby to uszczelnić ?

[adach68]

Hi, przewód musisz wymienić, a tam oryginalnie jest uszczelniacz.

[wojtekjanus]

Napisał adach68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hi, przewód musisz wymienić, a tam oryginalnie jest uszczelniacz.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na rys. oznaczony zielonym trójkątem (nr 3334)

[Bogdan777]

Panowie dziś zabrałem sie za naprawe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kupiłem gumowy oring za 30gr o szerokosci zewnętrznej 15mm i grubosci 1 mm założyłem, a na górny przewód przed blache dałem podkładke 0,5 mm żeby w miare równo blacha docisnęła oba przewody i skreciłem mocno, po zalaniu płynu przejechalem nieśmiało kilkanaście metrów i było ok, później byłem w trasie ok. 40 km i powiem wam że wszystko w porządku, nie ma ani kropelki w miejscu wcześniejszego wycieku, pompa nie wyje, kierownica płynnie skręca i ze zbiorniczka nic nie ubywa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podejżewam że nie jest to rozwiązanie na dłuższą mete... ale prowizorki wytrzymują najdłużej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps jutro zamawiam nowy przewód, dopóki kurier nie przywiezie nowego trzeba będzie tak jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adach68]

Hi, to rozumiem, że udało się wydłubać resztki przewodu?

[Bogdan777]

Resztki przewodu udało się usunąć bez problemu zestawem do zerwanych gwintów, delikatnie i z wyczuciem troche było zapieczone ale poszło bez problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tadek55]

Witaj,miałem to samo ale mi poszła maglownica przy380 tyś.Kupiłem maglownice z rozbitka i z przewodami bo moje się rozsypały.Moją maglownice oddałem do regeneracji.Na razie jest wszystko ok,juz zrobiłem50tyś.Radziłbym ci kupić te przewody bo długo na tej prowizorce nie pojeżdzisz.Pozd.