Sprawdzanie Numeru VIN

konieczko5 · 20-10-2022, 06:35

Gdzieś musi brać lewe powietrze

BIGGY · 18-11-2022, 18:41

Zauważyłem, że wartość „Throttle Position Actually” ma piki od 21° do 12° na postoju, po dodaniu powyżej 2000 obrotów są one stabilne tak samo i wartości położenia przepustnicy; czyżby też siadła przepustnica jak u któregoś kolegi wyżej?

Marcin801014 · 05-03-2023, 20:18

Standardowy problem 1.8 benzyna 2009 rok bez gazu , falujące obroty, codziennie przy odpaleniu gaśnie, zdarza się że że na światłach zafaluje i gaśnie, przepustnica czysta silnik krokowy wymieniony, czujniki klap wymienione wszystko niepotrzebnie nic się nie poprawiło. Po szczytami błedów problem z połączeniem z can, takiego problemu nie znalazłem w forach,

RyszardaTrzeciaWaza · 05-03-2023, 23:39

Cytat:

Napisał Marcin801014 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik krokowy wymieniony

To ciekawe, ale ktoś Cię w konia zrobił....

20-10-2022, 06:35	#41
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,586	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Gdzieś musi brać lewe powietrze

18-11-2022, 18:41	#42
BIGGY ford::amateur Zarejestrowany: 06-02-2022 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Zauważyłem, że wartość „Throttle Position Actually” ma piki od 21° do 12° na postoju, po dodaniu powyżej 2000 obrotów są one stabilne tak samo i wartości położenia przepustnicy; czyżby też siadła przepustnica jak u któregoś kolegi wyżej? Ostatnio edytowane przez BIGGY ; 18-11-2022 o 19:34