|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-09-2015, 22:19 | #1 |
ford::beginner
Imię: Karol
Zarejestrowany: 01-08-2012
Skąd: Poznań
Model: focus mk1 '99
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 13
|
Wysokie spalanie, dławienie - brak odczytu sond lambda
Witam,
dziś na warsztat trafia Focus z 2004 roku, silnik 1.6 benzyna, przejechane 130 tys. od nowości. Objawy: spalanie na poziomie 10,5 l w mieście, trasa 8,5/9l. Ten sam kierowca, w sprawnym focusie, ma wartości na poziomie 7l/5,5l. Przy dodawaniu gazu, na każdym biegu, pomiędzy 1000 - 2000 obrotów auto się dławi (szarpie) i dopiero powyżej się zbiera. Więcej objaw brak. Podejrzenie pada na: 1. Sondę lambda 2. Cewka 3. Przewody i świece W pierwszej kolejności chciałem sprawdzić sondę, ale tu mam problem, ponieważ nie jestem w stanie odczytać wskazań (rozgrzany silnik). Podłączam OBD II pod kompa, program PCMSCAN nic nie pokazuje, a program ProScan wywala komunikat że czujniki O2 nie mają możliwości monitorowania lub za mało czasu... i nic nie rusza. Jak, gdzie lub czym to sprawdzić, która z sond może nawalać? Ewentualnie jakie inne typy do naprawy? Z góry dziękuję za pomoc. |
01-09-2015, 22:24 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-03-2008
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VTC
Rocznik: 2009
Postów: 236
|
Odp: Wysokie spalanie, dławienie - brak odczytu sond lambda
Jak będe znal wartości sondy przed i za katem to napisze czy sa sprawne. - oczywiscie prawidlowa praca sondy przed i za katme jest calkiem inna.
Generalnie komp powinien wywalic check engine jesli sonda padnie ale watro sprawdzic pod elm ich pracy. Zobacz innymi programami jak zawsze sprawdzam na ScanTool-net 1.13 PL.
__________________
Regulamin $23 |
01-09-2015, 22:25 | #3 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Wysokie spalanie, dławienie - brak odczytu sond lambda
Zacznij od świeć, a sondę powinieneś sprawdzić Forscanem, chociaż czasami trudno dojść do ładu, czasami trzeba pomierzyć bezpośrednio na kablach.
Jak są błędy sondy to ze spalaniem robią się cuda z dławieniem, dziwnym zachowaniem obrotów silnika, ale przy padniętej cewce może też zachowywać się dziwnie, bo może głupieć komputer. Mariusz
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
01-09-2015, 22:42 | #4 |
ford::beginner
Imię: Karol
Zarejestrowany: 01-08-2012
Skąd: Poznań
Model: focus mk1 '99
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 13
|
Odp: Wysokie spalanie, dławienie - brak odczytu sond lambda
Panowie, tylko problem jest taki że w tych dwóch programach nie odczytuje mi wskazan sond... po porstu zero, null... wskaźnik w miejscu. Całą resztę czyta, obroty, kody błędów, temperatury silnika. Natomiast jak idę do wskazań "oxygen sensor" to są martwe...
Co robię nie tak? Silnik włączony, kabel wpięty, program się łączy z komputerem pokładowym... Pozdrawiam Karol PS. Mariusz świece sprawdzałem, są ok... w ładnym kawowym odcieniu... odległości elektrod też w normie. Choć fakt całość dawno nie była wymieniana, ale jednak mój typ padł na problematyczne sondy... |
03-09-2015, 00:04 | #5 |
ford::beginner
Imię: Jerry
Zarejestrowany: 25-11-2014
Skąd: Londyn
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2001
Postów: 13
|
Odp: Wysokie spalanie, dławienie - brak odczytu sond lambda
Elm i Forscan, nic innego do tego auta nie chce sie polaczyc a nawet jak sie polaczy to pokazuje totalne glupoty.
Ciezkie auto do diagnozowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
11-10-2015, 22:04 | #6 |
ford::beginner
Imię: Karol
Zarejestrowany: 01-08-2012
Skąd: Poznań
Model: focus mk1 '99
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 13
|
Odp: Wysokie spalanie, dławienie - brak odczytu sond lambda
Witam,
pisząc dla potomnych. Forscan jako jedyny odczytał mi zapiski z sond lambda. Wyniki okazały się ok, sondy sprawne. Kolejna do wymiany poszła cewka zapłonowa...chwilę po niej przewody wn i świece zapłonowe. Nadal nic... Wziąłem auto na przejażdżkę. Długa trasa, trochę inna niż obecnie serwował właściciel. Co się okazało... Auto było zamulone, katalizator był zapchany stąd te wszystkie objawy. Całe szczęście nie trzeba było go wymieniać, tylko "wypalić" Jednym ze sposobów, jeśli nie macie akurat pod domem niemieckiej autostrady, jest rozpędzenie auta do 70-90 km na trzecim biegu (ok. 4-5 tys obrotów) i jechać tak przez dłuższą chwilę, aby katalizator się nagrzał i wypalił (wypchnął) zalegające cząstki. Spalanie obecnie w trasie to 6,3l/100 km. Dziękuję za pomoc i sugestie. Temat do zamknięcia |
Tagi |
dławienie , sonda lambda , spalanie , wysokie spalanie |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|