[Transit 1986-1991] 2.5 D wypluwa olej przez ODMĘ

[marcinmaja]

Witam
Problem z autem kolegi,Transit 1991rok z niedużym jak na takiego dziadka przebiegiem po długim postoju problem z wypluwaniem oleju.
Auto stało 3 lata nie uruchamiane,po włożeniu akumulatora odpalił na dotknięcie kluczyka,pochodził z 10minut na wolnych obrotach trochę dymiąc.
Następnie jazda próbna po bocznej drodze z prędkością 30-40km/h auto słabe ale ładnie,równo pracuje ale dymi.
Nagle spod maski wydobywa się dym,po otworzeniu okazało się że wypluło odmę oraz bagnet przez które dymi i wypluwa olej.
Powrót do domu - kilkaset metrów,auto słabe ale dojechało.
Olej oraz płyn chłodniczy w normie (nie widać masła- ładny)

Pytanie co mogło się stać :
Zapiekły się pierścienie tłokowe - przez które są przedmuchy,plucie olejem i wypychanie bagnetu oraz odmy ???
Przepaliła się uszczelka pod głowicą gdzieś od cylindra do kanału, którym spływa olej lub pracują popychacze i wytwarza się ciśnienie w skrzyni korbowej a oleju i płynu nie ubywa/przybywa ???

Nadal odpala na dotyk ale pluje olejem i wytwarza się ciśnienie w odmie - myślałem żeby spróbować wykręcić wtryski i nalać nafty może pierścienie stanęły i puszczą po 2-3 dniach "moczenia w nafcie "

[wojtekjanus]

Też mi to wygląda na zapieczone pierścienie. Można spróbować nafty, ale zaraz ścieknie. Lepszy jest WD40 w największym pojemniku ze składaną rurką. Trzeba zdrowo siknąć do cylindrów, odczekać godzinkę, zakręcić silnikiem, znowu siknąć i tak parę razy w ciągu dnia.
Ale to raczej będzie akt życzeniowy - życie pokaże.

Wyjęte wtryski w zasadzie wymagają nowych uszczelek, ale nie ma ich. Przy wkładaniu oczyść je dobrze i posmaruj lekko pastą ceramiczną - aby się nie zapiekły.

[marcinmaja]

Dziwi mnie, że tak ladnie odpala,przy zapieczonych pierścieniach chyba nie palił by na dotyk.A może uszczelka głowicy puszcza gdzieś cisnienie do kanału olejowego ?
Postaram się sprawdzić cisnienie sprężania ale dopiero po niedzieli a narazie wyjme wtryski i będę podlewal specyfikami

[wojtekjanus]

Napisał marcinmaja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwi mnie, że tak ladnie odpala,

Jest ciepło, teraz wystarczy ciśnienie 18-20 barów. Nominalne jest 34 bary.

Jeszcze teraz przypomniał mi się przypadek, że wywaliło (podniosło) wsporniki wałka dźwigienek zaworowych, olej siknął do dekla klawiatury i stamtąd przez odmę do kolektora ssącego. Dym jak z komina lokomotywy... .
Jeżeli była mocno nadmierna ilość oleju, a odma zabrudzona czymś - to mogła się przytkać i dlatego ja wywaliło ciśnienie ze skrzyni korbowej.
Ale chyba za mocno kombinuję...

[marcinmaja]

Odma czysta,drożna więc trzeba szukać dalej.
Pewnie pierścienie przyłapały, podleję je i spróbuję rozruszać.
Szkoda że nie mam czym sprawdzić sprężania,dopiero po niedzieli.
W najgorszym wypadku zdjęcie głowicy,wyjęcie tłoków i wymiana pierścieni

Mierzenie ciśnienia niekonieczne, jak odpala i równo pracuje. Jak ma mały przebieg, to tłoki nie są wypracowane nadmiernie ani tuleje, to nawet jak by nie było wcale pierscieni, to też by odpalił.
Na 99 procent pierścienie stoją, bo 3 lata, to dużo.
Jak zabawa z WD się nie powiedzie,i trochę próbnie pojeżdzisz po tym zabiegu i jak nie bedzie poprawy to tylko zdjęcie głowicy, miski olejowej,wyjęcie tłoków,dasz nowe pierścienie, i 10 lat pojeżdzi.

[marcinmaja]

Z ciekawości chciałbym ciśnienie zmierzyć.
Podlałem dziś naftą i WD 40 kilka razy i prawdopodobnie są w miarę szczelne.
Po ok 2 godzinach od zalania wkładałem przez otwór wtryskiwacza pręt jako miarkę i poziom wlanego płynu jakiś tam na tłokach pozostał.
Spróbuję jeszcze kilka razy podlać i poobracać może puszczą jeśli to wina pierścieni,w poniedziałek odpalę i zrobię jazdę próbną

Gdyby puściły,to pamiętaj o wymianie oleju, a w tym stanie, jak pisalem mierzenie cisnienia, bez sensu.Musi być, skoro zapala.A możesz urwać świecę, i narobić problemów.

[wojtekjanus]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A możesz urwać świecę, i narobić problemów.

Silnik 2,5D nie ma świec.

[marcinmaja]

Olej oczywiście wymienię ale po sprawdzeniu,że "puściły" i gdy ciśnienie będzie OK.
Jeśli nie puszczą to olej wymienię po wymianie pierścieni i naprawie głowicy.

Świec na pewno nie ukręcę o to bądź spokojny kolego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.