Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fusion

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-05-2018, 19:56   #1
rogmen
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 24-06-2016
Model: Kuga
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2003
Postów: 8
Domyślnie Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

szanowni forumowicze,

problem ze spryskiwaczami pojawił się w trakcie jazdy bez wyraźnej przyczyny, najpierw objawił się spadkiem ciśnienia, a za chwile bezpiecznik F46 uległ przepaleniu, po wymianie bezpiecznika sytuacją się powtórzyła, po kolejnej wymianie bezpiecznika spryskiwacze przestały reagować.

- pompka spryskiwaczy sprawna, podłączona na sucho pracuje, przy czym w złączu zaobserwowałem płyn do spryskiwaczy w którym to dopatruje się przyczyny występowania zwarcia

- zestyki przycisku spryskiwaczy wyczyszczone i przewodzą bez większych zastrzeżeń

- test modułu GEM - nie reaguje na przycisk

w związku z powyższym nasuwa się pytanie, czy podczas zwarcia wywołanego obecnością płynu w kostce pompki spryskiwaczy mogło dojść do uszkodzenia modułu GEM? Moduł fabryczny to 5WK4 8032D T83SA 2S6T-15K600CF, posiadam dwa kluczki w tym jeden zintegrowany z pilotem, drugi natomiast zwykły z niebieskim elementem z wygrawerowanym napisem "W1". Czy kupując taki sam moduł będzie potrzeba przeprogramowania go z wykorzystaniem specjalistycznych narzędzi czy może jest jakaś prosta metoda wymiany?

rogmen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-05-2018, 20:26   #2
Antej
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,428
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

Wystarczy ze kupisz przedliftowy -Cx lub ostatecznie - Dx I tyle.
Jak będzie z wersji 3D lub z anglika to wtedy trzeba bedzie go przeprogramowac kablem, tak to wlozyc, zakodowac pilota z kluczyka I koniec.
Przerabialem to mam przedlifotwe GEM ma sprzedaż.

Odepnij kostke z pompki, wepnij miernik w kostke i zobacz czy manetka od wycieraczek idzie 12V do kostki.
Moze byc tak za pompka umiera i to ona daje zbyt duzy opor, a za nia idzie bezpiecznik.

Ostatnio edytowane przez Antej ; 17-05-2018 o 20:32
Antej jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-05-2018, 20:56   #3
rogmen
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 24-06-2016
Model: Kuga
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2003
Postów: 8
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

Cytat:
Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odepnij kostke z pompki, wepnij miernik w kostke i zobacz czy manetka od wycieraczek idzie 12V do kostki.
Moze byc tak za pompka umiera i to ona daje zbyt duzy opor, a za nia idzie bezpiecznik.
Zapomniałem dodać, brak napięcia na kostce przy wciśniętym przycisku spryskiwaczy.

Jaką masz wersje GEM na handel i w jakiej cenie?
rogmen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-05-2018, 21:21   #4
Antej
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,428
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

Z przedliftow mam swoj stary -Bx sprawny ale ten nie obsluzy pilota oraz -Dx z przeprogramowanym podwojnym ryglowaniem, ze dziala jak -Cx.
Oczywiście są ustawione na 5D i kontynent.
Z poliftow mam -Bx ale ten nie pasuje do przedlifta (co musialem sprawdzic w swoim aucie paląc przy tym 4 bezpieczniki).

Ceny na PW.
Antej jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2018, 16:26   #5
rogmen
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 24-06-2016
Model: Kuga
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2003
Postów: 8
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

eh, okazuje się że jest jakieś zwarcie na kablach wychodzących z dźwigni wycieraczek, bo nie dość że nie działa pompka to jeszcze jak się porusza tymi kablami, to przednie wycieraczki zaczynają pracować. Wychodzi na to, że czeka mnie demontaż deski rozdzielczej, jest w sieci jakiś opis demontażu kokpitu?
rogmen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2018, 21:12   #6
kacper69
ford::specialist
 
Avatar kacper69
 
Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

to raczej nie kable, tylko styczniki w manetce przy kierownicy.
kacper69 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2018, 22:14   #7
rogmen
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 24-06-2016
Model: Kuga
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2003
Postów: 8
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

Cytat:
Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to raczej nie kable, tylko styczniki w manetce przy kierownicy.
kokpit zdjęty i na kablach brak widocznych uszkodzeń. Manetkę podejrzewałem na początku, ale w środku wyglądała dobrze, prześwietlałem miernikiem i nie widziałem zwarć wewnątrz, spiąłem na kostce na krótko piny 6-4 i 2-3 i pompka nie działała wiec podejrzenie padło na kable.
rogmen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-06-2018, 21:28   #8
kacper69
ford::specialist
 
Avatar kacper69
 
Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

to dziwny przypadek, bo ja już 2 razy miałem zwarcia w manetkach.
co kończyło się wymianą manetek.
kacper69 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-08-2018, 14:40   #9
rogmen
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 24-06-2016
Model: Kuga
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2003
Postów: 8
Domyślnie Odp: Zwarcie w układzie pompki spryskiwaczy

problem rozwiązany, okazało się że w korpusie pompki spryskiwaczy znajduję się nieszczelność w miejscu gdzie wyprowadzone są styki zasilania. Problem z lokalizacją zwarcia był o tyle trudny, że po wyjęciu pompki, ciecz w gnieździe zasilającym odparowywała i silnik w niej zamontowany działał poprawnie. Po ponownym włożeniu jej do zbiornika z płynem do spryskiwaczy, przez krótką chwilę działała lecz jej moc słabła z każdą sekundą pompowania, co było skutkiem coraz większej ilości płynu w gnieździe i bocznikowaniu pompki przez ten płyn, w rezultacie pompka przestawała działać, a niskooporowe zwarcie powodowało zadziałanie bezpiecznika i degradację styku pompki.
rogmen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:48.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.