Sprawdzanie Numeru VIN

endrius33 · 23-04-2016, 14:57

Moja wersja oprogramowania jest taka:

DSC_0007[1].jpg
DSC_0008[1].jpg
DSC_0010[1].jpg

Czy mogę ściągnąć plik 7M51-12A650-UG i go normalnie wgrać?

endrius33 · 24-04-2016, 10:10

To mogę prosić o podanie numeru części:
- czujnika ciśnienia różnicowego filtra DPF oraz
- czujnika temperatury?
Silnik 1.6 109 KM rok 2006

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

pablod · 24-04-2016, 20:42

Cytat:

Napisał endrius33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja wersja oprogramowania jest taka:
Czy mogę ściągnąć plik 7M51-12A650-UG i go normalnie wgrać?

Nie znam się na plikach, ale w moim z wyciętym dpf'em i egr'em jest dokładnie taka sama wersja oprogramowania jak na na zdjęciu.
A czemu pytasz o nr czujnika temperatury? Jeżeli chodzi o ten umieszczony na pionowej bańce z samego przodu, to w przypadku uszkodzenia zgłasza błąd bodajże P0428 i łatwo się go sprawdza omomierzem. Nr to 1313925.

endrius33 · 24-04-2016, 20:49

Bo to pewno modyfikowane oprogramowanie masz

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

endrius33 · 24-04-2016, 21:01

W opisie bledu P2458 jest mowa o sprawdzeniu czujnika temperatury.
Chcialem sprawdzic jakie ewentualnie czekaja mnie koszty.
Jezdzilem wczoraj i dzisiaj z wlaczonym w tel. Forscanem.
Moje przypuszczenia padaja jednak na czujnik roznicy cisnienia.
Wczoraj roznica cisnienia przy predkosci ok 110 km/h wynosila ok 12 a dzisiaj tylko ok. 5.3 kPa

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

elbi33 · 26-04-2016, 14:54

To jak jest z tym "końcem" dpf-u - kiedy wiadomo, że czas na kastracje? U mnie wentylator włącza się co kilkadziesiąt kilometrów (o czym już pisałem) - wymieniałem ostatnio turbo i nie chciałbym znowu ponieść kosztów niedopatrzenia! Trzeba auto pod coś podłączyć czy inne sposoby?
Pozdrawiam

endrius33 · 08-05-2016, 15:45

Mam "gorącą" prośbe. Czy ktoś może wie jaką temperature ma na filtrze podczas wypalania?! U mnie dochodzi do ok 600 i wydaje mi sie że to za dużo

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

bartosh80 · 09-05-2016, 19:47

Cytat:

Napisał endrius33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam "gorącą" prośbe. Czy ktoś może wie jaką temperature ma na filtrze podczas wypalania?! U mnie dochodzi do ok 600 i wydaje mi sie że to za dużo

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

W temacie post 212 - drugie zdjęcie temp 531 ale chwilami dochodziła do 580.

adamldz · 10-05-2016, 04:40

Pisałem tutaj już o moim filtrze i pisałem o moich problemach w innym miejscu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Podsumowując problemy - duże spalanie, poszarpywanie, kopcenie i częste wypalanie.
Wczoraj mechanik powiedział, że aby coś dalej diagnozować trzeba zrobić porządek z dpfem. Mam do wyboru albo wypalanie w piecu albo wycinkę. Poza tym ford szparagowa w Łodzi robi czyszczenie chemiczne za około 600. Pytanie co najlepsze, a jak wycinka to kto w Łodzi potrafi wyciąć i załatać program jak się należy. Obawiam się, że coś może przy tym pójść nie tak...

Mikkonen · 25-06-2016, 10:46

Witajcie, aby nie zakładać nowego tematu opiszę mój problem w tym zbiorczym temacie. Otóż, jestem właścicielem C-MAXa 1.6 TDCI 2007r (lift) od roku. Monitoruję pracę FAPa forscanem, do tej pory nie było żadnych problemów a dopalanie występowało co około 140km. Ostatnio zauważyłem że okres pomiędzy dopaleniami skrócił się do 70km. Poza tym brak niepokojących objawów. Auto jeżdżone praktycznie wyłącznie w mieście, wczoraj zrobiłem małą trasę 150km no i wypalił się podczas niej 2 razy. Za miesiąc jadę na wakacje (600km w 1 stronę większość autostradą), czy jest szansa że po takiej trasie FAP wypali się tak aby był z nim spokój na kolejny rok ? Jak duże jest zagrożenie wywaleniem chceck engine i utratą mocy ?

23-04-2016, 14:57	#281
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 280	Odp: Dopalanie filtra DPF Moja wersja oprogramowania jest taka: DSC_0007[1].jpg DSC_0008[1].jpg DSC_0010[1].jpg Czy mogę ściągnąć plik 7M51-12A650-UG i go normalnie wgrać? Ostatnio edytowane przez endrius33 ; 23-04-2016 o 15:36

24-04-2016, 10:10	#282
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 280	Odp: Dopalanie filtra DPF To mogę prosić o podanie numeru części: - czujnika ciśnienia różnicowego filtra DPF oraz - czujnika temperatury? Silnik 1.6 109 KM rok 2006 Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez endrius33 ; 24-04-2016 o 16:19

24-04-2016, 20:49	#284
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 280	Odp: Dopalanie filtra DPF Bo to pewno modyfikowane oprogramowanie masz Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

24-04-2016, 21:01	#285
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 280	Odp: Dopalanie filtra DPF W opisie bledu P2458 jest mowa o sprawdzeniu czujnika temperatury. Chcialem sprawdzic jakie ewentualnie czekaja mnie koszty. Jezdzilem wczoraj i dzisiaj z wlaczonym w tel. Forscanem. Moje przypuszczenia padaja jednak na czujnik roznicy cisnienia. Wczoraj roznica cisnienia przy predkosci ok 110 km/h wynosila ok 12 a dzisiaj tylko ok. 5.3 kPa Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez endrius33 ; 24-04-2016 o 21:11

26-04-2016, 14:54	#286
elbi33 ford::beginner Imię: Elbi Zarejestrowany: 20-01-2016 Skąd: PL Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 23	Odp: Dopalanie filtra DPF To jak jest z tym "końcem" dpf-u - kiedy wiadomo, że czas na kastracje? U mnie wentylator włącza się co kilkadziesiąt kilometrów (o czym już pisałem) - wymieniałem ostatnio turbo i nie chciałbym znowu ponieść kosztów niedopatrzenia! Trzeba auto pod coś podłączyć czy inne sposoby? Pozdrawiam

08-05-2016, 15:45	#287
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 280	Odp: Dopalanie filtra DPF Mam "gorącą" prośbe. Czy ktoś może wie jaką temperature ma na filtrze podczas wypalania?! U mnie dochodzi do ok 600 i wydaje mi sie że to za dużo Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

10-05-2016, 04:40	#289
adamldz ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 21-06-2015 Skąd: Łódź Model: Toyota Auris Silnik: 1.6 Rocznik: 2010 Postów: 41	Odp: Dopalanie filtra DPF Pisałem tutaj już o moim filtrze i pisałem o moich problemach w innym miejscu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Podsumowując problemy - duże spalanie, poszarpywanie, kopcenie i częste wypalanie. Wczoraj mechanik powiedział, że aby coś dalej diagnozować trzeba zrobić porządek z dpfem. Mam do wyboru albo wypalanie w piecu albo wycinkę. Poza tym ford szparagowa w Łodzi robi czyszczenie chemiczne za około 600. Pytanie co najlepsze, a jak wycinka to kto w Łodzi potrafi wyciąć i załatać program jak się należy. Obawiam się, że coś może przy tym pójść nie tak...

25-06-2016, 10:46	#290
Mikkonen ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 14-09-2007 Skąd: Starachowice Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCI 109KM Rocznik: 2007 Postów: 70	Odp: Dopalanie filtra DPF Witajcie, aby nie zakładać nowego tematu opiszę mój problem w tym zbiorczym temacie. Otóż, jestem właścicielem C-MAXa 1.6 TDCI 2007r (lift) od roku. Monitoruję pracę FAPa forscanem, do tej pory nie było żadnych problemów a dopalanie występowało co około 140km. Ostatnio zauważyłem że okres pomiędzy dopaleniami skrócił się do 70km. Poza tym brak niepokojących objawów. Auto jeżdżone praktycznie wyłącznie w mieście, wczoraj zrobiłem małą trasę 150km no i wypalił się podczas niej 2 razy. Za miesiąc jadę na wakacje (600km w 1 stronę większość autostradą), czy jest szansa że po takiej trasie FAP wypali się tak aby był z nim spokój na kolejny rok ? Jak duże jest zagrożenie wywaleniem chceck engine i utratą mocy ?