[Focus 2018- ] Wyciszenie kabiny Active kombi

[daniel2505]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podgoniłem temat, miałem robić drzwi tył, a zrobiłem kompletnie bagażnik.
Nazwę to Stage 1.1 bo wnęka koła zapasowego była robiona kiedyś jako pierwsza, a do reszty bagażnika dobrałem się dopiero teraz.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cała podłoga dostała butyl i piankę 9mm.
Nadkola od strony bagażnika są u mnie fabrycznie wyłożone jakimś filcem. Dołożyłem piankę na ich materiałową osłonę-profil. Wytłumiłem prawie całą, do części dolnego uskoku.
Osłonę nadkola trzymają prowadnice z boku bagażnika, są na śrubach z nakrętkami chyba rozmiar 10. Zdjąć też trzeba metalowe zaczepy na siatkę bagażnika, pod plastikową zabudową jest taka sama nakrętka. Dalej profil nadkola zamontowany jest na wcisk, łatwo wychodzi. Ale trudniej potem grubas wchodzi, na miejsce wszedł siłowo, ledwo, ale wszedł.

Tylny pas.
Próg załadunkowy, dostał butyl na elementy metalowe karoserii, piankę na plastik zasłaniający. Plastik trzyma się wyłączenie na zaczepach. Wystarczy pociągnąć w górę i ładnie wychodzi. Przy blokadzie zamka jest zaślepka, po podważeniu odskakuje, trzeba ją wyjąć jako pierwszą.
Klapa bagażnika, wyłączenie pianka żeby nie obciążać elementu. Fabrycznie było wytłumienie z watoliny, która tłumi tyle co nic, więc pianka weszła na cały plastikowy element, watolina się zmieściła więc ją zostawiłem. W samej klapie, w okolicy tablicy rejestracyjnej tam gdzie dało się sięgnąć przez otwory, też wkleiłem piankę. Nie było tego wiele.
Plastik trzyma się na 4 torksach schowanych pod klamkami oraz kilku wciskach. Z boków są zaślepki wielkości dłoni, łatwo wychodzą, pociągając za nie i za klamki odczepiamy zasłonę. Montaż bez problemu, dobicie zacisków i zakręcenie śrub.
Plastiki narożne bagażnika dostały piankę. Wyklejałem gdzie się dało, maksymalnie ile wejdzie, ale tak żeby potem dało się element zamontować. Na wszelkie zaślepki też dawałem piankę.

Zeszło z 5h, efekt jest taki, że z bagażnika dobiega piękna głucha cisza a bagażnik zamyka się ciszej.
Szumy toczenia zintensyfikowały się teraz bardziej w okolicy tylnych drzwi i całej podłogi. Dokupię pianki i będę się bawił dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dalej bo uważam, że za głośno szumi...
Sprawdziłem na kołach 17" Hancock ventus prime 3, i 18" Continental ecoContact 6Q. Sieje tak samo, albo bardzo podobnie.

Powiem Ci, że zawziąłeś się strasznie. Od trzech tygodni jeżdżę focusem Active i również jestem zawiedziony wyciszeniem. Obejrzałem chyba wszystkie filmiki o focusie na youtube i wszyscy zwracali uwagę jak ciche jest to auto. Po przesiadce z S-MAXA mam duży niedosyt w kwestii wyciszenia. Na jeździe próbnej nie zwróciłem uwagi ale po kilku przejechanych kilometrach coraz bardziej mi to przeszkadza. Najbardziej doskwiera mi buczący wydech. Nie wiem czemu ford to zrobił ale tym wydechem zniweczył całą pracę włożoną w wyciszenie. Najgorsze jest to że wydech brzmi najgorzej przy ok 2tys/obr a to prędkość przy spokojnej jeździe w trasie. Gdzieś w poprzednich postach pisałeś że zaślepiłeś dziurkę w wydechu. dużo to dało? zastanawiam się czy nie zaślepić u siebie. Za tydzień jadę do Chorwacji i nie wiem czy nie wykończy mnie to buczenie.

[Jaworrr]

No tak, zawziąłem się bo jednym z głównych kryteriów wyboru samochodu było jego wyciszenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie jestem pewien czy po pewnym czasie wdech nieco przycichł, czy się przyzwyczaiłem. Nadal go słyszę, ale już tak nie drażni. Niemniej faktycznie dziwny zabieg forda, to nie jest auto sportowe żeby nasłuchiwać wydechu, więc po co ten "piękny" dźwięk.

Dziurkę zatkasz i odetkasz w dowolnym momencie także przygotuj sobie śrubę i śrubokręt na trasę. Po zatkaniu będziesz miał odczuwalnie ciszej, ale zmienia to tez sam dźwięk, który nie musi się podobać...

[Jaworrr]

Stage 4, drzwi tył wykonany. Ok 3h.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Żeby zdjąć tapicerkę trzeba mocno szarpnąć. Wcześniej do odkręcenia się trzy torksy i jedna śruba nasadowa.
Próbowałem dobrać się też do czarnej plastikowej osłony, zaciski odkręca się kleszczami, ale odpuściłem. Coś na koniec nie chciało puścić, nie chciałem mechanizmu szyby połamać.

Wykleiłem kawałek drzwi w środku, za głośnikiem, tyle ile dałem radę przez jego otwór.
Na tapicerkę od strony drzwi też pianka 9mm, tyle ile weszło, ale raczej jedna warstwa.
Fabrycznie założone było białe watolinowe wyciszenie, nawet tego nie montowałem z powrotem.

Efekt nie do końca umiem ocenić bo jadę z przodu, wydaje się że nieco więcej głuchej ciszy z tyłu. Natomiast w ogóle nie wpłynęło to na wyciszenie szumów z kół.

Znalazłem kolejne rokujące miejsce, między kanapą a uszczelką drzwi tył. Pukający plastik. Potem słupki, nadkola przód, podłoga, dach... w którymś momencie pewnie mi się odechce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daniel2505]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem kolejne rokujące miejsce, między kanapą a uszczelką drzwi tył. Pukający plastik. Potem słupki, nadkola przód, podłoga, dach... w którymś momencie pewnie mi się odechce

Już to kiedyś przerabiałem. Wyciszysz uszczelki- słychać nadkola, Wyciszysz nadkola- szumią drzwi itd itp. W mondeo wyciszałem uszczelki, podłogę, nadkola a i tak zawsze był niedosyt więc pozostało się przyzwyczaić

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jestem pewien czy po pewnym czasie wdech nieco przycichł, czy się przyzwyczaiłem

Właśnie mam wrażenie ze coraz mniej słyszę wydech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam wrażenie że to własnie nie ja się przyzwyczaiłem tylko faktycznie jest mniej słyszalny. Zostało w zasadzie tylko buczenie przy spokojnej jednostajnej jeździe. Przy przyspieszaniu jest jakby ciszej.

[Jaworrr]

Nie wiem jak oni to zrobili, ale z podłogi strasznie szumi od kół. Może w innych wersjach nadwoziowych jest lepiej.
Wspomnę mojego poprzedniego golfa 5, też kombi. Pamiętam, że zwracałem uwagę jak wjeżdżałem na cichy asfalt, jazda po głośnym była jakby standardem i hałas nie dokuczał. Teraz w foce zwracam uwagę jak wjeżdżam na głośny asfalt, pojawia się dokuczliwy hałas. Nie umiem już obiektywnie ocenić czy to może moje wymaga urosły czy faktycznie jest głośniej z dołu.
W golfie miałem koła 16 cali na Dunlopach Blueresponse czy jakoś tak, teraz mam dwa komplety lato, tak wyszło... 17 (hankook ventus prime 3) i 18 (continental ecocontact 6Q - te szumią w niższej tonacji), i na obu jest prawie tak samo, tzn szumi. A na łatach w Krakowie samochodem można melodię grać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawostka. Kiedyś wieczorem jechałem w ulewie, potem w nocy jeszcze padało. Rano ponownie jechałem, ulice były już suche, a fordzik jechał cicho jak zaklęty, nic nie szumiał. Podejrzewam, że mocno nasiąknięte były nadkola i zbierały dźwięki. Po ok 60km przeschły i znów zaczęło szumieć.

Pobawię się jeszcze w to wyciszanie a potem pozostanie się przyzwyczaić jak piszesz @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , a mondeo myślałem, że z fabryki są ciche Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daniel2505]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pobawię się jeszcze w to wyciszanie a potem pozostanie się przyzwyczaić jak piszesz @daniel2505 , a mondeo myślałem, że z fabryki są ciche

No własnie są Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko jak kupiłem Mondeo (Mk IV kombi )zacząłem dużo jeździć po ekspresówkach i autostradach. Wtedy zaczął mi przeszkadzać szum od uszczelek. Wyciszyłem je i było zdecydowanie lepiej. Później zaczął mi przeszkadzać szum nadkoli więc wyciszyłem cały tył. Później dałem spokój. Trzeba jednak przyznać że po dwóch poprzednich autach (Mondeo i S-MAX) Focus wydaje mi się najgłośniejszy. Może decybelomierz pokazałby co innego, ale odczuwalnie rodzaj hałasu w focusie jest najmniej przyjemny dla ucha

[Jaworrr]

Stage 5, nadkola przód zrobione. Ok 4h.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Generalnie w nadkolach jest sporo śrub (torx) i spinek. Spinki wychodzą dość łatwo ale najpierw trzeba podważyć górną część łebka i wyjąć blokadę, a dopiero potem wyjmować spinkę. W ten sposób się nie połamie.

Wnęka otrzymała matę butylową 2,5mm od strony kabiny. Fabrycznie na nadkolu jest wytłumienie, gąbka która ma zapobiegać tłuczeniu się nadkola. Została zastąpiona matą piankową k9s (9mm), pokryła większą część nadkola.
Całość, z trudem, ale weszła na miejsce. W niektórych miejscach trzeba się siłować z ustawieniem nadkola żeby spasować otwory.

Wczoraj zrobiłem kilkanaście km i efekt wydał się lepszy niż się spodziewałem. Z przodu, z linii koła-silnik jest przyjemnie cicho. Szum całościowo się zmniejszył, nie sieje już po całej podłodze. Powiedziałbym, że teraz zintensyfikowany jest w podłodze pomiędzy przednimi drzwiami, a końcem tylnych. Może na weekendzie pojeżdżę więcej to będę nasłuchiwał. Tak czy inaczej nadkola przód warto było zrobić.

W następnej kolejności chce się przyjrzeć progom od strony kabiny i podłodze, chciałbym wykleić materiały ale bez odkręcania foteli bo nie jestem na to gotowy psychicznie.

[wasi69]

Nie lepiej założyć stopery? XD

[Jaworrr]

Gdzie stopery, w nadkola? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tymczasem Stage 6.1 wyciszenie słupków. Ok 2,5h.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na razie tylko dolne części słupka B i C. Plastikowe osłony siedzą wyłącznie na zatrzaskach. B dostał jedną warstwę pianki 9mm. C jedną na plastik, i ile się dało na część karoserii. A dało się niebyt wiele niemniej kolejna warstwa od strony koła jest zawsze na plus. Zabawy z C było sporo bo plastiku nie da się wyciągnąć bez odkręcania tylnej kanapy, więc robiłem "na samochodzie".
Montaż standardowo, na wcisk, siłowo, ledwo wszystko weszło. Chciałem jeszcze progi zrobić od strony kabiny, idzie w nich jedynie wiązka kabli, ale zabudowa jest ciasna i ilość pianki jaką byłbym w stanie tam wcisnąć nic by nie wygłuszyła.
Efekt wyciszenia słupków jest wyraźny, jest cicho z ich okolic. Może kiedyś zrobię je jeszcze w górnej części i słupek A. Teraz sieje "tylko" cała podłoga, tylko w cudzysłowie bo to duża powierzchnia i daje po uszach.


Pytanie do użytkowników mk4, czy macie szparę między podsufitką a przednią szybą?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
U mnie można tam palucha włożyć. Może to jakiś element wentylacji dachu?

[potraff]

Napisał daniel2505 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale odczuwalnie rodzaj hałasu w focusie jest najmniej przyjemny dla ucha

Na kiepskim asfalcie, podczas jazdy powyżej 120km/h tak.
Mondeo mkIV dopiero w okolicach 150km/h robiło się głośno, ale...ja miałem mondeo z 1,8 tdci, więc na niskich prędkościach było w nim głośniej od obecnego mojego focusa 1,0EB.