[Transit 2006-2014] Wykrzyknik w zębatce na żółto. 2.4TDCI

[grzechu0011]

Witajcie, ostatnio ruszając przyspieszyłem ponad 3 tysięcy obrotów i tak jakby na sekundę odcięło moc i wyskoczył żółty komunikat (wykrzyknik w zębatce) zauważyłem że zbiornik na płyn chłodniczy był trochę mokry, oraz dziś rano zauważyłem że płyn chłodniczy jest Na minimum a był wcześniej na środku , następnie przejechałem około 100km i niby wszystko jest ok. Wie ktoś o co chodzi ? Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[wojtekjanus]

Rano - rozumiem że na zimnym silniku. Wtedy zawsze poziom płynu jest wyraźnie obniżony.
Na nagrzanym wzrasta.

Tym nie mniej bądź czujny i sprawdzaj przez jakiś czas poziom codziennie - ale zawsze w tych samych warunkach. Najlepiej rano przed jazdą, samochód stojący poziomo.

[grzechu0011]

Rozumiem, dziękuję za odpowiedź.
Sprawdziłem przewody przy chłodnicy, niby nie ma wycieków, może się zapowietrzyl układ? Albo może uszczelka pod głowicą?

[wojtekjanus]

Napisał grzechu0011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, dziękuję za odpowiedź.
Sprawdziłem przewody przy chłodnicy, niby nie ma wycieków, może się zapowietrzyl układ? Albo może uszczelka pod głowicą?

Powinieneś podłączyć tester i sprawdzić błędy. Ta kontrolka która się włączyła oznacza usterką i błąd jest zapisany w pamięci PCM. Nie musi mieć związku z ubytkiem płynu.

Jeszcze ten mokry zbiorniczek mnie zastanawia - spróbuj popatrzeć na zbiorniczek czy nie bąbluje, gdy druga osoba przegazuje silnik.

[grzechu0011]

Ok, właśnie muszę podpiąć pod komputer, wyczytałem w internecie że to niby jest kontrolka ostrzegająca o uszkodzeniu skrzyni biegów ? A od około miesiąca dwójka wchodzi ciężko.

[wojtekjanus]

Napisał grzechu0011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyczytałem w internecie że to niby jest kontrolka ostrzegająca o uszkodzeniu skrzyni biegów ?

Chyba ktoś z ograniczoną wyobraźnią powiązał kółko zębate ze skrzynią biegów...

[grzechu0011]

Rozumiem, w takim razie jak podepnę komputer to dam znać co za błąd, zamówiłem złącze OHPTM ELMconfig, mam nadzieję że się nada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grzechu0011]

Witaj, po podłączeniu do komputera wyskoczyły błędy:
P0110:15-28 Obwód 1 czujnika IAT
P1103:00-EC Czujnik Maf w granicach normy ale wartość wyższa niż oczekiwana
P0089:7A-28 Wydajność regulatora ciśnienia paliwa (zauważyłem że przy jednym wtrysku
jest trochę brudno, mokro)
P1103 Czujnik Maf w granicach normy ale wartość wyższa niż oczekiwana
B1048 Czujnik płynu hamulcowego
Czyli zakładam że to pewnie ten wtrysk ? Czyli co ? Wymiana wtrysku ? Czy da się samą uszczelkę wymienić ? Chociaż tak naprawdę zaczął działać dziwnie tzn na wolnych obrotach trzęsie autem po tym jak wymieniłem sprzęgło 2 tygodnie temu .
Wtryskiwacz wygląda tak : Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Przyczyną może być błąd P0089 (błąd regulacji ciśnienia), ale zanim zaczniesz wydawać pieniądze kupując części na wymianę - zrób próbę przelewową wtryskiwaczy. Jest tania i szybka i mówi sporo o stanie wtrysków. Jeżeli przelewy będą w normie, wtedy dopiero trzeba będzie pomyśleć o zaworze regulacyjnym pompy SCV .
Może okazać się, że wtryski mają już bardzo duże przelewy, wtedy trzeba będzie albo je regenerować (z wtryskami Denso jest problem z regeneracją) albo kupić nowe...
Ale przyjrzyj sie temu mokremu wtryskiwaczowi - skąd cieknie paliwo. Może z przewodu przelewowego.

Pozostałe błędy są nieistotne, ewentualnie sprawdź poziom płynu hamulcowego...

Napisał grzechu0011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaczął działać dziwnie tzn na wolnych obrotach trzęsie autem po tym jak wymieniłem sprzęgło

A była wymieniana dwumasa?
Najczęściej wibracja na wolnych obrotach to wina wtryskiwaczy, ale tu piszesz o wymianie sprzęgła. Czy to sprawdzony warsztat? Czy nie dali jakiegoś regenerowanego chłamu? A może przeszedłeś na zwykłe koło zamachowe zamiast dwumasy?

[grzechu0011]

Tak tak wymieniłem cały zestaw razem ze sprzegielkiem, ja zakupiłem części, zamówiłem zestaw z luka z dwumasa, i byłem z mechanikiem podczas wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. także na pewno jest założone. Wibracje tylko na zimnym silniku, potem jak się nagrzeje to jest ok , jak miałem problem z wtryskami w renault Kangoo to auto nie odpalało, a tu nie zdarzyło mi się by nie odpalił. Po usunięciu błędów , błąd z paliwem pozostał. Sprawdziłem przewody nie ma nigdzie wycieku. Wyciek jest tylko w miejscu gdzie wchodzi wtryskiwacz, aczkolwiek od już ponad roku jest tam wilgotno. Zrobię próbę przelewowa i wszystko będzie jasne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dziękuję bardzo za poradę.