[Focus 2004-2008] jazda oszczędna automatem

[jonybravo]

Mam pytanko czy umiecie jeździć oszczednie automatem, chodzi mi oczywiscie o właścicieli samochodów z atomatyczna skrzynia biegów,a, takze jeszcze jedno pytanie mam sekwencyjną czy jest róznica przy wrzucaniu na tz. + i - , przy jezdzie czy jak jest automat to bez róznicy....

[conris]

Zwykle korzystajac z funkcji - i /+ jeździsz jak manualem.A więc dynamiczniej ciśniesz gaz.Natomiast jazda z typowym automatem to tak "po angielsku"
Przyśpieszasz płynnie .a "skrzynia robi swoje w swoim czasie"I tu niewiele wpływasz na spalanie .Natomiast sekwencyjnie możesz go " zduszać" wcześniej wrzucając + ale to kosztem jego trwałości i spalania.Za wczesne wrzucenie tez powoduje wzrost spalania.
Generalnie automatem jeździ się z "majestatem i godnością ".
albo płaci za wachę i ryzykuje wizyty u speców.

[adam.nowak]

witam,
nie moge sie zgodzic z kolega, mozna wplywac na spalanie przy jezdzie automatem. W trybie tiptronic oczywiscie jazda jest jak manualem, sam ustalasz na jakim biegu jedziesz ale tylko teoretycznie, poniewaz nie zmieniasz biegow bezposrednio tylko dajesz rozkaz do skrzyni na zmiane (prawie), komp nie pozwoli ci na szybkie zrzucenie np. 2 biegi w dol lub wrzucenie wyzszego bez uzyskania odpowiedniej predkosci, ten tryb manualny w fordzie to troche taki pic, bo niby manualny ale tylko jeden bieg w dol i jeden w gore.
W trybie automatycznym najlepsza metoda do kontrolowania biegow i spalania jest odpuszczanie gazu. Posiadasz 1.6tdci, wiec najlepszy moment uzyskujesz przy ok 1800-2000 obrotow, nie ma co cisnac powyzej jesli nie jest to konieczne.
Sprobuj przetestowac, jedz spokojnie do 2000 obr, odpusc lekko gaz i znowu powroc do poprzedniej pozycji stopy, skrzynia sama ci przekoczy na bieg wyzej, cala operacja trwa ok 0.5 sekundy jak sie wprawisz, i poznej nauczysz sie tak zawsze jezdzic, to najbardziej komforowy i najprostszy sposob nie pilowania silnika i kontroli biegow bez tiptronic.
Nie ma co cisnac powyzej 2000 obr bo i tak nie pociagnie mocniej. Ze skrzynia automatyczna jest tak, ze jesli nie nauczysz sie w taki sposob operowac to autko samo bedzie decydowalo kiedy zmienic, takze aby zmienial szybko na wyzszy musisz powoli przypieszac jak wol, a jak bedziesz dynamicznie przyspieszal to ci przezuci powyzej 2500 obr, takze najlepszym sposobem jest dac odczuc skrzyni kiedy chcemy zmienic bieg poprzez operowanie pedalem gazu.
Nie ma tez co powoli przyspieszac, trzeba szybko osiagnac 50km/h, bez przekraczania 2000obr. i wtedy spokojnie jechac na jak najwyzszym biegu. Samochod wiecej pali jak go trzymasz na 1200obr przez 30 sek, niz 2000 przez 10 sek, lepiej nie mulic przy przyspieszaniu.
Co do skrzyni, ktora posiadasz to jest ona bezstopniowa, skrzynia automat w 1.6tdci poprzez jakis tam hydrokinetic daje odczucie zmiany biegow, w rzeczywistosci biegi sie nie zmieniaja takze tryb manualny to tylko "wirtualne sterowanie".
Jakies pytania?

[espaniol]

Napisał adam.nowak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam,
nie moge sie zgodzic z kolega, mozna wplywac na spalanie przy jezdzie automatem. W trybie tiptronic oczywiscie jazda jest jak manualem, sam ustalasz na jakim biegu jedziesz ale tylko teoretycznie, poniewaz nie zmieniasz biegow bezposrednio tylko dajesz rozkaz do skrzyni na zmiane (prawie), komp nie pozwoli ci na szybkie zrzucenie np. 2 biegi w dol lub wrzucenie wyzszego bez uzyskania odpowiedniej predkosci, ten tryb manualny w fordzie to troche taki pic, bo niby manualny ale tylko jeden bieg w dol i jeden w gore.
W trybie automatycznym najlepsza metoda do kontrolowania biegow i spalania jest odpuszczanie gazu. Posiadasz 1.6tdci, wiec najlepszy moment uzyskujesz przy ok 1800-2000 obrotow, nie ma co cisnac powyzej jesli nie jest to konieczne.
Sprobuj przetestowac, jedz spokojnie do 2000 obr, odpusc lekko gaz i znowu powroc do poprzedniej pozycji stopy, skrzynia sama ci przekoczy na bieg wyzej, cala operacja trwa ok 0.5 sekundy jak sie wprawisz, i poznej nauczysz sie tak zawsze jezdzic, to najbardziej komforowy i najprostszy sposob nie pilowania silnika i kontroli biegow bez tiptronic.
Nie ma co cisnac powyzej 2000 obr bo i tak nie pociagnie mocniej. Ze skrzynia automatyczna jest tak, ze jesli nie nauczysz sie w taki sposob operowac to autko samo bedzie decydowalo kiedy zmienic, takze aby zmienial szybko na wyzszy musisz powoli przypieszac jak wol, a jak bedziesz dynamicznie przyspieszal to ci przezuci powyzej 2500 obr, takze najlepszym sposobem jest dac odczuc skrzyni kiedy chcemy zmienic bieg poprzez operowanie pedalem gazu.
Nie ma tez co powoli przyspieszac, trzeba szybko osiagnac 50km/h, bez przekraczania 2000obr. i wtedy spokojnie jechac na jak najwyzszym biegu. Samochod wiecej pali jak go trzymasz na 1200obr przez 30 sek, niz 2000 przez 10 sek, lepiej nie mulic przy przyspieszaniu.
Co do skrzyni, ktora posiadasz to jest ona bezstopniowa, skrzynia automat w 1.6tdci poprzez jakis tam hydrokinetic daje odczucie zmiany biegow, w rzeczywistosci biegi sie nie zmieniaja takze tryb manualny to tylko "wirtualne sterowanie".
Jakies pytania?

Witam
a ilu biegowa jest ta twoja skrzynka
bo moja ma 7 plus wstek

[tedi_k]

A w jakim to samochodzie posiadasz skrzynię 7-biegową??? Bo chyba nie w tym FF2 z 2006, który podany jest w profilu...

[pwlsrs]

Napisał espaniol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
a ilu biegowa jest ta twoja skrzynka
bo moja ma 7 plus wstek

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jonybravo]

posiadam skrzynie 7-biegową..........

[tedi_k]

aaaaa chodzi chyba o CVT CFT23 (bo pewnie tę skrzynię masz).
CVT jest skrzynią bezstopniową. Te 7 "niby przełożeń" zaprogramowanych w tym modelu CVT nie bardzo daje się z czymkolwiek porównać... Jako skrzynia bezstopniowa, CVT równie dobrze mogła by mieć 25 "biegów"...

[espaniol]

FF 2 1.6 TDCI DPF Ghia 109 KM
a no jest w mojej furce skrzynka Durashift CVT 7 biegowa CFT23.


Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aaaaa chodzi chyba o CVT CFT23 (bo pewnie tę skrzynię masz).
CVT jest skrzynią bezstopniową. Te 7 "niby przełożeń" zaprogramowanych w tym modelu CVT nie bardzo daje się z czymkolwiek porównać... Jako skrzynia bezstopniowa, CVT równie dobrze mogła by mieć 25 "biegów"...

moze jak sie znasz to bys podpowiedzial jak sie sprawdza olej w tych skrzynkach plis !!!!!

[jonybravo]

jak sprowadziłem auto z niemiec przy przebiegu 94tyś. wymnieniłem olej w skrzyni tego co wiem to niepowinno sie juz zmieniać ale jak sie sprawdza to przyznam ze nie wiem....pozdrawiam