Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-08-2020, 13:04   #51
Autorek
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-02-2011
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 TDCi 115 KM
Rocznik: 2013
Postów: 59
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299

Cześć,
Jeśli dobrze rozumiem, przebiegu jesteś w 100% pewien?
Jeżeli tak, to u mojego taty (300 kkm przebiegu w Focusie 109 KM kupionym ode mnie) mam wrażenie, że silnik chce ten samochód rozerwać - tak się rwie do akcji. Przyspieszenie ma porównywalne do Focusa mk3 115 KM. Chciałbym, żebyś mógł to samo powiedzieć o swoim aucie... W każdym razie przebieg raczej nie byłby usprawiedliwieniem takiej kompresji (o ile dane od tych mechaników brać na poważnie).
Ja też bym poszedł w kierunku sprawdzenia sprawy przez kogoś kto się naprawdę zna na turbinach i ogólnie na systemie dolotowym. Ci mechanicy, którzy w kółko musieli po sobie poprawiać chyba nie są wybitnymi specjalistami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ktoś z okolic Trójmiasta faktycznie by kogoś polecił? Poszukaj czy może ktoś założył już wątek na ten temat (typu "spec od turbin w Trójmieście).

Powodzenia!


Ostatnio edytowane przez Autorek ; 07-08-2020 o 13:11
Autorek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-08-2020, 18:42   #52
hindus
ford::expert
 
Avatar hindus
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,533
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299

Jest kilka tematów tego typu na forum Pomorskim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
hindus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2020, 10:21   #53
Vultar
ford::specialist
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 834
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299

Metaliczny dźwięk i spadek mocy daje też łańcuch wałków rozrządu, nie wiem czy ma też wpływ na kompresję. Mi kopcił na czarno u pojawiał się błąd. P0299 gdy miałem nieszczelność w rurze od untercoolera do przepustnicy. Kolektor dolotowy czyscilem w zeszłym roku i był tam straszny syfon. Przy tym przebiegu można by już wyczyścić cały układ dolotowy . Co do specjalistów możesz też poszukać od francuzów bo to francuski silnik tylko osprzęt inny.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-11-2020, 21:47   #54
Autorek
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-02-2011
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 TDCi 115 KM
Rocznik: 2013
Postów: 59
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299

Hej! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jak tam, Skysthelimit, udało Ci się usunąć usterkę? Jeżeli tak, to napisz co było przyczyną. Temat jest ciekawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Autorek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-11-2020, 21:57   #55
skysthelimit
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 05-01-2014
Model: FF mk2 FL
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 2
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299

Cytat:
Napisał Autorek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Hej! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jak tam, Skysthelimit, udało Ci się usunąć usterkę? Jeżeli tak, to napisz co było przyczyną. Temat jest ciekawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak, udało się usunąć. Przepraszam za brak update-u i dziękuję za wszystkie Wasze sugestie - większość z nich dotyczyła dolotu i koniec końców okazała się trafna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto zaprowadziłem do polecanego tu na forum warsztatu w Gdyni (Godart). Dwa dni później dostałem info, że auto naprawione. Na miejscu mechanik pokazał mi co za cuda zostały zbudowane w moim dolocie ręką poprzednich mechaników. Jakieś dziwne samoróbki, zwężki na bazie rur z castoramy. Na usta cisnęły się mocno niecenzuralne słowa. Panowie w Godart praktycznie wymienili mi dolot (cały przed turbo + cośtam jeszcze za nim) na sprawną używkę (zapłaciłem 1000zł). Po tym zabiegu auto odzyskało moc, przestało szarpać i dymić. Z pierwotnych objawów pozostał tylko metaliczny dźwięk, ale to chyba urok tych wymienionych wtrysków. W każdym razie wróciła radość z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W skrócie:
- przyczyną była usterka dolotu
- polecam mechaników z Godart w Gdyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Dzięki Wam wszystkim i pozdrawiam!
Piotrek

Ostatnio edytowane przez skysthelimit ; 22-11-2020 o 22:00
skysthelimit jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-11-2020, 22:46   #56
Vultar
ford::specialist
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 834
Domyślnie Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299

Też mam metaliczny dźwięk podczas przyspieszania, powoli szykuje się na zrobienie wtrysków, na luzie jest okej.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2021, 10:04   #57
vedor
ford::beginner
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-08-2020
Skąd: Kraków
Model: Focus MK 2
Silnik: 1,6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Brak mocy po regenracji turbiny

Część,
problem dotyczy Focusa MK2, 2010, 1.6, 109KM
jakiś czas temu zacząlem miec problemy z turbiną. Ogólnie było trochę wycieku oleju. Podczas dodawania mocniej gazu pojawiała się usterka silnika oraz zaświecał się check.
Ze względu na pandemię i to że auto stało ostatnimi czasy udałem się do warsztatu i podłączyliśmy do komputera pojazd. Wyszło:
P1103 - czyli problemy z przepływomierzem.

Mechanik zamówił nowy ale gdy rozkręcił ten układ dolotowy powietrza gdzie jest przepływka to zobaczyliśmy mase oleju więc stwierdziliśmy że:
1. regenerujemy turbinę
2. wymieniamy tą pokrywę która jest nieszczelna i puszcza olej na dolot powietrza do turbiny
3. przepływki nie wymieniliśmy bo stwierdziliśmy, że być może jest dobra ale cała w oleju.

Zregenerowałem turbinę, wymieniliśmy tą pokrywę odpowiedzialną za szczelność na dolocie powietrza (teraz jest sucho), no ale powiem szczerze jest tragedia. Auto dalej nie ma mocy, dalej pojawia się usterka silnika przy dodawaniu gazu oraz za sobą auto zostawia czarną chmurę dymu. Ciekawe jest to, że gdy pojawi się usterka silnika obroty są ograniczone do max 3k aczkolwiek auto nie dymi.
Z błędów które udało się odczytać jest:
P0299:- coś nowego
P1103:- przepływka

P242F:- DPF

O ile DPF mnie nie dziwi bo auto było mało jeżdzone i nie dało się pocisnąc, to P0299 to coś nowego.
P1103 - przepływka / było to już wcześniej.

I teraz zastanawiam się czy jest szansa że te wszytkie problemy, dymienie, brak mocy moga być związane z tą przepływką? To problem który był od początku.
Ewentualnie co może być przyczyną?

Dzięki

Ostatnio edytowane przez vedor ; 24-06-2021 o 10:51 Powód: zmiana tematu
vedor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2021, 10:15   #58
hindus
ford::expert
 
Avatar hindus
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,533
Domyślnie Odp: Problem z turbiną i ogólnie mocą pojazdu

A regulacja turbo działa?
BTW jeśli masz DPF a mimo to auto zostawia czarną chmurę dymu... to jest już naprawdę źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
hindus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2021, 10:52   #59
vedor
ford::beginner
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-08-2020
Skąd: Kraków
Model: Focus MK 2
Silnik: 1,6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 17
Domyślnie Odp: Problem z turbiną i ogólnie mocą pojazdu

Cytat:
Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A regulacja turbo działa?
Jak dodaje gazu to widzialem, że (nie wiem jak to się nazywa) taki drążek który dochodzi do turbiny się rusza i pracuje.
vedor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-06-2021, 11:28   #60
konieczko5
ford::expert
 
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
Domyślnie Odp: Brak mocy po regenracji turbiny

Ile zapłaciłeś za regenerację? Odłącz przepływomierz i zobacz czy jest lepiej.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM
Przepustnica 45 mm -> 52 mm
Większy filtr oleju
konieczko5 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
akumulator , świece żarowe , usterka


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:39.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.