|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-07-2020, 16:50 | #1 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 04-10-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Cześć
Planuję pozbyć się mojego mondeo Mk4 1.8tdci, bo jego czasy świetności już przeminęły i chcę coś mniejszego, w benzynie i automacie. Wpadł mi w oko focus MK3 FL z USA 2.0 160KM, oczywiście nie mam zamiaru go ściągać a kupić takiego już jeżdżącego w Polsce. Jednak mam pewne obawy co do dostępności części zamiennych do tego modelu. Czy są tutaj może użytkownicy takiej konfiguracji i mogliby coś więcej powiedzieć? Czy większość elementów jest taka sama jak w wersji EU? Czy nawet jeśli jakieś elementy są tylko pod wersję USA to są dostępne w miarę czy trzeba je specjalnie ściągać za krocie zza oceanu? Z góry dziękuję za pomoc |
28-07-2020, 17:45 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Z częściami będzie problem
|
29-07-2020, 05:42 | #3 | |
ford::advanced
Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect ACTIVE/Kia ProCeed GT MY2022
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM /1,6 T-GDi 206 KM
Rocznik: 2022/2021
Postów: 331
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Cytat:
Generalnie nie ma problemów z dostępnością części. Przeważająca większość znajdziesz w internecie. Jedyne co to zwróć szczególna uwagę na rodzaj skrzyni, czy będzie to hydrokinetyczna czy PowerShift. Powershift jest bardzo droga w ewentualnym remoncie, druga kwestia jest bezpośredni wtrysk paliwa w tym silniku. Ewentualne „gazowanie” to horendalne kwoty na ta chwile. |
|
29-07-2020, 06:48 | #4 | |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 04-10-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Cytat:
Na stronie Forda USA znalazłem jakąś broszurę, że w tej wersji Focsua były do wyboru ewentualnie dwie skrzynie w automacie: PowerShift six-speed automatic lub PowerShift six-speed automatic with SelectShift® capability. Zakładam, że obu przypadkach to nie rokuje dobrze na remont, ale liczę, że chociaż są to skrzynie już istniejące na rynku europejskim i części były dostępne. Dzięki za uwagę o gazowaniu, ale przy moich aktualnych przebiegach to i tak nie planowałem |
|
29-07-2020, 07:14 | #5 |
ford::beginner
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 02-11-2018
Skąd: Siedlce
Model: Focus
Silnik: 2.0 GDI Ti-VCT
Rocznik: 2017
Postów: 14
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Sam ściągnąłem swojego Focusa z USA. Jak dotąd nie miałem żadnych problemów z dostępnością lub pasowaniem części np. blacharskich. Co do części silnik-skrzynia to nic się jeszcze nie popsuło więc się nie wypowiem. Co do automatu to jest w tych samochodach montowany powershift z suchymi tarczami a co za tym idzie ma mniej elementów do popsucia, brak filtrów i tylko 1,7l oleju. Z gazowaniem fakt jest problem bo na obecną chwilę nie ma dedykowanych instalacji do tego silnika, natomiast w moim spalanie jest na poziomie 7,0l na setkę więc nie zamierzam go gazować.
|
03-08-2020, 08:19 | #6 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-07-2020
Skąd: Jelenia Góra
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 Ti-Vct 160km
Rocznik: 2015
Postów: 1
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Mała korekta, bo do skrzyni wchodzi ok 0,9L oleju. Oryginalny olej do skrzyni ciężko zdobyć, ale w Polsce można dobrać zamiennik. Powershift ma wadę produkcyjną, a konkretnie sprzęgło, pada juz po kilkudziesięciu tysiącach km. Wymiana poza ASO to koszt ok 3200, same sprzęgło LUK na ebay to koszt z opłatami jakies 1700zł w Polsce około 3000zł. Temat już poruszany na forum. Mimo takiej wady auto godne polecenia. Chociaż wolny ssak to przyśpiesza bardzo dobrze jak z wydajną turbiną. Cena w stosunku do wersji europejskiej jest i tak atrakcyjna, także ewentualna wymiana sprzęgła spokojnie zmieści się w kosztach.
Ostatnio edytowane przez wally_83 ; 03-08-2020 o 08:24 |
03-08-2020, 18:52 | #7 | |
ford::beginner
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 02-11-2018
Skąd: Siedlce
Model: Focus
Silnik: 2.0 GDI Ti-VCT
Rocznik: 2017
Postów: 14
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Cytat:
Ostatnio edytowane przez kito ; 03-08-2020 o 19:20 |
|
03-08-2020, 20:01 | #8 | |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 04-10-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Cytat:
|
|
04-08-2020, 09:04 | #9 | |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-07-2020
Skąd: Jelenia Góra
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 Ti-Vct 160km
Rocznik: 2015
Postów: 1
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Cytat:
Tutaj cała procedura wymiany oleju: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co do nadwozia to na pewno maska, drzwi i błotnik pasują z europejskiej wersji. Wiem bo wymieniałem tak samo jak klocki hamulcowe. Jeśli chodzi o silnik i skrzynie to były oferowane na rynek amerykański. Ostatnio edytowane przez wally_83 ; 04-08-2020 o 11:43 |
|
04-08-2020, 11:27 | #10 | |
ford::beginner
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 02-11-2018
Skąd: Siedlce
Model: Focus
Silnik: 2.0 GDI Ti-VCT
Rocznik: 2017
Postów: 14
|
Odp: MK3 FL 2.0 Ti-VCT gdi l4 160 km - opinie
Cytat:
Co do karoserii to potwierdzam, maskę kupowałem oryginalną w serwisie a zderzak na allegro i pasuje doskonale. Lampy tak samo pasują od EU. Ostatnio zakładałem też hak Westfalii i też pasuje idealnie. |
|